북부 산악 지역 전역에서 산사태가 발생하고 있습니다.

베트남 도로청이 건설부에 제출한 최신 보고서에 따르면, 태풍 마트모(태풍 11호)와 그로 인한 홍수로 북부 지역 곳곳의 도로에서 산사태와 심각한 침수가 발생하여 교통이 마비되었습니다. 특히 타이응우옌과 까오방 지역이 가장 큰 피해를 입었으며, 수십 곳에서 심각한 교통 체증이 발생했습니다.

베트남 도로청(VRA) 보고서에 따르면 10월 8일 정오 기준, 제1 도로 관리 구역의 국도에서 심각한 교통 체증이 발생한 곳이 5곳으로 집계되었습니다.

타이응우옌에서는 국도 3호선( 호찌민 고속도로와 겹치는 구간)의 두 지점에서 산사태가 발생했으며, 특히 120km 지점에서 700km 추가 구간은 진흙과 토사가 계속 도로 표면으로 쏟아져 나와 일시적으로 폐쇄되었습니다.

타이응우옌 -쵸모이 BOT 프로젝트 구간에서 탄롱 교차로를 포함한 4곳에서 교통 체증이 발생했으며, 특히 탄롱 교차로는 심각한 침수로 인해 교통이 우회되고 있습니다. 97km+700km 지점에서는 산사태로 인한 토사 유출량이 2,500㎥에 달해 통행이 차단된 상태입니다.

타이응우옌성 국도 3호선 120km 지점(Km120+700)이 도로 표면에 진흙과 토양이 계속 유출되어 임시 폐쇄되었습니다.

까오방 에서는 국도 3호선 200km 지점과 903km 지점에서 산사태가 발생하여 도로 표면의 절반이 유실되면서 트럭 통행이 금지되고 승용차만 통행이 허용되었습니다. 호찌민 고속도로(팍보-까오방 구간)에서는 두 지점이 1미터 이상 침수되어 현재 차량 통행이 불가능한 상태입니다.

베트남 도로청은 장기간 지속된 폭우 속에서도 10월 7일 밤새도록 피해 복구 작업을 진행했으며, 최대한 많은 장비와 인력을 동원했다고 강조했습니다.

초기 결과에 따르면 국도 3호선의 22개 구간이 완전히 개통되었고, 산사태 발생 지점 12곳은 한 차선씩 임시로 복구되었습니다. 국도 3호선의 침수 지역 3곳(호찌민 고속도로와 겹치는 구간)은 물이 완전히 빠져 교통이 정상화되었습니다. 노반 침하 및 균열이 발생한 5곳은 여전히 ​​일방통행이 가능합니다. 지방 당국이 관리하는 국도의 경우, 태풍 마트모로 인해 37곳(산사태 발생 지점 16곳, 침수 지점 21곳)에서 교통 혼란이 발생했습니다.

국도 70호선(라오까이)에서는 약 5,000 세제곱미터의 토사와 암석이 산사태로 유실되어 부분 폐쇄 및 임시 교통 우회가 필요했으며, 국도 3B호선(타이응우옌)은 116km 지점에서 도로 표면 전체가 파손되어 교통이 마비되었습니다. 까오방에서는 국도 34호선 6곳, 국도 34B호선 1곳, 국도 4A호선 4곳이 침수되는 등 여러 도로에서 심각한 피해가 발생했습니다.

북부 산악 지역의 여러 도로가 폭풍과 홍수의 영향으로 심각한 피해를 입었습니다.

또한, 도·군 도로망에서 발생한 53개의 교통 체증 지점(산사태 19곳, 침수 지역 34곳) 중 현재까지 해결된 곳은 단 2곳뿐입니다.

베트남 도로청(VRA)은 현재 진행 중인 긴급 복구 작업으로 인해 재정적 피해액을 아직 산정할 수 없지만, 보고서를 지속적으로 업데이트하여 조만간 건설부에 제출할 것이라고 밝혔습니다.

베트남 도로청은 태풍 부알로이와 마트모(태풍 10호와 11호)의 피해를 신속하게 극복할 수 있도록 지방 정부를 지원하기 위해 BOT 투자자들에게 구호 차량이 통행하는 톨게이트를 면제하고, 원활한 교통 흐름을 보장하기 위한 교통 관리 체계를 구축할 것을 제안했습니다.

앞서 베트남 도로청은 9월 말 발생한 태풍 부알로이(태풍 10호)로 인한 총 피해액이 약 1조 VND에 달하며, 이 중 92%가 지방 당국이 관리하는 도로에서 발생했다고 발표했습니다. 가장 큰 피해를 입은 지역은 탄화(6천억 VND), 까오방(1,300억 VND), 응에안(약 1,330억 VND) 등이었습니다.

티엔퐁.vn

출처: https://baolaocai.vn/sat-lo-khap-khu-vuc-mien-nui-phia-bac-post884039.html