대표단은 새로운 교통 노선 개통을 알리는 리본 커팅식을 진행했습니다.
메콩 익스프레스는 주 2회 운항하며, 바지선 운송 서비스를 통해 강과 바다를 연결하는 노선을 통해 운송 시간을 48시간에서 15시간으로 단축하여 약 70%의 시간 단축 효과를 제공합니다. 운송 거리는 약 367km에서 200km로 단축되어 전국 화주들의 효율성 극대화 및 비용 절감에 기여합니다. 메콩 익스프레스의 첫 화물은 5월 30일 항구에 도착하여 이 노선이 처음으로 운항에 들어갔습니다.
메콩 익스프레스는 건화물 및 냉장 화물 운송을 위해 설계되었으며, 회당 최대 수백 TEU의 용량과 다수의 냉동 컨테이너 처리 능력을 갖추고 있습니다. 양사는 또한 DP 월드가 운영하는 사이공 프리미어 컨테이너 터미널(SPCT)과 베트남 국영 해운 회사(Vietnam National Shipping Lines)의 사이공 히엡푹 항을 추가 기항지로 하여 노선을 확장할 계획입니다. 이는 도로 운송보다 지속 가능한 솔루션으로 탄소 배출량을 최대 60%까지 줄일 수 있습니다. DP 월드와 VIMC 라인은 메콩 익스프레스에 화물 모니터링 시스템과 실시간 배출량 추적 시스템을 구축함으로써 2026년까지 탄소 순배출량 제로 목표를 달성할 것으로 기대합니다.
메콩 익스프레스의 첫 번째 선적물이 5월 30일에 항구에 도착하면서, 이 서비스 노선이 처음으로 운항되기 시작했습니다.
행사에서 연설한 응우옌 응옥 허 씨는 메콩 익스프레스를 공식 출시할 때 DP 월드 컨소시엄과 베트남 국영 해운 회사 간의 전략적 협력의 결과를 높이 평가했으며, 효과적인 물류 솔루션을 도입하여 메콩 델타 지역과 전국의 무역을 촉진하는 데 기여했습니다.시 인민위원회 부위원장은 칸토가 항상 기업과 동행하여 제도, 메커니즘, 정책, 법적 규정의 장애물을 제거하고 기업이 생산 및 사업을 운영할 수 있는 유리한 환경을 조성하는 데 전념하고 있다고 강조했습니다.동시에 시는 건설부 , 베트남 해사청 및 내륙 수로에 수로의 안정성을 유지하기 위한 장기적인 솔루션을 지속적으로 제안하여 10,000톤 이상의 선박이 도시 항구에 입출항할 때 -6.5m 깊이까지의 기준을 보장하여 개발 효율성을 촉진할 것입니다.
뉴스 및 사진: MINH HUYEN
출처: https://baocantho.com.vn/ra-mat-tuyen-van-tai-duong-bien-song-noi-dia-mekong-express-a186991.html
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