항구와 공항을 연결하는 새로운 철도 노선이 더 많아질 것입니다.

건설부는 총리의 2025년 10월 29일자 결정 제2404/QD-TTg에 따라 2050년 비전을 바탕으로 2021~2030년 기간의 철도망 계획을 조정한다고 발표했습니다.

이에 따라 철도망 계획은 2030년 전후의 두 단계에 걸쳐 라오까이- 하노이- 하이퐁; 비엔호아-붕따우; 하노이-동당; 호치민시-록닌; 호치민시-칸토-까마우; 붕앙-무자; 탑참-다랏; 하이퐁-하롱-몽까이; 하노이시 동부 순환도로, 응옥호이-김선 구간; 안빈-사이공(호아흥)-떤끼엔; 남북축의 고속철도를 포함한 11개 노선에 대한 신규 철도 건설에 대한 투자 로드맵을 조정합니다.

2030년 이전은 하노이-꽝닌 고속철도 노선에 투자하는 것을 목표로 합니다. 2030년 이후는 다낭 -꼰뚬 -자라이-닥락-닥농-빈푹 구간과 하노이 서부 순환도로, 응옥호이-탁러이 구간을 포함한 두 노선에 투자하는 것을 목표로 합니다.

이 계획은 또한 투티엠-롱탄 노선을 계획에 포함하지 않고 도시 철도로 전환하도록 조정되었으며, 호치민 시와 동나이성에 지방 계획 및 관련 계획을 업데이트하도록 지시했습니다.

또한, 이 계획에는 안빈-사이공(호아흥)-탄끼엔 철도 노선이 추가되고, 하이퐁-하롱-몽까이 철도 노선을 통해 몽까이 국경 관문에서 중국 철도와 연결되며, 호치민시-따이닌 철도 노선을 통해 목바이 국경 관문에서 캄보디아와 연결됩니다.

또한 건설부 장관에 따르면 철도망 계획은 하노이, 호치민시, 다낭 등 주요 지역의 도시 지역과 주요 교통 허브의 연결을 보완하고, 응이손 항구(탄호아), 히엡푹(호치민시), 탄손누트 국제공항(호치민시), 롱탄 국제공항(동나이), 하노이 제2국제공항, 자빈 국제공항, 반람 건조항(흥옌), 자빈(박닌)과의 철도 연결 방향을 조정합니다.

VNA에 따르면

출처: https://baothanhhoa.vn/se-co-them-nhieu-tuyen-duong-sat-moi-ket-noi-voi-cac-cang-bien-san-bay-267918.htm