터널 굴착에서 기계화의 효율성을 극대화합니다.

최근 베트남 석탄광물산업그룹(TKV)은 수심 -550m에 달하는 초심해 갱도를 포함한 다양한 광산 개발 프로젝트에 주력해 왔습니다. 이처럼 기록적인 심도에서 석탄 광산 내 터널 건설 및 굴착 작업은 수많은 난제에 직면합니다. 현재 상황에서 터널 굴착의 기계화율을 높이는 것은 단순한 기술적 목표를 넘어 지질학적, 인력적 문제 및 굴착 속도 문제를 해결하기 위한 필수 조건이 되었습니다.

TKV의 "강철 주먹"이라는 별명을 가진 광산 건설 회사는 2026년까지 7개의 현대적인 반자동화 생산 라인을 운영함으로써 선도적인 역할을 확고히 다질 것입니다.

광산건설회사 부사장인 당 반 한(Dang Van Hanh)에 따르면, 2025년에는 케땀 광산 지역(즈엉후이 석탄회사)과 응아하이 광산(꽝한 석탄회사)에 생산 라인이 설치될 예정입니다. 2026년에는 남마우 광산(남마우 석탄회사)과 케땀 광산(즈엉후이 석탄회사)에 반자동화 라인이 추가로 설치될 예정입니다. 특히, 응아하이 광산(꽝한 석탄회사)에서는 지하 300m 깊이의 횡방향 터널용 첫 번째 생산 라인이 월 6,500만 미터의 안정적인 생산량을 유지하고 있습니다. 케땀 광산(즈엉후이 석탄회사)에서는 지하 250m 깊이의 철도 터널과 저수 터널용 생산 라인이 월 평균 7,000만 미터의 생산량을 달성하며 기술력을 입증했습니다. 특히 7번 노선(비나코민 광업과학 기술에너지연구소와의 공동 노선)은 남마우 탄광에서 ^15.6m² 의 굴착 단면적을 가진 석탄층 횡단 터널을 건설하고 있으며, 평균 월 80m의 시공 속도를 달성하고 있습니다.

광산 건설 회사는 터널 굴착에 필요한 자재와 장비를 운반하기 위해 케이블 윈치를 사용합니다.

광산건설회사는 동기식 터널 굴착 라인에 투자하는 것 외에도 터널 굴착 및 지지 단계 작업을 부분적으로 또는 완전히 기계화했습니다. 구체적으로, 발파공 굴착에는 CMJ-14, CMJ-17, CMM 드릴링 장비와 YT-28 및 29 공압 드릴링 장비를 100% 사용하고 있습니다. 암반 및 토양 파쇄 공정에는 발파 방식을 사용합니다. 암반 및 토양 굴착 단계에는 ZCY-60, ZCY-45, ZWY-60, ZWY-80 등의 굴착기와 PY-30, PY-60 등의 스크레이퍼를 도입했습니다. 특히, 기존의 노동 집약적인 운반 단계는 단동식 및 복동식 전기 열차, 경사 터널 하향 굴착용 윈치, 그리고 B800 및 B650 컨베이어 벨트로 대체되었습니다. 이 회사는 24도 경사로 작동하는 컨베이어 벨트 시스템 두 대에 투자했으며, 이는 매우 효율적인 것으로 입증되고 있습니다.

"기계화 및 반기계화 터널 굴착 장비 라인의 동기화를 통해 현재 광산 건설 회사의 건설 속도는 역대 최고 수준입니다. 단면적 ^15.9m² 의 암반 터널 굴착 속도는 월 60m를 넘고, 단면적 ^17.8m² 터널 굴착 속도는 월 55m를 넘습니다. 현재 터널 굴착 속도는 그룹 목표치보다 30~50% 높습니다."라고 광산 건설 회사 부사장인 당 반 한(Dang Van Hanh) 씨는 덧붙였습니다.

