완공된 프로젝트는 라오까이성과 북부 중부 및 산악 지역의 교통 인프라 개발에 있어 중요한 돌파구가 될 것이며, 사회경제적, 관광 개발 및 지역 서비스를 가속화하고 일자리를 창출하며 사람들의 삶을 개선하는 강력한 원동력이 될 것입니다.프로젝트의 1단계(2021년부터 시행)는 국제민간항공기구(ICAO)의 분류에 따른 4C 공항 기준을 충족하고 연간 150만 명의 승객을 수용할 수 있는 공항 군사 레벨 II가 되도록 사파 공항을 건설하는 데 중점을 둘 것입니다.2단계(완료, 2028년 이후 시행)는 공항이 연간 300만 명의 승객 수용에 도달할 수 있도록 프로젝트 항목을 완료할 것입니다.사파 공항 건설 투자는 라오까이를 4가지 유형의 교통이 모두 중국 시장과 직접 연결되는 지역으로 전환하여 라오까이와 이 지역의 다른 지방이 여러 분야에서 포괄적으로 개발될 수 있는 여건을 조성할 것입니다. 2,400m x 45m 규모의 측정 활주로와 양측 7.5m 폭의 보도 2개 건설이 포함됩니다. 이 대규모 공항은 A321/A320 항공기 또는 동급 항공기를 위한 6개의 주기장을 확보합니다. 공항에는 완전하고 동기화된 조명 시스템, 계류장 조명, 유도로, 활주로가 설치됩니다. 공항 펜스 시스템은 약 12,000m 길이입니다. 서비스 도로 시스템은 약 8km 길이에 폭 6m입니다. 항법 및 기상 신호 시스템, 43.1m 높이의 지휘소와 기타 동기화 장비 시스템이 있습니다. 프로젝트 2단계는 연간 최대 150만 명의 승객, 피크 시간대 600명의 승객을 수용할 수 있는 고지대에 제1여객터미널을 건설하는 것입니다. 또한 하노이-라오까이 고속도로와 다른 높이에 교차로를 건설하는 것을 목표로 합니다. 항구로 가는 도로는 2차선을 포함하여 약 1.66km 길이이고, 요금소에서 고속도로까지의 구간은 노면 너비가 7m, 노반은 14m입니다. 요금소에서 민간 항공 구역까지의 구간은 노면 너비가 6m, 노반은 9m입니다. 이 프로젝트의 운영 기간은 50년입니다(예상 공사 기간: 3년 7개월, 운영, 개발 및 자본 회수 기간은 46년 2개월). 프로젝트 계약 유형은 BOT입니다. 총 프로젝트 투자는 3조 6,500억 VND가 넘었고, 그 중 자기 자본과 대출 자본은 약 3조 VND입니다. PPP 프로젝트의 국가 자본은 6,610억 VND가 넘습니다. 라오까이 성은 동기적 인프라 개발을 위해 모든 자원을 우선시하며, 공항 도시 지역 방향으로 사파 공항을 건설하는 데 우선순위를 두고 라오까이와 다른 지역을 연결하는 철도를 개발합니다. 총리가 승인한 계획에 따라 라오까이 성은 사파 공항과 사파 도심, 라오스 국경 관문 경제 구역을 연결하는 노선을 포함하여 많은 새로운 노선을 건설할 예정입니다.사파 공항이 운영될 때까지 비행기로 사파, 라오까이로 가고 싶다면 노이바이 공항으로 가세요.노이바이 국제공항은 하노이 시의 속손 구에 위치하며 사파 도심에서 약 300km 떨어져 있습니다.노이바이 공항(하노이)은 베트남에서 가장 큰 두 공항 중 하나이므로 여기에서 비행기표를 사는 것은 매우 쉽습니다.다낭이나 호치민 시와 같은 대도시나 빈, 탄호아, 칸토와 같은 다른 지방 공항에서 모든 국내 항공사 인 베트남 항공 , 비엣젯 항공, 젯스타, 뱀부 항공에서 항공권을 구매할 수 있습니다.티켓 가격은 클래스, 항공사 및 출발 시간에 따라 다릅니다.노이바이 공항에서 사파까지는 그리 멀지 않으며 장거리 택시를 부르거나 택시나 버스를 합칠 수 있습니다. 노이바이 공항에서 사파까지 택시 요금은 4~5인승 차량 기준 약 3,000,000동, 7인승 차량 기준 약 3,700,000동입니다. 소요 시간은 약 4~5시간입니다.| 유명 여행 잡지 콘데 나스트 트래블러는 서론에서 사파를 50점 만점에 41점으로 평가했습니다. "베트남의 유명한 해변 리조트, 대도시, 세계 문화 유산에서 멀리 떨어진" 사파는 베트남 북서쪽 라오까이 성에 위치한 비교적 조용한 산간 마을입니다. |
Q. 담보권
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