해안도로 129호선 완공 가속화

이미지-3-1-.jpg — 땀쑤언 마을을 통과하는 일부 구간의 아스팔트 콘크리트 포장이 완료되었습니다. 사진: CONG TU

해안도로 129호선(보치콩 도로)을 완성하는 프로젝트는 2개의 구성 프로젝트로 구성됩니다. 구성 프로젝트 1은 해안도로 129호선(보치콩 도로)을 완성하는 것입니다. 구성 프로젝트 2는 보치콩 도로에서 동퀘손 공업단지까지 이어지는 연결 도로로, 국도 14H와 국도 1호선에 연결됩니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 2조 560억 동(중앙예산 1조 5580억 동, 지방예산 4987억 동)을 초과합니다. 이 중 1차 구성 사업에 1조 1,000억 동, 2차 구성 사업에 9,567억 동이 투자됩니다.

땀아인(Tam Anh) 마을을 관통하는 아스팔트 콘크리트 포장도로. 사진: CONG TU

구성 프로젝트 1은 DT619 노선(보치꽁 거리)에 속하며, 40B 국도(구 땀끼 시)와의 교차로에서 출발하여 DT620 노선(구 누이탄 구)과의 교차로까지 이어지며, 추라이 공항과 연결됩니다. 총 길이는 약 26.5km입니다.

이미지-1-1-.jpg — 땀안 마을을 관통하는 아스팔트 콘크리트 포장도로를 위에서 본 모습. 사진: 호 콴

투자 규모: 구성 요소 1 프로젝트는 TCXDVN 104-2007에 따른 보조 도시 간선도로를 포함하며, 설계 속도는 시속 70km입니다. 기존 도로 우측에 남은 구간의 기초 및 노면을 시공하여 km0+000~km9+000 구간은 25m(중앙분리대 포함, 양측 노면 폭 10.25m)의 횡단면을 확보하고, 나머지 구간은 38m(중앙분리대 포함, 양측 노면 폭 10.25m, 양측 보도 또는 연석 폭 7.5m)의 횡단면을 확보합니다.

해당 노선에 있는 6개 다리의 기존 유닛 오른쪽에 동일한 규모의 유닛 1개를 더 건설하는 데 투자하세요.

두 개의 단위를 연결한 후, 교량 횡단면의 너비는 25m입니다. 각 측면의 교통 차로 너비는 9m, 중앙분리대와 안전대 너비는 2.5m, 각 측면의 보행자 연석과 난간 가장자리 너비는 2.25m입니다.

이미지-5(1).jpg — 땀띠엔 교량 T8 교각의 캔틸레버 공사 준비. 사진: CONG TU

이 노선에 대한 공사에는 기존 구간과 비슷한 규모의 수평 및 수직 배수 시스템, 교통 조직 시스템, 조명 및 나무에 대한 투자가 포함됩니다.

지금까지 탐티엔 다리는 40/40 거더를 주조했고, 다리 상판의 5개 경간을 완료했으며, T7 교각의 지지대 블록을 완료했고, T8 교각의 K5 지지대 블록을 시공 중입니다.

디엠트라 다리는 교량 상판이 완성되어 현재 준공 단계에 있습니다. 땀히엡 다리, 안탄 2 다리, 땀응이아 다리, 땀꽝 다리는 기본적으로 완공되었습니다.

노선과 관련하여, 합작 계약업체들은 인도된 22.4/26.5km 구간의 노반 및 포장 공사를 진행하고 있습니다. 11.4/20.7km 구간의 아스팔트 콘크리트가 타설되었습니다(1단계에서 완공된 안호아만 땀히엡 산업단지 5.8km 구간 제외). 모든 종류의 암거 42/68개가 완공되었으며, 21,970/38,437m의 중앙분리대가 설치되었습니다.