사파 공항, 관광 개발 촉진

사파 공항 건설은 라오까이성의 오랜 꿈이자 염원이며, 라오까이성 소수민족의 염원이기도 합니다. 본 프로젝트가 완료되면 라오까이성 및 북부 중부 산악 지역의 교통 인프라 개발에 획기적인 전환점이 될 것이며, 사회경제 및 관광 개발, 지역 서비스 발전을 가속화하고 일자리를 창출하며 주민들의 삶의 질을 향상시키는 강력한 원동력이 될 것입니다. 프로젝트 1단계(2021년 착공)는 국제민간항공기구(ICAO)의 4C 공항 분류 기준을 충족하는 사파 공항 건설에 중점을 두고 있으며, 연간 150만 명의 승객을 수용할 수 있는 군사 2급 공항으로 건설될 예정입니다. 2단계(2028년 이후 완공 예정)는 공항의 연간 수용 능력을 300만 명으로 확대하는 것을 목표로 합니다. 사파 공항 건설 투자는 라오까이성을 중국 시장과 직접 연결되는 4가지 교통수단을 모두 갖춘 지역으로 탈바꿈시키고, 라오까이성을 비롯한 인근 지역의 여러 분야에서 종합적인 발전을 위한 기반을 마련할 것입니다. 2,400m x 45m 규모의 측정 활주로와 양쪽에 7.5m 폭의 보도 2개를 건설하는 것을 포함합니다. 이 대형 공항은 A321/A320 또는 동급 항공기를 위한 6개의 주기장을 확보합니다. 공항에는 완벽하고 동기화된 조명 시스템, 계류장 조명, 유도로 및 활주로가 설치될 예정입니다. 공항 울타리 시스템은 약 12,000m 길이이며, 서비스 도로 시스템은 약 8km 길이, 6m 폭입니다. 또한 항행 및 기상 신호 시스템, 43.1m 높이의 관제소 및 기타 동기화 장비 시스템이 구축될 것입니다. 프로젝트 2는 연간 최대 150만 명, 피크 시간당 600명의 승객을 수용할 수 있는 고지대에 위치한 제1 여객 터미널을 건설하는 것입니다. 또한 이 프로젝트는 하노이-라오까이 고속도로와 다른 높이에 교차로를 건설하는 것을 목표로 합니다. 항만으로 이어지는 도로는 약 1.66km 길이의 2차선 도로이며, 톨게이트에서 고속도로까지 구간은 도로 폭 7m, 노반 폭 14m입니다. 톨게이트에서 민간 항공 구역까지 구간은 도로 폭 6m, 노반 폭 9m입니다. 본 사업은 50년의 운영 기간을 가지며(예상 건설 기간: 3년 7개월, 운영, 개발 및 투자 회수 기간: 46년 2개월), BOT(건설-운영-투자 교환) 방식으로 진행됩니다. 총 사업비 규모는 3조 6,500억 VND 이상이며, 이 중 자기자본 및 차입금은 약 3조 VND입니다. PPP 사업의 국가 자본은 6,610억 VND 이상입니다. 라오까이성은 모든 자원을 동원하여 사파 공항을 공항 도시 지역으로 개발하는 동시에 라오까이성과 다른 지역을 연결하는 철도망을 구축하는 등 인프라 개발을 최우선 과제로 삼고 있습니다. 총리가 승인한 계획에 따라 라오까이성은 사파 공항과 사파 시내, 라오스 국경 경제특구를 연결하는 노선을 포함한 여러 신규 노선을 건설할 예정입니다. 사파 공항이 개항하기 전까지 비행기로 사파에 가시려면 노이바이 공항을 이용하세요. 노이바이 국제공항은 하노이시 속선구에 위치해 있으며 사파 시내에서 약 300km 떨어져 있습니다. 노이바이 공항(하노이)은 베트남에서 두 번째로 큰 공항이므로 항공권 구매가 매우 편리합니다. 다낭, 호치민과 같은 대도시 또는 빈, 탄화, 껀토 등 다른 지역 공항에서 베트남항공 , 비엣젯항공, 젯스타, 밤부항공 등 모든 국내 항공사의 항공권을 구매할 수 있습니다. 항공권 가격은 좌석 등급, 항공사, 출발 시간에 따라 다릅니다. 노이바이 공항에서 사파까지는 그리 멀지 않으므로 장거리 택시를 이용하거나 택시와 버스를 조합하여 이동할 수 있습니다. 노이바이 공항에서 사파까지 택시 요금은 4~5인승 차량의 경우 약 300만 VND, 7인승 차량의 경우 약 370만 VND입니다. 소요 시간은 약 4~5시간입니다.

유명 여행 잡지 콘데 나스트 트래블러는 서문에서 50곳 중 41위로 선정한 사파에 대해 다음과 같이 소개했습니다. "베트남의 유명 해변 휴양지, 대도시, 세계 문화유산과는 거리가 먼 사파는 베트남 북서부 라오까이성에 위치한 비교적 조용한 산간 마을입니다."

Q.리엔