성수기에는 알코올 농도 규정 위반으로 인한 사고가 급격히 감소했습니다.
교통경찰국( 공안부 )은 회의 보고에서 2022년 12월 15일부터 2023년 9월 14일까지 전국에서 8,333건의 교통사고가 발생하여 4,763명이 사망하고 5,802명이 부상당했으며, 2022년 같은 기간에 비해 194건(-2.28%) 감소, 124명 사망(-2.54%) 감소, 161명 부상(+2.85%) 증가했다고 밝혔습니다.
교통사고는 주로 도로에서 발생했으며, 8,237건이 발생하여 4,695명이 사망하고 5,777명이 부상당했습니다. 2022년 같은 기간에 비해 발생건수는 184건(-2.19%) 감소했고, 사망자는 94명(-1.96%) 감소했으며, 부상자는 158명(+2.81%) 증가했습니다.
부총리는 도시 지역의 교통 체증을 피하기 위해 사회 기반 시설 공사가 도시 교통에 미치는 영향 평가를 합법화하기 위한 연구를 실시할 필요성을 강조했습니다.
특히, 혼잡 시간대 음주운전으로 인한 교통사고 건수가 전년 대비 크게 감소했습니다. 혼잡 시간대 주요 교통로의 교통 체증 건수도 2022년 동기 대비 크게 감소했으며, 지자체별 차량 중량 및 차체 확장 위반 사항도 근본적으로 개선되었습니다.
달성된 성과 외에도 올해 처음 9개월 동안 교통 질서와 안전을 보장하는 작업(TTATGT)은 여전히 많은 사람이 사망하거나 다치는 등 심각한 교통사고가 발생하여 대중의 분노를 샀고, 우기에 발생한 산사태와 폭우로 교통 인프라가 심각하게 파손되어 많은 인명과 재산 피해가 발생하는 등 단점과 한계가 있습니다.
일부 지역에서는 여전히 차량이 모여서 운전하는 모습, 불법 경주 흔적이 나타나고 있으며, 하노이 와 호치민시와 같은 대도시의 교통 체증은 점점 더 복잡해지고 있습니다.
회의에서 응우옌 반 탕 교통부 장관은 교통 질서와 안전을 보장하는 데 있어 유관 기관의 업무와 권한을 명확히 정의하고 차량과 교통 참여자를 보다 효과적으로 관리하기 위해 공안부와 긴밀히 협력하여 도로교통질서 및 안전에 관한 법률과 도로법이라는 두 가지 법률을 완성하여 국회에 제출하고 있다고 밝혔습니다.
양 부처는 교통 관리 강화를 위한 정보기술(IT) 활용을 강화하고, 교통 참여자들이 교통법규 위반을 "감히" 하지 못하게 하고, "원하지 않게" 만드는 것을 목표로 협력할 것입니다. 또한, 도로 인프라 확충에도 집중할 것입니다. 경험에 따르면 고속도로 건설은 교통사고와 교통 중 차량 간 충돌을 줄이는 데 도움이 됩니다.
부총리는 기능적 부대가 교통 안전 위반 사항을 순찰하고 통제하며 엄격하게 처리할 것을 요청했습니다.
교통 체증을 피하기 위해 사회 기반 시설 공사가 도시 교통에 미치는 영향 평가를 합법화합니다.
회의를 마무리하며, 쩐 루 꽝 부총리는 세 가지 기준 모두에서 교통사고 감소에 기여한 성과, 특히 2011년부터 현재까지의 성과를 높이 평가했습니다. 이는 중앙 정부와 지방 정부 모두의 큰 노력의 결과입니다. 국민들의 인식과 사고를 바꾸는 것은 매우 어려운 일이며, 교통 인프라는 많은 발전을 이루었지만 수요를 따라가지 못하고 있으며 기후 변화의 빠르고 심각한 영향에 직면해 있기 때문입니다.
부총리는 앞으로의 업무와 관련해 기능 부대가 교통 안전 위반에 대한 순찰, 단속, 엄중 처리에 더욱 과감해야 한다고 요청했습니다. 현실은 "단호하게 행동하면 이길 수 있다"는 것을 보여주기 때문입니다.
부총리는 교통 안전에 대한 현행 규정을 지속적으로 검토하고 완성하며, 경영 업무에 정보 기술을 적용하는 것을 강화하고, 규정에 따라 부문별 계획과 나머지 지자체의 계획을 개발 완료할 것을 제안했습니다.
부총리는 기능적 군대 간의 조정과 관련하여 이것이 여전히 가장 약한 고리이므로 각각의 구체적인 임무를 수행하기 위한 조정 규정을 개발하는 것이 필요하다고 말했습니다.
이와 함께 부총리는 올해 1~9개월간 교통질서 및 안전 확보 업무를 검토하고, 2023년 4분기 업무 방향을 제시하기 위한 온라인 회의를 2023년 10월 초에 개최하고, 국회 상임위원회 감독 위임단에 교통질서 및 안전 확보 업무에 대한 정부 보고서를 제출하기 위한 회의를 신중하게 준비해 달라고 요청했습니다.
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