연말 마지막 날, 분주한 건설 현장의 모습.

2025년 마지막 근무일에도 호치민시 순환도로 3호선 건설팀은 여전히 부지런히 작업에 매진했다. 엔지니어와 작업자들은 공사 진행 속도를 높이기 위해 2026년 설 연휴에도 쉬지 않고 일하겠다는 의지를 다졌다.

Báo Sài Gòn Giải phóng•31/12/2025

건조한 무더위 속에서 국도 13호선에서 빈고이 다리까지 이어지는 구간의 건설 현장에서, 쯔엉선 건설공사 쯔엉선 6 사업 관리위원회 위원장인 팜 민 프엉 중령은 자신이 담당하는 사업이 현재 약 60%의 공정률을 보이고 있으며, 교량 구간은 87%, 도로 구간은 약 31%가 완료되었다고 밝혔다.

엔지니어, 작업자, 그리고 수백 대의 중장비가 2026년 새해 연휴 기간 내내 건설 작업을 계속할 예정입니다.

팜 민 푸옹 중령에 따르면, 공사 진행에 어려움을 주는 요인 중 하나는 연약지반 보강 문제였다. 지반 평탄 작업에 필요한 흙이 부족하여 채석장과 아파트 건설 현장에서 나온 흙을 사용해야 했다. 박탄우옌 마을에 있는 채석장 허가가 시에서 승인되었지만, 계속되는 비로 인해 흙 운반과 연약지반 보강 공사가 차질을 빚었다.

팜 민 푸옹 중령은 호치민시 순환도로 3호선 건설을 직접 지휘하기 위해 현장에 있었다.

쯔엉선 건설 주식회사에 수주된 계약에 따라 지반 평탄화 및 도로 건설을 위해 26만 ^m³ 의 토사가 필요합니다.

"현재 우리 부대에서 진행 중인 전체 프로젝트에는 약 26만 ^m³ 의 되메움토가 필요하며, 하루 평균 4,500~5,000 ^m³가 소모됩니다. 하지만 저희는 하루에 2,000 ^m³ 밖에 공급할 수 없습니다. 정규 운송용 트럭 50대 중 40대를 보유하고 있지만, 60km에 달하는 운송 거리 때문에 하루에 2,000~2,600 ^m³ 밖에 수송할 수 없습니다. 이러한 어려움에도 불구하고, 우리 부대는 호치민시 지도부의 요청에 따라 예정대로 프로젝트를 완료하기 위해 최선을 다하고 있습니다."라고 팜 민 푸옹 중령은 밝혔습니다.

해당 기관들에 따르면, 이 시기는 건설 현장에서 획기적인 성과를 거두기에 유리한 최고조 시기이며, 비와 폭풍으로 인한 공백을 메워줍니다.

호치민시 순환도로 3호선 사업의 일환으로 사이공 강을 가로지르는 빈고이 대교 건설과 관련하여, 빈고이 대교 건설 사업의 컨설팅 및 감리 담당관인 하 민 탄 엔지니어는 SGGP 신문 기자에게 대교 건설 공정률이 85%를 넘어섰다고 밝혔습니다. 이 사업은 조기 부지 정리와 충분한 자재 수송 덕분에 순조롭게 진행되었다고 덧붙였습니다.

"교량 표면의 아스팔트 콘크리트 포장 공사는 2026년 2월 10일에 시작될 예정입니다. 공사 진행 속도를 높이기 위해 5개의 건설팀을 구성했습니다. 설 연휴 직전이지만, 시 인민위원회의 지시에 따라 예정대로 공사를 완료하기 위해 연휴 기간에도 교대 근무와 초과 근무를 늘려 작업을 진행할 계획입니다."라고 하 민 탄 엔지니어가 밝혔습니다.