Su-27 전투기를 훌륭하게 조종하는 조종사.

부이 딘 타오 중령(1급 조종사)은 탄화성 누쑤언 사격장에서 실시된 폭격 및 실사격 훈련에서 Su-27 항공기를 이용한 표적 요격 시험을 훌륭하게 완료했습니다.

비행 헬멧을 몇 시간 동안 쓴 탓에 땀이 뺨을 타고 흘러내리고 머리카락은 이마에 달라붙었지만, 조종사 부이 딘 타오(제372공군사단 제925항공연대 제2대대 분대장, 방공사령부 - 공군사령부)는 조종석을 나서며 미소를 지었다. 불과 33세의 나이에 1급 군용 조종사(베트남 인민공군 최고 등급) 자격을 갖춘 타오는 그의 재능, 용기, 그리고 비행 기술로 교관들과 동료들로부터 높은 평가를 받고 있었다.

고등학교 시절 키가 1.85미터에 달했던 타오는 지역 배구 팀의 유망한 선수였지만, 그의 군 복무는 2003년 공군 방공사령부 대표단이 모병 시험을 위해 하이퐁시 빈바오 지역을 방문했을 때 시작되었습니다. 그의 아버지는 "한번 가서 보라"고 권했고, 타오는 수천 명의 지원자 중 하이퐁시에서 모병 시험에 합격한 단 다섯 명의 젊은이 중 한 명이었습니다.

타오는 그날, 수줍음 때문에 수술 검진을 위해 옷을 벗지 못했던 일을 생생하게 기억한다. 그가 방에 들어왔다가 곧바로 나가는 것을 본 장교가 다가와 무슨 일인지 물었다. 장교는 상황을 차근차근 설명해 준 후, 여러 진료과를 거쳐 마침내 그를 외과로 데려가기 전까지 인내심 있게 검진을 진행했다. "그 의사의 이름은 판 탄이었던 걸로 기억합니다. 저는 평생 그분께 감사할 것입니다. 그분 덕분에 제가 군용기 조종사가 될 수 있었기 때문입니다."라고 타오는 말했다.

부이 딘 타오 중령(왼쪽에서 두 번째)과 그의 동료들이 7월 17일 공중 표적 요격 훈련을 마친 후 담소를 나누고 있다. 사진: 장 후이

2009년 공군 장교학교를 졸업한 타오는 빈딘성 푸캇현에 위치한 공군 장교학교 제940연대에 배치되었습니다. 이후 이 부대는 제925연대, 제372사단으로 개편되어 북위 13도에서 18도 사이의 중부 해안 지역과 주변 섬들을 방어하는 임무를 맡게 되었습니다. 그곳에서 그는 1972년 영웅 팜 투안이 B-52를 격추했던 전투기인 Mig-21을 접하고 점차 숙달해 나갔습니다.

타오 씨는 Mig-21을 조종해 본 사람이라면 누구든 "다른 어떤 제트기도 두려워하지 않을 것"이라고 말했습니다. Mig-21은 조종하기는 쉽지만 안정성이 부족하여 다루기 어려운 전투기이기 때문입니다. 이 항공기는 날개 면적이 작고 양력이 낮은 델타 날개를 사용합니다. 전 세계 공군은 Mig-21을 '날아다니는 관'이라고 부르며, 우주선 다음으로 조종하기 어려운 항공기로 여깁니다.

2011년, 타오 조종사는 Su-27 다목적 전투기로 기종을 변경했습니다. 이 항공기는 공중전은 물론 폭탄과 로켓을 이용한 지상 목표물 공격 등 다양한 전투 임무를 수행할 수 있습니다. 그는 Mig-21 조종 실력을 바탕으로 빠르게 기량을 향상시켰습니다.

1급 조종사가 되려면 충분한 비행 시간을 쌓고 쉬운 비행부터 어려운 비행까지 모든 비행 훈련을 통과해야 했습니다. 타오에게 가장 큰 도전은 복잡한 야간 기상 비행이었습니다. 이 비행은 어둠, 짙은 구름, 기체의 공간상 위치를 파악하기 어려운 점, 그리고 제한된 시야 때문에 매우 까다로웠습니다.

"지금 이 순간 조종사는 폭풍 속을 나는 새와 같습니다. 둥지를 떠나는 것은 임무이지만, 돌아올 때는 스스로 길을 찾아 안전하게 주기장으로 돌아와야 합니다. 만약 조종사의 기량이 충분하지 않다면, 하늘 높이 날아올라 착륙할 공항으로 돌아오는 길을 찾지 못할 것입니다."라고 그는 말했다.

