대표단은 새로운 교통 노선 개통을 알리는 리본 커팅식을 진행했습니다.
메콩 익스프레스는 주 2회 운행하며, 바지선 운송 서비스를 통해 강 노선의 운송 시간을 48시간에서 강과 바다 노선을 결합한 15시간으로 단축하여 운송 시간을 70% 단축할 수 있습니다. 배송 거리는 약 367km에서 200km로 단축되어 전국 운송업체의 효율성을 최적화하고 비용을 절감하는 데 기여합니다. 메콩 익스프레스의 첫 번째 선적물이 5월 30일에 항구에 도착하면서 이 서비스 노선이 처음으로 운항되기 시작했습니다.
메콩 익스프레스는 건조 및 냉장 화물을 운송하도록 설계되었으며, 한 번에 최대 수백 TEU를 운송할 수 있고, 많은 수의 냉장 컨테이너를 처리할 수 있습니다. 또한, 파트너사들은 DP World와 베트남 국영 해운회사의 사이공 히엡 푸옥 항구가 운영하는 항구인 사이공 프리미어 컨테이너 터미널(SPCT)에 정차하는 등 노선을 확장할 계획입니다. 이는 도로 운송보다 지속 가능한 솔루션으로, 탄소 배출량을 최대 60%까지 줄일 수 있습니다. DP World와 VIMC Lines는 서비스 노선에 화물 모니터링 시스템과 실시간 배출 추적 시스템을 갖추어 Mekong Express가 2026년까지 순 제로 배출 목표를 달성할 것으로 기대합니다.
메콩 익스프레스의 첫 번째 선적물이 5월 30일에 항구에 도착하면서, 이 서비스 노선이 처음으로 운항되기 시작했습니다.
행사에서 응우옌 응옥 허 씨는 DP 월드 컨소시엄과 베트남 국영 해운사 간의 전략적 협력으로 메콩 익스프레스가 공식 출시되어 효과적인 물류 솔루션을 제공하고 메콩 삼각주 지역과 전국의 무역을 촉진하는 데 기여한 성과를 높이 평가했습니다. 시 인민위원회 부위원장은 칸터가 기업과 항상 함께하여 제도, 메커니즘, 정책 및 법적 규정의 장애물을 제거하고 기업이 생산 및 사업을 운영할 수 있는 유리한 환경을 조성하는 데 전념하고 있다고 강조했습니다. 동시에 시는 건설부 와 베트남 해사 및 내륙수로국에 수로의 안정성을 유지하기 위한 장기적 솔루션을 지속적으로 제안하여 10,000톤 이상의 적재 용량을 가진 선박이 도시 항구에 입출항할 때 -6.5m 깊이까지의 기준을 보장하여 개발 효율성을 촉진할 것입니다.
뉴스 및 사진: MINH HUYEN
출처: https://baocantho.com.vn/ra-mat-tuyen-van-tai-duong-bien-song-noi-dia-mekong-express-a186991.html
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