하띤 해안도로 피해 복구

5월 중순, 비엔동 컨설팅 및 건설 주식회사는 양호한 날씨를 이용하여 인력, 기계 및 장비를 동원하여 끼아인 현, 끼박 사의 547번 지방도로(DT.547, 하띤 해안도로라고도 함)의 80+300~81+150km에서 손상된 도로 표면을 복구했습니다.

Km80+300 - Km81+150(반교 지역)은 해안도로에서 가장 심하게 파손된 구간 중 하나입니다. 이 구간의 아스팔트 콘크리트 도로 표면은 균열과 파손이 심해 자갈이 튀어나와 도로 표면에 많은 '움푹 패인 곳'이 생겨 교통사고 위험이 높습니다.

수리 과정에서 손상된 아스팔트 콘크리트를 긁어내고 다진 다음, 시멘트로 강화된 쇄석 층을 도포하고 도로 표면을 청소한 후 에멀젼을 도포한 후 C19와 C16 아스팔트 콘크리트 두 층을 다시 덮었습니다.

준비 단계를 완료한 후, 계약자는 카펫 라인을 동원하여 아스팔트 콘크리트 포장을 배치했습니다.

현재 계약자는 변덕스러운 날씨로 인해 중단된 시간을 "보충"하기 위해 건설 진행 속도를 높이려고 노력하고 있습니다.

비엔동 컨설팅 및 건설 주식회사가 아스팔트 콘크리트를 포장한 위치에서 약 3km 떨어진 곳에 하띤 도로 건설 주식회사 1호가 시공한 깜린 마을(깜쑤옌 구) 구간이 있습니다.



이 지역에서 계약자는 기계를 사용하여 도로 표면의 손상되고 저하된 콘크리트 층을 긁어내고 있습니다. 오래된 도로 표면은 K98 제방층까지 긁어내졌습니다. 이 구간도 시멘트로 보강된 쇄석을 사용하여 건설되고, 도로 표면을 청소하고 에멀젼을 도포한 후, 2겹의 아스팔트 콘크리트로 재포장됩니다.

조사에 따르면, 하띤 해안도로 일부 구간의 손상된 도로 표면을 복구하는 프로젝트에는 2024년 지방 도로 및 내륙 수로 시스템 유지 관리 기금에서 223억 VND의 예산이 책정되었으며, 하띤 교통건설투자프로젝트 관리위원회가 투자했습니다.

하띤 교통건설투자프로젝트 관리위원회 부위원장인 호탄빈 씨는 다음과 같이 말했습니다: 최근 프로젝트 시공 과정에서 어려움을 겪었는데, 특히 뇌우가 칠 때 날씨의 영향이 컸습니다. 따라서 날씨가 맑고 건조할 때는 계약자가 더 많은 인력과 기계를 추가하여 공사 속도를 높이고 프로젝트를 빨리 완료해야 합니다.

투자자는 프로젝트의 진행과 품질을 보장하는 것과 더불어, 계약자가 운영 중이거나 공사 중인 구간의 교통 안전을 보장하기 위한 솔루션을 강화할 것을 요구합니다. 공사 구간의 양쪽 끝에는 교통을 안내하고 지휘하는 경비원이 배치되어 교통 체증을 피합니다. 이 지역의 도로 표면은 두 차선만 지나갈 수 있을 만큼 넓기 때문입니다.

영상 : 하띤의 깜린사(깜쑤옌현)와 끼박사(끼아인현)를 통과하는 해안도로의 건설 및 피해 복구.

출처: https://baohatinh.vn/sua-chua-hu-hong-tren-duong-ven-bien-ha-tinh-post287972.html