2025년 1월 1일부터 운전 연령 인상

운전자 연령에 대한 새로운 규정

교통신문 기자의 조사에 따르면, 2025년 1월 1일부터 시행되는 도로교통질서 및 안전에 관한 법률(TTATGT)은 6월 27일에 국회를 통과했으며, 다음과 같이 규정하고 있습니다. 16세 이상의 사람은 오토바이를 운전할 수 있습니다.

2024년 교통안전법은 운전석을 제외한 29인승 이상 승용차 운전자의 최대 연령을 남자는 57세, 여자는 55세로 규정하고 있습니다.

18세 이상의 사람에게는 도로에서 특수 오토바이를 운전할 수 있는 A1, A, B1, B, C1 등급의 운전면허증(GPLX)과 도로교통법 교육 증명서가 부여됩니다.

이 경우, 실린더 용량이 ^125cm3 이하이거나 전기 모터 용량이 11kW 이하인 2륜 오토바이 운전자에게 A1 등급이 부여됩니다.

A등급 면허는 실린더 용량이 ^125cm3 이상인 2륜 오토바이 또는 전기 모터 용량이 11kW 이상인 2륜 오토바이 운전자와 A1등급 운전면허에 명시된 차량 유형에 대해 부여됩니다.

B1 면허는 A1 면허에 지정된 3륜 오토바이 및 차량을 운전하는 사람에게 발급됩니다.

B등급 면허는 운전석을 제외하고 8인승 이하 승용차 운전자, 총 설계 중량이 3,500kg 이하인 트럭 및 특수 목적 차량 운전자, 총 설계 중량이 750kg 이하인 트레일러가 있는 B등급 운전면허에 지정된 차량 운전자에게 부여됩니다.

C1 등급은 총 설계 중량이 3,500kg에서 7,500kg을 초과하는 트럭 및 특수 차량 운전자에게 부여됩니다. 총 설계 중량이 750kg 이하인 트레일러가 있는 C1 등급 운전 면허에 지정된 트럭 유형; B 등급 운전 면허에 지정된 차량 유형.

만 21세 이상은 C급 및 BE급 운전면허가 부여됩니다. C급은 총 설계 중량이 7,500kg을 초과하는 트럭 및 특수 차량 운전자에게 부여됩니다. C급 운전면허에 지정된 트럭, 총 설계 중량이 750kg 이하인 트레일러를 견인하는 트럭, B급 및 C1급 운전면허에 지정된 차량 종류에 부여됩니다.

BE 자격증은 총 설계 중량이 750kg이 넘는 트레일러를 견인하는 B급 운전면허에 지정된 자동차 운전자에게 부여됩니다.

만 24세 이상인 자에게는 D1, D2, C1E, CE 등급의 운전면허가 부여됩니다. D1 등급은 8인승 이상(운전석 제외)에서 16인승 이하(운전석 제외)의 승용차 운전자에게, D1 등급은 총 설계 중량이 750kg 이하인 트레일러를 견인하는 D1 등급 승용차 운전자에게, C1 등급은 B, C1, C 등급 차량 운전자에게 부여됩니다.

D2 면허는 16인승 이상 29인승 이하(운전석 제외)의 승용차(버스 포함) 운전자에게 부여되며, 총 설계 중량이 750kg 이하인 트레일러를 견인하는 D2 면허에 지정된 승용차, B, C1, C, D1 면허에 지정된 차량에 부여됩니다.

C1E 자격증은 총 설계 중량이 750kg이 넘는 트레일러를 견인하는 C1 운전면허에 지정된 자동차 운전자에게 부여됩니다.

CE 자격증은 총 설계 중량이 750kg을 초과하는 트레일러를 견인하는 C급 운전면허에 지정된 차량 유형의 운전자, 세미 트레일러를 견인하는 트랙터 운전자에게 부여됩니다.

만 27세 이상인 자에게는 D, D1E, D2E, DE 등급의 운전면허가 부여됩니다. 이 중 D 등급은 운전석을 제외하고 29인승 이상의 승용차(버스 포함), 침대차, 트레일러를 견인하는 D 등급 운전면허 대상 승용차(총 설계 중량 750kg 이하), 그리고 B, C1, C, D1, D2 등급 운전면허 대상 차량에 부여됩니다.

D1E 자격증은 총 설계 중량이 750kg을 초과하는 트레일러를 견인하는 D1 운전면허에 지정된 차량 유형의 운전자에게 부여됩니다.

D2E 자격증은 총 설계 중량이 750kg을 초과하는 트레일러를 견인하는 D2 운전면허에 지정된 차량 유형의 운전자에게 부여됩니다.

DE 등급은 총 설계 중량이 750kg을 초과하는 트레일러를 견인하는 D 등급 운전 면허에 지정된 자동차 유형의 운전자와 마차가 부착된 승용차 운전자에게 부여됩니다.

특히, 2024년 도로교통안전법은 운전석을 제외한 29인승 이상 승용차(버스 포함)와 침대차 운전자의 최대 연령을 남자는 57세, 여자는 55세로 상향 조정했습니다.

2008년 도로교통법의 현행 규정과 비교했을 때 여성의 운전 가능 연령은 5세, 남성의 운전 가능 연령은 2세 높아졌습니다.

베트남 자동차 운송 협회 회장인 응우옌 반 꾸옌 씨는 운전자의 최대 연령을 높이는 것(운전석을 제외한 29석 이상의 승용차와 침대 버스의 경우)은 적절하다고 말했습니다. 이전에 비해 베트남 국민의 건강 상태가 개선되었기 때문입니다.

한편, 요즘 자동차에는 많은 신기술이 적용되어 운전자들의 근무 환경 또한 개선되었습니다. 최근 운수업계에서는 건강하지만 법적 연령 제한으로 인해 정년 미달인 운전자들이 30인승 이상(운전석 포함)의 차량으로 운전면허를 변경할 수 없고, 다른 직장에 지원할 때 50~55세가 넘은 고령 운전자들이 많아 구직난이 매우 심각하다는 불만이 많습니다. 기업에서는 운전자가 필요하지만, 신규 인력 채용 또한 매우 어렵습니다.

2025년 1월 1일부터 운전자의 근무시간은 하루 10시간, 주당 48시간을 초과할 수 없습니다.

주당 운전 시간은 48시간을 초과하지 않습니다.

도로교통안전법 제64조는 운송업 및 국내 운송업에 종사하는 자동차 운전자의 근무시간에 대해 자동차 운전자의 운전시간이 1일 10시간을 초과하지 않아야 한다는 규정을 여전히 유지하고 있으며, 연속 운전은 4시간을 초과하지 않아야 하며, 2008년 도로교통법에 규정된 대로 노동법의 관련 규정을 보장해야 한다고 명시하고 있습니다.

하지만 2024년 도로교통안전법은 운전자의 근무시간이 주당 48시간을 초과하지 못하도록 규정을 추가했습니다.

운송사업부문, 운송사업운영부문, 운송사업 및 운송차량의 운전자는 위 규정을 이행할 책임을 져야 합니다.

또한, 법률은 다음과 같이 규정합니다. 도로 교통에 참여하는 운전자는 법률이 정하는 연령에 도달하고 건강해야 하며, 운전하는 차량 유형에 적합하고 잔여 포인트가 있는 유효한 운전 면허증을 소지해야 하며, 규정된 대로 오토바이 운전자는 예외입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/chinh-thuc-tang-do-tuoi-hanh-nghe-lai-xe-tu-1-1-2025-192240629130945008.htm