영국에 본사를 둔 차량 통신 서비스 전문 기업인 지오탭 (Geotab)에 따르면, 대부분의 전기차(EV) 배터리는 연간 성능 저하가 거의 없이 최대 20년까지 사용할 수 있습니다. 이는 미국 차량의 평균 수명보다 6년 더 긴 기간입니다.
이처럼 긴 기간 동안 전기차 배터리는 연간 약 1.8%씩만 성능이 저하됩니다. 심각한 사고가 발생하지 않는다고 가정할 때, 20년 후에도 운전자는 차량 초기 주행 가능 거리의 약 64%를 주행할 수 있습니다.
이 데이터는 1만 대 이상의 전기차 데이터를 분석하여 얻은 것입니다. 고전압 전기차 배터리도 고장이 발생할 수 있지만, 고장률은 매우 낮습니다. 한 연구에 따르면 지난 10년간 생산된 전기차의 배터리 고장률은 0.5% 미만입니다.
배터리 성능 저하는 균일하지 않으며 지역에 따라서도 차이가 있습니다. 성능 저하는 배터리 수명 초기 몇 년 동안 가장 심하게 나타나고, 이후 속도가 느려지다가 수명이 다해가면서 다시 급격히 감소합니다. 또한, 고온 환경에서는 배터리 성능 저하가 가속화되므로 전기차는 특히 충전 시 그늘에 주차하는 것이 좋습니다.
최신 전기차는 배터리 온도를 허용 가능한 범위 내로 유지하기 위해 효율적인 배터리 냉각 및 가열 시스템을 갖추고 있지만, 배터리는 항상 뜨거운 햇볕 아래보다는 서늘한 곳에 보관하는 것이 좋습니다. 이는 고속 DC 충전과도 관련이 있는데, 고속 충전은 저속 충전에 비해 배터리 수명 저하 속도를 약간 증가시킵니다.
니켈-망간-코발트(NMC) 및 니켈-코발트-망간(NCM) 배터리의 수명을 연장하는 효과적인 방법 중 하나는 배터리 충전량을 20%에서 80% 사이로 유지하는 것입니다. 리튬-철-인산(LFP) 배터리의 경우 일반적으로 이러한 제한은 적용되지 않지만, 한 연구에 따르면 LFP 배터리를 지속적으로 완전히 충전하면 수명이 단축될 수 있다고 합니다.
위의 간단한 권장 사항을 모두 준수하더라도 배터리는 사용 여부와 관계없이 시간이 지남에 따라 성능이 저하되는 것을 피할 수 없습니다. 휘발유 자동차의 호스와 펌프가 장기간 사용하지 않으면 성능이 저하되는 것처럼, 전기 자동차 배터리도 시간이 지남에 따라 용량이 점차 감소합니다.
출처: https://baonghean.vn/pin-xe-dien-con-dung-duoc-after-20-years-10300278.html
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