위에서 내려다보는 싱가포르와 비교해 보면, 호치민 시는 고층 빌딩과 번화한 도로 등 많은 유사점을 가지고 있습니다.
싱가포르는 인구 밀도가 매우 높고 도시화율이 거의 100%에 달하는 작은 섬나라이지만, 풍경은 언제나 푸르릅니다. 호찌민시는 도시화되지 않은 교외 지역이 없었다면 아마도 위압적인 건축 양식만 남아 있었을 것입니다. 현재 호찌민시에는 약 500헥타르 규모의 공원 369개(공공 공원 및 주거 지역 공원 포함)가 있습니다. 상주 인구 1인당 공원 면적은 매우 낮아 1인당 평균 0.55m²에 불과합니다.
과거 우리 조상들은 도심 지역에 아름다운 고목들이 줄지어 늘어선 공원을 많이 조성할 수 있었지만, 왜 지금 구찌, 냐베, 투득시에는 그럴 수 없는 걸까요? 이는 정책 입안자들의 사고와 결단력의 관점에서 생각해 보아야 합니다. 이 프로젝트는 훌륭하지만, 진정한 친환경 사업으로 발전시키려면 시 정부의 결단력과 "철저한" 규율이 필요합니다.
1995년 이후 건설 프로젝트가 급증하고 새 도로가 개통되면서 많은 나무가 베어졌습니다. 신축 건물은 철거라는 대가를 치러야 하지만, 많은 경우 투자자들이 필요 이상의 투자를 한 것은 분명합니다.
또 다른 안타까운 점은 대부분의 대형 공원이 임대, 사업 운영, 또는 커피숍 개장을 위해 녹지 공간을 축소하고 있다는 것입니다. 수많은 부동산 프로젝트에서 나무가 없는 주거 지역이 조성되었는데, 이는 투자자들이 사업 목적으로 프로젝트를 건설할 때 나무를 "잊었기" 때문입니다.
녹지 공간이 부족한 기존 도로를 재검토해야 합니다. 보행자 구역 밖 보도에는 홈을 파서 나무와 관상용 꽃을 심어 경관을 조성하고 자연적인 수분 흡수를 도울 수 있습니다. 주민들이 부지에 나무를 심을 수 있도록 환경을 조성하고 장려하십시오. 녹지 조성에 힘쓰는 관리자와 전문가를 지역으로 초청하여 어떤 종류의 나무를 심고 어떻게 관리해야 하는지 주민들에게 알리고 지도해 주십시오.
신축 또는 부동산 프로젝트가 있는 경우, 투자자는 녹지 조성을 우선적으로 고려해야 합니다. 주택 건설 허가 시, 녹지 조성은 필수 조건으로 간주됩니다.
공터의 경우, 특히 건설 밀도가 높은 지역의 녹지 조성에 우선순위를 두어야 합니다. 사이공 강 양쪽 기슭을 따라 펼쳐진 지역은 녹지 조성, 그늘 조성, 공기 정화, 그리고 지역 사회 봉사에 매우 이상적입니다.
늦었을지 몰라도 도시의 녹지공간을 늘리기에는 너무 늦지 않았습니다.
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