호치민시 교통부는 니에우록 운하에 있는 쩐칸주 다리를 해체한다는 제안에 대해 입장을 밝혔습니다.

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TPO - 호치민시 교통부는 니에우록-티응에 운하의 쩐칸주 철교를 철거하면 인근 교량과 교통 시스템에 더 많은 압력과 교통 체증이 발생할 것으로 보고 있습니다.

호치민시 교통부는 2024년 1월 "국민이 묻고, 정부가 답변한다" 프로그램에서 유권자 청원에 대한 응답을 보고하는 문서를 시 인민위원회에 보냈습니다.

2024년 1월 "국민이 묻고, 정부가 답한다" 프로그램에서 유권자들은 시 지도자들과 교통부 책임자들에게 선박의 원활한 운항과관광객 편의 제공을 위해 도심 교량 정비에 주의를 기울일 것을 권고했습니다. 동시에, 쩐칸주(1군) 철교는 수년 전에 완공된 콘크리트 교량이 있어 철거하는 방안도 제안되었습니다.

호치민시 교통국, 니에우록 운하의 쩐칸주 다리 해체 제안에 대해 입장 밝혀 (사진 1)

Tran Khanh Du 다리는 Nhieu Loc - Thi Nghe 운하를 가로질러 Hoang Sa Street(1군)과 Truong Sa Street(Phu Nhuan 및 Binh Thanh 지구)의 교통을 연결합니다. 사진: 투퀴이(Tu Quy)

쩐칸주 철교 철거 제안과 관련하여, 교통부는 이 프로젝트가 니에우록-티응에 운하를 가로질러 호앙사 거리(1군)와 쯔엉사 거리(푸뉴언군, 빈탄군)를 연결하는 것으로, 인근 교량(봉교, 호앙호아탐교, 끼에우교)의 교통량(오토바이 및 보행자)을 분담하여 해당 지역의 교통을 원활하게 하기 위해 운영되고 있다고 밝혔습니다. 또한, 호앙호아탐교와 쩐꽝카이 거리를 연결하는 쩐응우옌단 거리는 출퇴근 시간대에 과적 및 정체가 빈번하게 발생합니다.

"따라서 Tran Khanh Du 다리를 철거하면 주변 다리와 교통 시스템, 특히 Hoang Hoa Tham 다리, Bong 다리, Kieu 다리, Hoang Sa, Truong Sa, Tran Quang Khai 노선에 더 많은 압박과 교통 체증이 발생할 것입니다."- 호치민시 교통국은 의견을 밝혔습니다.

도심 교량의 통행 허가 증가와 관련하여 호치민시 교통부는 관광부가 현재 2023~2025년 기간 동안 시내 수로 관광 상품을 개발하는 계획을 시행 중이라고 밝혔습니다. 여기에는 니에우록-티응에 도심 관광 노선(단거리 수로 관광 노선으로, 현재 니에우록 보트 회사가 개발 중)이 포함됩니다.

이 내륙 수로에는 티응에 1교, 디엔비엔 푸 1, 2교, 쩐칸주 교, 레반시 교 등 오래전에 건설되어 통행 높이가 낮은 교량들이 있습니다. 교량 위치에는 교통 경고 및 신호 시스템이 설치되어 있어 안전한 교통 운행을 보장합니다.

"위의 수로 관광 상품 개발을 위한 해결책에서, 수상 교통수단(쩐칸주 다리 등)의 원활하고 안전한 운행을 위해 다리 아래 높이를 높이는 것이 해결책이라고 언급되어 있습니다. 따라서 교통부는 관광부가 니에우록-티응에 시내 관광 노선 및 기타 시내 수로에 대한 조사 및 인프라 투자를 진행할 때 적절한 해결책을 마련할 것입니다."라고 호치민시 교통부는 밝혔습니다.