잠재고객 데이터를 기반으로 비용을 계산합니다.
정부사무처는 최근 레민카이 부총리의 석유 제품 기준 가격 산정 시 표준 원가 구성 요소 검토 및 조정에 관한 지시를 담은 문서를 발표했습니다. 구체적으로, 부총리는 재정부에 석유 사업 관련 비용을 지속적으로 검토, 수집 및 통계 분석하고, 총리의 지시에 따라 시장 현실과 석유 사업 운영을 면밀히 반영하는 조정 방안을 관련 규정에 따라 선제적으로 검토할 것을 요청했습니다. 석유 사업에 관한 정부령 제95호 및 제83호를 개정 및 보완하는 시행령이 공포되면 재정부를 비롯한 관련 부처 및 기관은 해당 시행령의 내용을 시행해야 합니다.
휘발유와 경유 사업의 표준 원가를 조정하려면 소매 및 도매 채널의 데이터를 참조해야 합니다.
2022년 11월 11일부터 시행되는 수입 석유제품 기준가격 산정 기준 비용 조정에서 재정부는 기존 대비 5~83% 인상(리터/킬로그램당 60~660 VND)을 발표했습니다. 구체적으로, 혼합용 RON92 휘발유(E5)의 기준가격은 리터당 640 VND, RON95 휘발유는 리터당 1,280 VND, 경유는 리터당 730 VND, 등유는 리터당 1,740 VND, 연료유는 킬로그램당 1,350 VND입니다. 재정부는 산업통상부에 11월 11일 기준가격 발표 시점부터 이러한 변경 사항을 적용하는 방안을 검토하도록 요청했습니다. 재정부는 석유 유통업체의 가격 조정 보고서에서 새로운 데이터가 나오는 대로 해당 금액을 재검토하여 발표할 예정입니다. 이에 따라 재정부가 산업통상부에 10월 23일자로 통보한 내용에 따르면, 수입 RON95 휘발유 가격은 리터당 860 VND, E5 RON92 기본 휘발유는 리터당 280 VND, 경유는 리터당 510 VND로 인하되었으며, 등유는 변동 없고, 연료유는 리터당 1,330 VND입니다.
따라서 이전과 비교하여 베트남 항구로의 석유 제품 운송 비용과 국내 프리미엄 비용이 크게 감소했습니다. 예를 들어, RON95 휘발유의 베트남 항구 운송 비용은 작년 말 대비 33% 이상 감소했으며, E5 바이오에탄올 혼합용 기본 휘발유 운송 비용 또한 규정 대비 절반 이상 감소했습니다. 재정부의 2021년 104호 시행령에 따르면, 표준 석유 사업 비용은 석유 거래 사업(유통업체, 프랜차이즈, 대리점 및 총괄 대리점 비용 포함)의 실제 도매 및 소매 비용을 포함한 국내 석유 유통 비용을 최고 수준의 기준 가격으로 계산한 것입니다. 이 비용은 석유 거래 사업자의 실제 비용 보고서를 기반으로 결정됩니다.
주요 거래업체들의 보고서를 바탕으로 재정부(물가관리국)는 데이터를 수집, 검토 및 평가하여 매년 7월 1일 이전에 산업통상부가 석유 제품 기준 가격 산정 공식에 적용할 표준 사업 비용을 발표합니다. 10월 20일 업데이트된 정보에 따르면, 산업통상부는 석유 사업 관련 시행령 95호와 83호의 일부 조항을 개정 및 보완하는 안을 재제출했습니다. 이에 따라, 새로운 정책들을 추가하는 것 외에도, 석유 제품의 국내 반입 비용, 항만 비용 및 국내 생산 프리미엄 산정 검토 기간을 6개월에서 3개월로 단축하는 내용이 포함되어 있습니다. 이는 기업들에게 가격 및 각종 비용에 대한 더욱 시의적절한 정보를 제공하기 위한 것입니다.