부이 딘 타오 중령이 7월 20일 폭격 훈련을 마친 후 항공기를 주기장으로 복귀시키고 있다. 사진: 지앙 후이

조종사 부이 딘 타오는 비행 초창기, 어려운 비행 훈련 중 시야 확보의 한계를 극복하기 위해 조종석 계기를 이용해 방위각과 거리를 파악하고, 현재 위치를 시각화하여 항로를 찾았습니다. 거리와 속도를 바탕으로 목적지까지의 비행 시간을 머릿속으로 계산할 수 있었습니다. 숙련도가 높아짐에 따라 그는 더 이상 항법에 크게 의존하지 않게 되었습니다. 전투기 조종사들은 모두 암산과 빠른 계산에 매우 능숙합니다. 머릿속으로 모든 계산을 단 3~5초 만에 매우 높은 정확도로 해낼 수 있습니다.

조종사 훈련 과정은 이론과 실습이 긴밀하게 연계되어 있습니다. 하지만 10가지 기술을 배우더라도 산소 부족으로 인해 실제 비행에서는 6~7가지 기술만 적용할 수 있습니다. 따라서 뛰어난 훈련생들도 훈련 중 실제 비행을 하지 못하는 경우가 많습니다.

부이 딘 타오 중령에 따르면, 전투기 조종사에게 가장 많은 경험과 용기, 그리고 뛰어난 기량을 요구하는 비행 기동은 공중 목표물 공격과 관련된 기동입니다. 이러한 기동을 숙달하기 위해서는 조종사들은 복잡한 고고도 및 저고도 곡예비행을 수행하고, 다양한 무기 조작 기술을 결합하며, 항공기를 능숙하게 조종해야 합니다.

"조종사들은 최대 30km 거리에서 항공기를 육안으로 추적하는 훈련을 해야 합니다. 즉, 목표 항공기가 펜촉만 한 크기일지라도 조종사는 레이더 빔을 정확한 위치로 조준해야 합니다."라고 그는 말했다.

타오와 그의 동료들의 전형적인 비행 훈련은 보통 새벽 4시에 시작됩니다. 이때 조종사들은 아침 식사를 하고 혈압을 측정하며 비행 장비를 점검합니다. 한 시간 후, 모든 절차와 장비 점검이 완료되면 임무에 돌입합니다. 정찰 비행의 경우, 항공기는 종종 미사일을 탑재하여 원거리에서 적을 탐지하고 요격함으로써 적이 본토 깊숙이 침투하여 중요 목표물을 공격하는 것을 저지합니다.

부이 딘 타오 중령, 제372항공연대 제2대대 대대장. 사진: 장 후이

임무 수행에 필요한 건강과 체력을 유지하기 위해 타오와 그의 동료들은 스포츠 보조 장교의 지도 하에 엄격한 식단과 신체 및 정신 훈련 프로그램을 준수해야 합니다. 조종사들은 매주 최소 3일 동안 10km 달리기와 회전, 사다리 오르기 등의 항공 스포츠 훈련을 포함한 강도 높은 훈련을 받으며, 이를 통해 평형 감각을 단련하고 우주 환경에 적응합니다. 이러한 모든 훈련을 마친 후에는 조종사들이 자유롭게 다른 스포츠 활동을 즐길 수 있습니다.

15년 이상의 조종사 경력과 1,200시간 이상의 비행 시간을 보유한 부이 딘 타오 중령은 크고 작은 수백 건의 임무와 훈련을 성공적으로 수행했습니다. 2019년에는 동료들과 함께 빈투안성 혼티섬 사격장(TB-5)에서 Su-27 전투기에 폭탄과 미사일을 탑재하고 폭격 훈련을 실시하여 목표물을 타격하는 임무를 맡았습니다. 그는 이 임무를 성공적으로 완수하여 상관들로부터 높은 평가를 받았습니다.

7월 16일부터 20일까지 방공사령부는 탄화성 누쑤언 사격장에서 항법 및 폭격/실사격 훈련을 실시했습니다. 이번 훈련은 조종사와 레이더 항법 장비의 숙련도, 조종사의 시각 및 장비를 이용한 표적 탐지 및 요격 능력, 그리고 헬리콥터 조종사의 장거리 비행 데이터 계산 및 관리 능력을 평가하기 위해 마련되었습니다.

이 훈련은 공군 전체 연대급 장교들의 지휘, 조정 및 비행 통제 능력을 향상시키기 위한 최고 수준의 훈련입니다. 또한, 각 장교와 조종사의 무기 및 장비 품질, 기술 지원, 전투 능력, 그리고 전투 기동, 특히 야간 및 복잡한 상황에서의 능력을 평가할 수 있는 기회를 제공합니다. 공군은 이 훈련을 통해 얻은 교훈을 바탕으로 실제 상황 및 현대전의 변화하는 추세에 부합하는 훈련을 계획할 것입니다.

손하

출처 링크: https://vnexpress.net/phi-cong-xuat-sac-tren-tiem-kich-su-27-4631777.html