자가운전 렌터카 서비스에 대한 규제를 강화해야 합니다.

2026년 3월 1일부터 시행되는 도로교통 분야 행정처벌에 관한 정부령 제336/2025/ND-CP호는 자율주행 렌터카 사업에 대한 구체적인 제재 조치를 최초로 규정하고 있습니다.

Báo Thanh Hóa•26/06/2026

하크탄 동에 있는 자가운전 렌터카 업체 주소입니다.

탄화성에서는 자가 운전 렌터카 서비스가 특히 휴일, 설날, 그리고관광 성수기에 인기가 높습니다. 다오두이뚜, 쯔엉티, 바찌에우, 응우옌짜이, 꽝쭝 거리(학탄동)에서는 "자가 운전 렌터카"를 광고하는 업체들을 쉽게 찾아볼 수 있습니다. 소셜 미디어에서는 "탄화 자가 운전 렌터카 그룹", "탄화 자가 운전 렌터카", "운전기사 포함 자가 운전 렌터카"와 같은 그룹들이 활발하게 활동하며 수천 명의 회원을 확보하고 고객을 유치하고 있습니다.

하크탄 동에 거주하며 가족을 고향에 데려다 주기 위해 자주 자가운전 차량을 렌트하는 두옹 반 민 씨는 "자가운전 차량 렌트가 요즘 정말 편리해졌어요. 한번은 잘로(Zalo) 앱으로 신분증과 운전면허증 사진만 보내면 됐고, 차를 인수할 때 계약서에 서명할 필요도 없었죠."라고 말했습니다. 하지만 새로운 규정에 따라 렌트 계약서 작성이 의무화되었습니다. 명확한 계약서는 양측 모두에게 안심을 제공합니다. 같은 동 도이꿍 거리에 사는 레 반 쭝 씨는 "한번은 차를 반납하고 나서 교통 위반 딱지를 받았어요. 차를 빌린 지 며칠 후에 차주가 전화해서 과태료가 부과되었다고 알려줬죠. 양측이 위반 시간을 확인해야 하는 번거로움이 있었어요. 계약서에 구체적인 반납 시간이 명시되어 있었다면 이런 번거로움이 훨씬 덜했을 겁니다."라고 말했습니다.

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실제로 계약서와 법률 문서가 제대로 작성되지 않으면 임차인과 임대인 모두 위험에 직면할 수 있습니다. 더욱이 일부 업체는 자가 운전 또는 운전기사 포함 차량 렌탈을 광고하면서 실제로는 추가 운전자를 고용하여 여객 운송 사업으로 등록하지 않는 방식으로 법을 회피합니다. 한편, 여객 운송은 차량 허가, 차량 위치 추적 장치, 종합 보험, 세금 준수 등 엄격한 요건이 적용되는 분야입니다.

이전의 법적 허점들로 인해 구체적인 규정이 미비되었고 시장 발전에 발맞춰 변화하지 못했습니다. 2024년 도로교통법 제78조에 따르면, 자가운전 렌터카 서비스는 운전자를 포함할 수 없습니다. 자가운전 렌터카 서비스를 제공하는 사업자는 자가운전 렌터카 계약서와 임차인의 운전면허증 사본을 제출해야 합니다.

2024년 도로법 시행령 제336/2025/ND-CP호는 제15조에서 자가운전 차량 대여 관련 위반 행위를 규제하도록 규정하고 있습니다. 이는 이전 시행령과 다른 새로운 내용입니다. 구체적으로, 개인은 임차인과 자가운전 차량 대여 계약을 체결하지 않은 경우 800만~1,000만 VND, 차량 대여 서비스 제공업체는 1,600만~2,000만 VND의 벌금이 부과됩니다. 또한, 다음 위반 행위 중 하나를 저지른 경우 개인은 1,000만~1,500만 VND, 차량 대여 서비스 제공업체는 2,000만~3,000만 VND의 벌금이 부과됩니다. 임차인에게 자가운전 차량을 운전하도록 운전기사를 제공하는 행위; 차량 운송 사업 또는 내부 운송 목적으로 임차인과 자가운전 차량 대여 계약을 체결하지 않은 행위; 상업용 운송 또는 내부 운송 목적의 차량 대여 계약 체결 시 운전기사 미포함을 명시하지 않은 행위. 유효한 운전면허증을 소지하지 않은 임차인에게 차량을 대여하는 행위는 개인에게는 2,800만~3,000만 VND, 차량 대여 서비스를 제공하는 단체에게는 5,600만~6,000만 VND의 벌금이 부과될 수 있으며, 이는 규정 위반에 해당합니다.

시행령 제336/2025/ND-CP호의 효과적인 시행을 위해서는 포괄적이고 구체적인 해결책이 필요합니다. 첫째, 관련 당국은 실질적이고 이해하기 쉬운 홍보 활동을 강화하고, 자율주행 차량을 임대하는 가정과 사업체를 대상으로 계약 체결 절차, 운전면허증 확인, 면허증 벌점 산정 등에 대한 교육을 실시해야 합니다. 또한, 법 집행 기관은 정기 점검을 강화하고 관련 규정을 엄격히 집행해야 합니다.

사업적 관점에서 운전자의 자격 관리를 위해 프로세스를 선제적으로 표준화하는 것이 필요합니다. 엄격한 관리, 철저한 집행, 그리고 모든 관계자의 법규 준수 인식 제고를 통해서만 규제가 효과적으로 작동하여 투명하고 안전한 사업 및 운송 환경을 조성할 수 있습니다.

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