지방통합, 기구 정비, 주요도로 개통

기구를 간소화하고, 지방을 통합하고, 수많은 '슈퍼프로젝트'의 실시를 '완성'하는 내용은 전국의 국민이 큰 관심을 갖고 있으며, 새로운 기대감을 불러일으키고 있습니다.

공간을 만들고, 개발 공간을 확장하세요

개편 후 계획은 현재에 비해 성급 행정 단위 수를 약 50%, 기초 단위 행정 단위 수를 60~70% 줄이는 것입니다. 3월 11일 팜민친 총리가 의장을 맡은 정부당 상무위원회 회의에서 나온 정보가 전국민의 관심을 받았습니다.

"성 통합"이라는 문구는 최근 가장 많이 검색된 키워드이자 가장 많이 언급되고 논의된 내용입니다. 특히, 정치국이 2025년 2월 28일, 정치체제 기구 개편 연구 및 지속적 개편 제안에 대한 결론 127-KL/TW를 발표한 이후, 이러한 추세는 더욱 두드러졌습니다. 결론 127은 성 통합 연구 및 행정 단위 조직에 대한 목표, 요건, 일정, 절차와 관련된 내용을 명확하게 제시하여, 정책, 방법론, 과학성, 그리고 당 중앙위원회와 정치국의 효율화 및 통합 관련 결정에 대한 국민들의 높은 신뢰를 얻었습니다.

지방을 통합하면 지방 자치 단체의 개발 공간 확대에 도움이 될 것입니다. (사진 제공: VTH)

성 합병에 관해서라면, 아마도 모든 국민, 특히 중년 이상의 세대는 빈찌티엔, 푸카인, 하손빈, 빈푸, 황렌손, 송베 등 이전 성, 도시의 이름을 아직도 기억하고 있고 항상 기억하고 있을 것입니다. 여러 차례의 합병과 분리를 거쳐 우리나라는 2004년 현재 63개의 성, 도시를 갖게 되었습니다. 성, 도시, 지방, 행정 단위의 분리 또는 합병은 국가의 중요한 문제이며, 결정은 역사적 요인에 따라 달라집니다.

3월 11일 회의에서 팜 민 찐 총리가 최종 성명에서 밝힌 바와 같이, 지방 합병 정책과 향후 시행에 따라, 이번 합병은 교통 인프라와 디지털 인프라가 크게 개선되는 새로운 상황과 현재 관리 역량에 적응하고, 새로운 개발 공간을 창출하며, 각 지방의 잠재적 차이점, 탁월한 기회, 경쟁 우위를 극대화하기 위한 것입니다.

새로운 상황에서 과학기술의 강력한 발전과 관련된 관리 역량은 분명하게 드러났습니다. 베트남은 과학기술, 혁신, 그리고 디지털 전환 분야에서 눈부신 발전을 이루었습니다. 과학기술과 혁신은 점차 중요한 결정적 요소로 자리 잡았으며, 보건, 농업, 산업, 정보기술, 국방·안보, 그리고 거버넌스 및 관리 역량 등 모든 분야에 실질적이고 포괄적인 기여를 해왔습니다.

새로운 개발 공간을 조성하기 위해 지방을 통합하는 것은 많은 사람들, 특히 경제 전문가들이 동의하고 높이 평가하는 요소이자 내용입니다. 전국의 여러 지역과 거의 모든 지역을 여행할 수 있는 행운을 누린 기자로서, 각 지역이 고유한 경제적 강점과 문화적 삶을 가지고 있음을 알 수 있습니다.

그러나 이웃 지역, 특히 홍하 삼각주, 중부 지방 또는 북서부, 중부 고원 및 남서부 지역과 같은 동일 지역의 지방에서 기후, 토양, 경제적 이점 또는 사람들의 문화 활동이 유사하다는 것을 인식하는 것은 어렵지 않습니다.북부 산악 지역과 마찬가지로 비율은 다르지만 커뮤니티는 주로 몽족, 다오족, 눙족, 타이족 등입니다.국경 관문 경제가 있는 국경 지방 외에도 광물, 수력 발전 잠재력, 차나무, 약초 또는 농업 및 임업 제품에도 이점이 있습니다.중부 고원 지역도 기본적으로 소수 민족과 함께 사는 사람들의 공동체이며 커피, 고무, 후추 및 붉은 현무암 토양과 같은 산업용 작물에 이점이 있습니다.북부 지방이나 남부 지역은 기본적으로 장점뿐만 아니라 해결해야 할 문제에 있어서도 많은 유사점을 가지고 있습니다.

아마도 그래서 수년에 걸쳐 지역 연계 문제가 많은 컨퍼런스, 세미나 및 의제에서 항상 제기되었을 것입니다. 지역 연계의 목표는 또한 지방과 도시 간의 이해 상충으로 인해 제한되거나 공통 이점이 손실되는 것을 피하고 지방의 공통된 강점을 촉진하는 것입니다.

