재정착사업 추진 속도 높이기

1큐브 — 평탄화를 위한 토지 공급원을 확보한 직후, 계약자는 호아방 지구(구)에 위치한 재정착 지역 프로젝트의 건설 진행 속도를 높이는 데 집중했으며, 9월 30일까지 재정착 지역의 교통 도로를 완공하기 위해 노력했습니다. 사진: TRONG HUNG

공사 현장에서 분주하게 움직이다

8월, 수십 헥타르에 달하는 호아리엔-뚜이로안 고속도로 철거를 위한 바나코(Ba Na) 재개발 지역 1호 프로젝트 현장은 이른 아침부터 해 질 녘까지 기계 소리로 북적였습니다. 덤프트럭과 흙과 돌을 실은 트럭 행렬, 땅을 고르고 굴착하는 굴삭기들이 분주하고 긴박한 작업 분위기를 조성했습니다.

다낭 시 우선 인프라 투자 프로젝트 관리위원회 부위원장인 응우옌 득 남(Nguyen Duc Nam) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "이 프로젝트는 2024년 6월 7일자 1183/QD-UBND 결정에 따라 승인되었으며, 2025년 4월 공사에 착공하여 300일 동안 진행됩니다. 처음에는 평탄화용 토지가 부족하여 진행 속도가 "느렸습니다." 하지만 34만m³의 토지가 추가되자 공사는 즉시 "가속화"되었습니다.

"토지가 준비되었고, 기계가 최대 용량으로 가동되고, 건설팀이 끊임없이 작업하고 있으므로, 우리는 호아 리엔-투이 론 고속도로 프로젝트의 영향을 받는 가구에 가능한 한 빨리 재정착 토지를 인도하기로 결심했습니다."라고 남 씨는 강조했습니다.

합작 시공사인 푸빈 건설 유한회사(Seen Engineering Joint Stock Company)의 대표는 수십 대의 기계 장비와 하루 3교대 근무 인력을 투입했다고 밝혔습니다. 공사 현장에서는 매일 1,000~1,200m³ ^의 흙을 쏟아 땅을 고르는 동시에 배수 시설과 교통 인프라를 구축하고 있습니다. 자재비와 운송비가 높음에도 불구하고, 시공사는 특히 배수, 노반, 제방 등에서 비용을 절감하고 품질을 보장하기 위해 시공 조직을 조정하고 있습니다.

재료 병목 현상 제거, 현장 정리 속도 향상

1번 재정착 지역 사업은 약 11헥타르에 달하는 면적에 총 2,180억 동(VND)이 투자되었습니다. 준공 후 호아 리엔-뚜이 로안 고속도로를 따라 237필지의 토지가 철거될 가구에 할당될 예정입니다. 그러나 이 사업은 아직 부지 정리 단계에 머물러 있으며, 정리가 필요한 230개의 서류 중 121개만 완료되었습니다.

가지다 — 토지 자원을 활용하여 재정착 지역 1호 프로젝트는 부지 정리 작업을 가속화하고 있으며, 정해진 계획에 따라 완료하기 위해 노력하고 있습니다. 사진: TRONG HUNG

한편, 호아방 구(구) 건설 공사를 위한 재정착 프로젝트는 약 5.7헥타르 규모로 총 790억 동(약 1,000억 원)이 투자되었으며, 7개의 대규모 부지로 나뉘어 완공 후 168개의 재정착 부지가 마련될 예정입니다. 그러나 이 프로젝트는 토지 확보가 어려워 한 달 넘게 공사가 재개되지 못하고 있습니다.

다낭시 우선 인프라 투자 프로젝트 관리위원회의 수석 프로젝트 감독 컨설턴트인 루 콩 린 씨는 7번 쓰레기통 프로젝트의 토지가 보충되자 계약자들이 즉시 작업에 박차를 가했다고 전했습니다.

"우리는 9월 30일까지 재정착 지역의 교통 시스템을 완료하기 위해 노력하고 있습니다. 도시 토지 기금 개발 센터가 나머지 109개 파일을 정리하기 위해 지방 당국과 협력하기를 바랍니다. 토지가 확보되는 대로 평평하게 만들 것입니다."라고 린 씨는 제안했습니다.

린 씨에 따르면, 호아방 지구(구)의 공사에 따른 재정착 프로젝트는 여러 개의 대규모 구획이 완료되었고 56개의 재정착 구획이 주민들에게 인계되었습니다. 목표는 9월 30일 이전에 교통 인프라를 완료하고 2026년 4월에 재정착 지역 프로젝트 1호를 "완공"하는 것입니다.

따라서 건설 단위에서는 안전과 환경 위생을 보장하고 충분한 인력을 유지해야 하며, 전기와 배수 문제는 신속하게 해결해야 합니다.

다낭 교통· 농업 투자·건설 프로젝트 관리위원회 위원장인 응우옌 민 휘 씨는 많은 재정착 프로젝트가 지뢰 매설 기한 만료, 계획 문제, 또는 미비한 환경 절차로 인해 예정보다 지연되고 있다고 말했습니다. 6월 이후 다낭시는 합법적인 지뢰를 신속하게 규제하고 새로운 지뢰를 추가함으로써 건설업체들이 공사를 가속화할 수 있는 여건을 조성했습니다.

시의 프로젝트 관리 위원회에 따르면, 과거에는 계약자가 직접 자재 공급원을 찾아야 했지만, 지금은 시 인민위원회가 다른 프로젝트에서 조달을 조정하여 매립지 부족 문제를 크게 해결했습니다.

프로젝트 관리 위원회는 또한 도시가 이 메커니즘을 보다 유연한 방식으로 유지하고, 프로젝트 간에 토지를 이전할 준비를 하고, 건설 중단을 피하기 위해 허가 절차를 단축할 것을 제안했습니다.

프로젝트 진행을 보장하기 위해 시는 투자자들이 건설부와 공급업체와 긴밀히 협력하고, 정기적으로 보고하고, 평탄화 및 도로바닥 단계부터 기술 인프라에 이르기까지 품질을 통제하는 학제간 모니터링 팀을 구성하도록 요구합니다.

이처럼 다낭의 재정착 프로젝트는 활기를 띠며 새로운 활력을 불어넣고 있습니다. 다낭시는 2026년까지 주요 재정착 지역을 완료하여 오랫동안 지속되어 온 "토지 부채"를 근본적으로 해소하는 것을 목표로 하고 있습니다.

동시에 정부는 예비토지 기금을 검토하고 프로젝트 간 유연한 이전 메커니즘을 개발하여 이전의 느린 토지 배분 상황이 재발하지 않도록 할 것입니다.

출처: https://baodanang.vn/tang-toc-trien-khai-cac-du-an-tai-dinh-cu-3299399.html