벤룩-롱탄 고속도로 통행료 조기 징수 시행

VEC는 2,000 VND/km/CPU의 가격이 교통부(현재는 건설부)에서 승인한 재정 계획에 적합하다고 판단했으며, 이를 통해 국민의 지불 능력과 기업의 재정적 요구 간의 조화를 이룰 수 있다고 밝혔습니다.

VEC에 따르면, 벤륵-롱탄 고속도로는 길이가 약 58km로, 동남부와 남서부 지역을 연결하는 주요 도로이며, 롱탄 국제공항, 산업단지, 주요 항구를 연결하는 전략적 역할을 합니다.

이 프로젝트는 JICA, ADB의 ODA 대출과 국내 자본의 대응자본을 활용하여 대규모 총 투자로 실행됩니다. 이 프로젝트는 건설 과정에서 토지, 기술, 자본 측면에서 많은 어려움을 겪었습니다. 하지만 지금까지 노선은 기본적으로 완성되었습니다.

구체적으로 2025년 2월부터 Km0~Km3+420과 Km50+530~Km57+581 구간이 임시 운행에 들어갔습니다. 다음으로, Km 3+420~Km 21+850 구간은 2025년 4월에 개통될 예정입니다. 전체 노선은 2026년에 완공될 예정입니다.

VEC는 통행료 징수를 조기에 조직하는 것이 투자 효율성, 안정적인 운영, 재정적 안정을 보장하는 데 시급한 요구 사항이라고 확인했습니다. 이는 VEC가 ODA 대출 원금과 이자를 상환하고 해당 부서가 관리하는 다른 고속도로의 운영을 유지하는 의무를 이행하는 데 필요한 주요하고 유일한 수입원이기도 합니다.

수수료는 국민들에게 저렴합니다

특히, 벤륵-롱탄 노선의 통행료 징수는 VEC가 투자한 5개 고속도로 프로젝트의 현금 흐름을 균형 있게 조정하기 위한 전반적인 솔루션의 일환입니다. 수수료를 늦게 징수하거나 징수하지 않으면 승인된 재무 계획이 중단되고, 부채 상환 능력과 기업의 전반적인 재정적 안정에 영향을 미칩니다.

또한, 이 노선은 복잡한 지형을 통과하고 하천교량, 토목 지하차도 등 대형 기술공사가 많아 유지관리 및 운영비가 매우 높습니다. 수수료를 징수하지 않으면 VEC에서 정기적인 유지관리 및 수리에 필요한 자금이 부족해져 교통 안전에 위험을 초래할 수 있습니다.

VEC는 2,000 VND/km/CPU의 가격이 교통부(현 건설부)에서 승인한 재정 계획에 적합하다고 판단했으며, 이를 통해 사람들의 지불 능력과 기업의 재정적 요구 간의 조화를 이룰 수 있다고 밝혔습니다. 제안된 가격 조정 주기는 3년이며, 매번 12%씩 증가합니다.

VEC는 수수료가 부과되는 차량의 분류가 법령 130/2024에 따라 결정될 것이라고 밝혔습니다. 공식적인 통행료 징수 시간은 도로 통행료 징수소 운영에 관한 교통부 고시 34/2024에 따라 공개적으로 발표됩니다.

벤륵-롱탄 고속도로는 2014년에 건설을 시작했으며, 총 길이가 약 58km로 호치민시, 동나이, 롱안의 성과 도시를 통과합니다. 총 투자액은 31조 3,000억 VND였지만, 현재는 29조 5,000억 VND 이상으로 줄었습니다. 해당 노선은 차선 4개, 비상 차선 2개, 최고 속도는 100km/h입니다. 이것은 남부에서 가장 큰 고속도로 프로젝트로, 남부의 동부와 서부 지역을 연결하는 데 도움이 됩니다. 그러나 투자 정책의 어려움과 자본 부족으로 인해 이 프로젝트는 실행 속도가 느립니다.

물리치료

출처: https://baochinhphu.vn/som-trien-khai-thu-phi-cao-toc-ben-luc-long-thanh-10225050511115239.htm