베트남에서 10억 달러가 넘는 Subaru Crosstrek 2.0 iS EyeSight의 특징은 무엇입니까?

비디오 : 스바루 크로스트렉: 10억 달러 이상 - 달리기는 좋은데...?

치수

베트남에서 판매되는 스바루 크로스트렉의 차체 크기는 4,480 x 1,800 x 1,575mm이며, 휠베이스는 2,670mm입니다. 동급 모델인 토요타 코롤라 크로스와 비교했을 때, 크로스트렉은 약간 더 길고 높지만, 전폭은 1,800mm로 동일합니다. 크로스트렉의 휠베이스는 코롤라 크로스(2,610mm)보다 60mm 더 길어 실내 공간과 주행 안정성을 향상시킵니다.

특히 크로스트렉의 지상고는 220mm로 B+급 도심형 SUV 세그먼트에서 가장 높습니다. 반면, 코롤라 크로스는 161mm에 불과하고 기아 셀토스는 190mm입니다. 높은 지상고는 크로스트렉이 험로나 침수된 도로를 주행할 때 확실한 이점을 제공합니다.

모던 SUV 외관 디자인

스바루 크로스트렉의 외관은 젊고 강렬한 스타일을 자랑합니다. 전면 헤드라이트는 육각형 그릴을 가로지르는 크롬 바를 통해 슬림하게 디자인되었습니다. 이러한 디자인 언어는 베트남 시장에도 출시된 포레스터 모델과 유사합니다.

차량 후면에는 현재 스바루 모델에서 흔히 볼 수 있는 "게발톱" 모양의 테일램프가 눈에 띕니다. 전체적인 디자인은 중립적인 느낌을 주며, 젊은층부터 중장년층까지 다양한 고객층에 적합합니다.

미니멀한 일본식 인테리어, 11.6인치 수직형 스크린

2024년형 크로스트렉의 실내는 아웃백을 연상시키는 간결하면서도 깔끔한 레이아웃을 자랑합니다. 계기판은 아날로그 디자인과 중앙 정보 디스플레이가 결합되어 있습니다. 3스포크 스티어링 휠에는 엔터테인먼트 시스템과 운전자 보조 기능을 조작할 수 있는 기능 버튼이 통합되어 있으며, 이는 다른 스바루 모델과 유사한 디자인입니다.

실내의 핵심은 11.6인치 수직 터치스크린으로, 인포테인먼트 시스템 역할을 하며 듀얼 존 공조 시스템을 포함한 차량의 기본 기능 대부분을 제어합니다. 볼륨과 라디오 채널을 조절하는 두 개의 노브를 제외한 모든 조작은 터치스크린을 통해 이루어집니다.

기어 레버 주변에는 전자식 핸드브레이크, 360도 카메라 작동 버튼, 무선 충전기, 컵 홀더가 깔끔하게 배치되어 있습니다.

뒷좌석 장비 및 공간

크로스트렉의 모든 좌석은 스포티 한 스타일의 가죽으로 마감되어 있습니다. 운전석은 10방향 전동 조절식, 조수석은 8방향 전동 조절식입니다.

뒷좌석은 깊은 쿠션으로 단단하고 편안한 착석감을 제공합니다. 하지만 뒷줄 가운데 좌석은 크기가 작고 바닥 가장자리가 높아 어린이나 체구가 작은 사람에게 더 적합합니다.

다양한 요구에 맞춰 유연하고 최적화된 저장 공간

2024년형 스바루 크로스트렉의 기본 적재 공간은 가솔린 버전은 354L, 하이브리드 버전은 315L입니다. 공간을 확장해야 할 경우, 뒷좌석을 60:40 비율로 접으면 총 1,726L까지 적재 공간을 늘릴 수 있습니다.

크로스트렉은 빠르게 변하는 내부 구성으로 일상적인 도시 통근부터 부피가 큰 짐을 싣고 장거리 여행까지 모든 상황에 적합합니다. 리어 해치는 적당한 높이로 넓게 열려 짐을 쉽게 싣고 내릴 수 있습니다.

부드러운 복서 엔진, 대칭형 AWD

2024년형 크로스트렉의 가솔린 엔진 버전은 154마력의 2.0L 복서 엔진과 CVT 변속기를 탑재합니다. 수평 대향 피스톤을 사용하는 복서 엔진은 차량의 무게 중심을 낮춰 주행 안정성을 향상시키고 주행 중 진동을 줄여줍니다.

주목할 만한 점은 모든 버전에 사륜구동(AWD)이 기본으로 제공된다는 점입니다. 반면 같은 세그먼트의 많은 경쟁 차량은 대개 전륜구동이나 옵션으로 사륜구동만 장착합니다.

이 시스템은 다양한 지형과 기상 조건에서 견인력을 유지해주며, 특히 미끄러운 도로나 구불구불한 산길을 주행할 때 유용합니다.

복잡한 운영 조건을 지원하기 위한 X-Mode 장비를 갖춘 오프로드 기능

2024년형 스바루 크로스트렉에는 토크, 제동력, 견인력 배분을 조절하여 경사로, 진흙, 모래, 눈길 등 험난한 지형에서도 차량의 안정적인 주행을 지원하는 X-모드가 탑재되어 있습니다. 이 기능은 다양한 지형이나 혹독한 기상 조건에서 자주 주행하는 사용자에게 적합합니다.

하지만 크로스트렉의 X-모드로의 전환은 이전 모델과 달리 물리적인 노브 대신 중앙 터치스크린을 통해 이루어지는데, 이는 운전 중에 빠르게 조정해야 할 경우 방해가 될 수 있습니다.

EyeSight 4.0 안전 시스템

2024년형 스바루 크로스트렉에는 스바루가 개발한 최신 운전자 보조 시스템인 아이사이트 4.0 능동형 안전 시스템이 탑재되어 있습니다. 이 시스템은 130도 광각 스캐닝 카메라 3개를 사용하여 다음과 같은 지원 기능을 위한 이미지 데이터를 제공합니다.

자동 비상 제동(AEB)
차선 유지 경고 및 지원
충돌을 최소화하기 위한 자동 브레이크 지원
적응형 크루즈 컨트롤
사각지대 경고

이러한 기능들은 운전자와 승객의 안전을 강화하고 도시 또는 고속도로 교통 상황에서 충돌 위험을 줄이는 것을 목표로 합니다. 트리플 렌즈 카메라 클러스터가 제공하는 넓은 시야각은 시스템이 인접 차선의 차량이나 바로 앞에 없는 장애물을 더 잘 인식할 수 있도록 합니다.

개요

2024년형 스바루 크로스트렉은 스포티한 성능보다는 안정성, 실용성, 안전성을 중시합니다. 풀타임 사륜구동 시스템, X-모드 지형 지원 시스템, 그리고 아이사이트(EyeSight) 기술 패키지를 탑재한 이 모델은 다양한 지형이나 복잡한 조건에서 자주 주행하는 SUV 운전자에게 훌륭한 선택이 될 것입니다.

기아 셀토스, 현대 코나, 토요타 코롤라 크로스 등 경쟁 차량과 비교했을 때 크로스트렉은 대칭형 AWD 구동 시스템과 첨단 안전 지원 시스템에서 확실한 우위를 가지고 있으며, 이 모델은 다양한 지형에 적합하고 안정적이며 안전한 차량이 필요한 소비자에게 적합할 수 있습니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/subaru-crosstrek-20-is-eyesight-hon-1-ty-o-viet-nam-co-gi-post1542456.html