세계 군사 오늘(5월 11일): 미국이 미사일을 발사했습니다...

* 미 해군, 무인기에서 고체연료 미사일 발사 성공

미국 해군은 무인 항공기 (UAV) 플랫폼에서 최초의 고체 연료 로켓 모터(SFIRR)를 성공적으로 발사하여 미사일 기술 분야에서 중요한 이정표를 달성했습니다.

따라서 SFIRR은 정교한 화력 통제 시스템을 갖춘 BQM-34 무인 항공기에서 발사됩니다. 새로운 접근 방식은 유인 항공기가 접근하기 어렵거나 위험도가 높은 지역에 무인 항공기를 배치할 수 있으므로 임무의 유연성을 제공합니다. 무인 플랫폼에서 미사일을 발사하면 유인 플랫폼과 군인의 안전을 보장하는 데 도움이 됩니다.

미사일은 BQM-34 무인 항공기에서 발사되었습니다. 사진: 미국 해군

해군 항공전 센터 무기 부서(NAWCWD)는 미국 해군의 주요 무기 연구 개발 기관입니다. 이 프로젝트의 주요 프로토타입 통합자였던 NAWCWD는 1년도 채 되지 않아 추진, 항공 전자 장비, 화기 통제 기술을 프로토타입으로 성공적으로 결합했습니다.

전술적, 전략적으로 SFIRR의 성공은 광범위한 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 컴팩트한 디자인과 간소화된 연료 시스템으로 물류적 부담이 줄어들고, 유인 전투기부터 무인 항공기까지 다양한 플랫폼에 적합한 무기가 탄생했습니다.

고체 연료 엔진은 빠르고 강력한 추력을 제공하고 높은 속도를 유지합니다. 이는 첨단 방공 시스템을 침투하거나 신속한 대응이 필요한 목표물을 추적할 때 특히 유용합니다. 미래의 전투 시나리오에서는 이러한 역량을 통해 장거리 타격력, 종심 타격, 여러 전선에 걸친 유연한 작전이 가능해질 것입니다.

* 폴란드, 보르숙(Borsuk) 궤도 전투 차량 1,400대 생산

폴란드 방위산업체 후타 스탈로바 볼라(HSW)는 보병 전투 차량 1,014대를 포함해 보르숙(Borsuk) 궤도 장갑차 1,400대를 생산하기 위해 폴란드 국방부 와 핵심 기본 협정을 체결했습니다. 이는 국가 육군의 현대화에 중요한 단계로 여겨진다.

보르숙 보병 전투 차량은 HSW가 폴란드 육군 항공대(Polska Grupa Zbrojeniowa)와 협력하여 개발한 현대식 수륙 양용 궤도 차량입니다. 이 차량에는 ZSSW-30 원격 조종 포탑, Bushmaster II 30mm 자동포, Spike-LR 대전차 유도 미사일이 장착되어 있습니다.

모듈식 장갑은 탄도 및 폭발 위협에 대한 보호력을 확장해 주고, 수륙 양용 설계 덕분에 강을 자유롭게 건널 수 있어 폴란드의 물이 풍부한 지형을 고려하면 필수적인 역량입니다.

보르숙 보병 전투 차량. 사진: 육군 인정

보르숙 섀시는 모듈식 설계 덕분에 지휘통제 차량, 구급차 - 의료 후송 차량, 정찰 플랫폼 및 전투 공병 시스템 등 다양한 특수 변형 모델의 개발을 지원할 수 있습니다. 이러한 다재다능함은 폴란드 군대에 폭넓은 적용성과 지속적인 가치를 보장합니다.

보르숙 프로그램은 폴란드 국내 방위산업의 성숙도를 강조합니다. HSW는 첨단 제조 기술에 상당한 투자를 했고, 연구 개발 역량을 확대했으며, 방위 파트너와의 협력을 강화했습니다.

이러한 산업적 진전은 폴란드가 방위 생산에서 더 큰 자율성을 달성하는 동시에 유럽 방위 시장에서 경쟁자로서 자리매김하려는 전략적 목표를 강화합니다.

* 한화에어로스페이스, 칠레에 티곤 장갑차 공급 제안

Army Recognition은 크리스티안 포그라니치니의 정보를 인용하여 한국 기업인 한화에어로스페이스가 CROMO 프로그램에 따라 바퀴 달린 장갑차 함대를 현대화하고 있는 칠레에 티곤 장갑차를 공급하겠다고 제안했다고 전했습니다.

이에 따라 한화에어로스페이스의 제안에는 칠레의 요구 사항에 맞게 조정하겠다는 약속과 함께 4x4, 6x6, 8x8의 세 가지 기본 구성이 포함되었습니다. 특히 한화에어로스페이스는 기술 이전, 공동 생산, 운영자와 유지보수 인력을 위한 광범위한 교육 프로그램을 강조합니다. 이러한 접근 방식은 칠레의 국내 방위 역량을 강화하려는 의도와 부합합니다.

Tigon 4x4 모델은 무게가 약 14톤이고 모듈식 구조로 설계되어 장갑차, 정찰차, 구급차, 지휘 차량, 기술 지원 차량 등 15가지 버전으로 구성할 수 있습니다. 이 플랫폼은 레벨 4 직접 화재 보호 및 레벨 3 지뢰 보호 기능을 제공합니다. 높은 이동성과 모듈성 덕분에 다양한 임무에 배치할 수 있습니다.

6x6 버전의 무게는 21톤이고, 525마력의 캐터필러 C9.3 엔진을 장착하여 최대 속도 110km/h, 주행거리 800km에 도달합니다. 이 차량은 최대 11명을 태울 수 있으며 7.62mm 또는 12.7mm 원격 제어 무기 스테이션과 30mm 포탑과 호환됩니다. 이 변형은 STANAG 4569 레벨 4 직접 화재 보호 및 동일 레벨의 지뢰 보호 기능을 갖추고 있습니다.

525마력의 캐터필러 C9.3 엔진을 장착한 6x6 버전의 Tigon. 사진: 한화에어로스페이스

반면, Tigon 8x8 모델은 구성에 따라 무게가 32~34톤이며, 700마력 엔진을 탑재하고 있습니다. 이 차량은 최대 속도 100km/h, 작전 범위 800km에 도달할 수 있으며, 11명을 태울 수 있고 30mm 자동포, 105mm포, 대전차 유도 미사일 시스템 등 다양한 무기를 지원합니다. 이 버전은 STANAG 4569 레벨 6까지의 직접적인 화재 보호 기능과 레벨 4까지의 지뢰 보호 기능을 제공합니다.

트란 호아이 (합성)

* 인민군 전자신문의 오늘의 세계 군사 칼럼에서는 지난 24시간 동안의 세계 군사 안보 및 방위 활동에 대한 최신 정보를 독자들에게 전달합니다.

출처: https://baodaknong.vn/quan-su-the-gioi-hom-nay-11-5-my-phong-ten-lua-su-dung-nhien-lieu-ran-tu-nen-tang-uav-252167.html