지질학적 난관에 직면한 즈엉후이 석탄회사는 심각한 단층과 암반 매몰 지역 등 여러 문제에 대처하기 위해 석탄 및 암반 터널 굴착에 기계화 투자를 집중했습니다. 그 결과, 2025년에는 총 26,470m의 터널을 완공하여 계획 대비 100%를 달성했으며, 이는 2024년 목표치보다 약 1,000m 증가한 수치입니다. EBH-45 복합 터널 굴착기는 수개월 동안 석탄 터널 굴착 작업을 안정적으로 유지하는 데 기여했으며, 그 결과 125m 이상의 굴착량을 달성했습니다. 또한, 유압식 드릴링 장비와 측면 적재식 굴착기를 활용하여 반기계화 방식으로 안정적인 터널 굴착 작업을 진행하고 있습니다.

즈엉후이 석탄회사 부사장인 쩐꽝빈 씨는 다음과 같이 말했습니다. "즈엉후이 석탄회사는 기계 및 장비 투자 외에도 터널 굴착 및 지지 공법에 효과적인 솔루션을 적용하고 있습니다. 특히, 터널 굴착면을 보강하기 위한 물 주입 및 화학물질 주입 방식과 발파 유량 온도 제어 방식은 뚜렷한 성과를 거두었습니다. 특히, 지지 자재의 혁명으로 여겨지는 철근 콘크리트에서 앵커 콘크리트로의 전환은 TKV(터널 건설 공사)에서 2004년부터 시행해 왔으며, 즈엉후이 석탄회사는 이를 현재까지도 능숙하게 적용하고 있습니다. 그 결과, 회사의 전체 노동 생산성은 1인당 연간 1,074톤에 달하여 계획치를 훨씬 초과 달성했습니다. 즈엉후이 석탄회사의 원탄 품질 또한 TKV에서 요구하는 거의 완벽한 Ak 비율을 충족하며 계획대로 진행되고 있습니다."

광산 건설 회사는 암반 터널 굴착에 시추 장비를 사용합니다.

2021년부터 2025년까지 TKV는 총 39개의 동시 기계화 터널링 라인을 가동했습니다. 이 중 24개의 암반 터널링 라인은 장기 채굴 지역을 대비하여 탄층 횡단 터널 굴착에 집중하고 있으며, 나머지 15개의 석탄 터널링 라인은 최신 콤바인 수확기를 사용하여 석탄 채굴 속도를 높이고 있습니다.

2021년 콤바인 수확기를 이용한 기계화 터널 굴착량은 3,511m/254,769m였으며, 연간 계획에 따르면 2025년에는 10,684m/279,443m로 증가했고 , 2026년 첫 4개월 동안에는 2,923m/286,807m의 신규 터널이 굴착되었습니다. 현재 TKV에서 EBH-45 콤바인 수확기를 사용하는 기계화 터널 굴착 라인은 16개로, 2021년 대비 12개 라인이 증가했습니다. 터널 굴착의 반기계화 측면에서는 2026년 4월 현재, 연간 계획에 따라 드릴링 장비와 굴착기를 결합한 반기계화 터널 굴착량은 1,368m/286,807m(0.5%)로 예상됩니다. TKV가 운영하는 반자동화 생산 라인의 총 수는 22개입니다.

현재 TKV는 기계 설비에 투자하는 것뿐만 아니라 전체 시스템을 검토하고 재평가하여 각 부서에 구체적인 방향을 제시하고 있습니다. 특히, 광산 건설 회사는 최첨단 기술을 활용하여 대규모 갱도 건설에서 선도적인 역할을 지속적으로 수행하고 있습니다. 다른 광산 부서들은 실제 생산 상황을 기반으로 기계화 노력을 기울여 모든 단계에서 기계화를 극대화할 것입니다.

호앙 옌

출처: https://baoquangninh.vn/tang-ty-le-met-lo-dao-bang-co-gioi-hoa-3406242.html