소매 부문의 데이터를 추가해야 합니다.
국립경제대학교의 응우옌 트엉 랑 부교수에 따르면, 사업에는 예측 불가능한 상황이 흔히 발생하며, 특히 코로나19 팬데믹 기간 동안 물류 비용이 급격히 증가하여 석유 제품 수입 비용이 상승했습니다. 그러나 현재 베트남은 물류 비용 절감, 금리 인하, 그리고 다른 국가들에 비해 낮은 인플레이션 등의 요인으로 인해 비용 변동이 심화되고 있는 상황이므로, 2022년 11월 조정치보다 하향 조정하는 것이 타당하다고 판단했습니다. 최근 하마스와 이스라엘 간의 분쟁이 있었지만, 이는 베트남 항구로의 석유 제품 수입 비용에 영향을 미치거나 증가시키지 않았습니다. 석유 사업 관련 개정 시행령이 승인되어 조속히 발효되면, 석유 제품 기준 가격 산정 방식을 적용하여 비용 조정을 즉시 시행해야 한다고 주장했습니다.
경제학과 부교수 응오 트리 롱은 부총리가 제안한 석유 사업 관련 비용 검토, 집계 및 통계 분석이 매우 시의적절하다고 평가했습니다. 경영에서 국가가 가격을 책정하는 상품의 비용을 지속적으로 검토하는 것은 도매에서 소매에 이르기까지 모든 사업체의 정확하고 충분한 비용 산정을 위해 필수적입니다. 산정 공식은 정해져 있지만 데이터는 변할 수 있으며, 이에 따라 기준 가격도 변동될 수 있습니다. 특히 현재는 중요하지 않은 비용을 어떻게 제거해야 할지, 또는 다양한 비용 구성 요소를 어떻게 조정하고 변경해야 할지 검토하는 것이 중요합니다. 팬데믹 이후 비용이 증가했을 수 있지만, 이제 상황이 안정되었으므로 어떤 부분을 절감해야 할지 고민해야 합니다. "비용 구조가 변했기 때문에 부총리가 검토를 제안한 것입니다."라고 그는 강조했습니다.
그러나 응오 트리 롱 부교수는 다음과 같이 지적했습니다. 재정부가 산업통상부에 제공하는 표준 사업 비용 관련 자료는 소매 휘발유 및 경유 부문의 자료로 보완되어야 합니다. 소매 유통 또한 휘발유 및 경유 유통 시스템의 일부인데, 유통업체 자료만 참고하는 것은 부당합니다. 둘째, 보다 투명하고 경쟁적인 시장을 목표로 하는 많은 새로운 규정을 포함하는 개정 휘발유 및 경유 사업 시행령이 효과적으로 시행되려면, 시행령 104호에서 소매 부문이 받아야 할 표준 비용을 수정하거나 더욱 명확하게 정의해야 합니다. 개정 시행령에서 특정 비율을 명시하지는 않더라도, 사업 사슬의 모든 단계에 걸쳐 이러한 표준 비용이 공정하게 배분되어야 합니다.
"제 생각에는 관련 부처들이 주유소 소매업체, 도매업체, 유통업체들과 만나 이 문제를 논의하고 명확히 해야 합니다. 규제가 어느 한쪽에 불리하게 작용해서는 안 됩니다. 보다 솔직하고 성실한 소통이 이루어져야 합니다. 정보 교환이 많을수록 투명성이 높아지고, 도매에서 소매에 이르기까지 모든 업계 관계자들 간의 합의가 더욱 강화될 것입니다. 그래야만 시장이 안정적이고 지속 가능해질 수 있습니다."라고 롱 씨는 제안했습니다.
석유 사업의 표준 원가를 조정하고 석유 제품 도매업자와 소매업자 간의 이해관계 균형을 확보하는 데 더 많은 관심이 필요합니다.
Nguyen Thuong Lang 부교수 , 국립경제대학교
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