앞으로 성과 시의 통합 계획이 어떻게 될지는 불분명하지만, 성급 행정 단위 수를 50% 감축한다는 계획에 따라 유사한 특성을 가진 인접한 여러 성과 통합될 것입니다. 이를 통해 새로운 공간이 열리고, 경제적·사회적 이점이 공명하고 발전하며, 단점과 한계는 "의지 공유"를 통해 해결하고 극복할 수 있을 것입니다. "좁은 공간"에서 코뮌의 재편 및 통합 또한 유사한 목표를 달성할 것입니다.

혁명과 '슈퍼 프로젝트'가 미래로 가는 길을 열어준다

최근 들어 행정기구 간소화, 성(省)과 지방 통합은 "동시진행(同時進行)"이라는 정신으로 동시적이고 과감하게 추진되어 왔습니다. 중앙위원회가 내린 결의안 및 결론(결의 제121-KL/TW, 결의 제126-KL/TW, 결의 제127-KL/TW, 결의 제128-KL/TW 등)은 인사, 행정기구 조직, 헌법 연구 및 개정 문제 등 다양한 내용을 언급하며, 정치 체제 간소화 혁명을 추진하려는 당과 국가의 정치적 결의를 보여줍니다. 정치 체제 간소화는 새로운 시대 국가 발전에 매우 중요한 핵심 과제로 인식되고 있습니다. 이는 행정기구의 효율성, 효과성, 그리고 성과를 개선하고, 현대적이고 투명한 정치 체제 구축이라는 요구에 부응하며, 베트남의 새 시대 신속하고 지속 가능한 발전을 위한 필수적인 조건입니다.

정치 체제의 기구를 간소화하기 위한 혁명의 실행과 병행하여, 오늘날 국가의 역사라고 할 수 있는 시기에, 인민들은 당, 국가, 정부 및 산업통상부를 포함한 중앙부처에서 이미 "완료"되었고 현재도 실행되고 있는 "슈퍼 프로젝트"를 목격하고, 이를 통해 미래에 대한 동기와 자신감을 얻었습니다.

우선, 닌투언 원자력 발전 프로젝트는 닌투언 원자력 발전 프로젝트 건설 투자를 위한 여러 특별 메커니즘 및 정책에 관한 결의안 제189/2025/QH15호에 따라 2025년 2월 19일 국회에서 승인되었습니다. 현재 상황에서 닌투언 원자력 발전 프로젝트를 재개하는 것은 국가 에너지 안보 문제를 해결할 뿐만 아니라 지속 가능한 녹색 경제로의 전환에 기여하고 국가의 과학기술을 새로운 차원으로 끌어올리는 데 기여한다고 할 수 있습니다.

남북축을 따라 펼쳐진 고속철도의 모습. 사진: 바오다우투

2024년 11월 국회에서 승인된 남북 고속철도 사업은 총 예비 자본금 약 17억 동(약 670억 달러) 규모입니다. 하노이 응옥호이(Ngoc Hoi) 역에서 출발하여 호찌민 투티엠(Thu Thiem) 역까지 이어지는 총 1,541km 구간으로, 20개 성과 시를 통과합니다. 이 사업은 10년 안에 시행 및 완료될 예정입니다. 이러한 정책을 통해 모든 베트남 국민의 꿈인 "바람처럼 빠른" 고속철도가 곧 실현될 것입니다.

교통 측면에서도 오늘날처럼 국가의 도로 교통 인프라가 크게 변한 적은 없었습니다. 최근 여러 고속도로가 개통될 것이라는 소식이 꾸준히 들려오고 있으며, 특히 하띤-꽝찌 구간이 6월 30일 이전에 개통될 예정입니다(하노이-꽝찌 구간에서 바로 연결됩니다). 특히 정부, 각 부처, 지자체, 지방자치단체는 높은 의지와 다양한 해결책을 통해 2025년 말까지 남북 고속도로를 개통하기 위해 노력하고 있으며, 2025년 말까지 전국에 3,000km의 고속도로가 건설될 것으로 예상하고 있습니다.

부자가 되고 싶다면 도로를 건설해야 합니다. 이는 여러 나라에서 이미 입증된 사실입니다. 교통 분야뿐만 아니라 에너지, 물류, 산업, 무역 분야의 수많은 대형 프로젝트들이 개발을 위한 길을 열어왔고, 지금도 이어지고 있습니다.

두 람 총서기의 지향 정신에 따라 "간소하고 강력하며 효과적이며 효율적이며 효과적"이라는 정치 체제 기구 조직 혁신은 기구 조직을 간소화하는 혁명일 뿐만 아니라, 새로운 비전과 의식으로 사고방식을 바꾸는 혁명이기도 합니다. 기구 정비 과정이 경제 발전에 지장을 주지 않아야 한다는 것이 요구됩니다. 따라서 앞으로 많은 어려움과 큰 도전이 기다리고 있지만, 우리는 전당과 전 국민의 확고한 의지와 노력, 그리고 공감대를 바탕으로 우리나라가 혁명을 성공적으로 수행하고 국가 발전 시대의 성공을 향한 위대한 길을 열 것이라고 믿습니다.

출처: https://congthuong.vn/sap-nhap-tinh-tinh-gon-bo-may-mo-duong-lon-377930.html