(댄 트리) - 나베에서 콘다오까지 고속 페리 노선 개통에 실패한 후, 회사는 더 많은 승객을 유치하고자 출발 지점을 벤 나롱으로 옮겼습니다.
3월 21일 오전, 호치민시 교통부는 콘다오 지구( 바리어붕따우 성)로 가는 고속정 노선 운행을 발표했습니다.
이 배는 나롱항(호치민시)에서 벤담항(꼰다오)까지 5시간 30분 이상(시속 25~27해리) 운항합니다. 1일 1회 운항합니다.
호치민시-콘다오 노선의 고속선은 최대 374명의 승객을 수용할 수 있습니다(사진: 응옥 탄).
열차 노선 운영사는 탄탄팟 교통 주식회사입니다. 운행 차량은 푸꾸이 익스프레스 고속열차로, 길이 41.26m, 폭 10.2m입니다. 이 열차는 280개의 침대와 94개의 좌석을 포함하여 총 374명의 승객을 태울 수 있으며, 에어컨이 설치되어 있습니다.
열차 노선을 운영하는 회사 대표인 쩐 송 하이(Tran Song Hai) 씨는 언론과의 인터뷰에서 출발지를 냐베(Nha Be)나 깐저(Can Gio)가 아닌 4군으로 옮기면 승객들의 편의가 더욱 높아질 것이라고 밝혔습니다. 이전에는 시내 중심가에서 깐저 항구나 히엡푹(Nha Be)까지 이동하여 꼰다오행 열차를 타는 것이 불편했습니다.
도심에서 출발한다는 것은 배가 붐비는 강변을 통과해야 한다는 것을 의미합니다. 따라서 하이 씨는 안전에 특히 유의해야 한다고 강조했습니다.
침대가 있는 좌석 칸.
호치민시 교통 및 공공사업부 부국장인 부이 호아 안 씨는 이 행사에서 사이공 항구(4군)는 원래 화물 항구였지만 방금 여객 항구로 전환되었다고 말했습니다.
안 씨는 "현재 항만, 수로, 정책적인 문제 등은 우호적인 상황이며, 기업들이 관심을 갖고 항로 개설에 참여하기만 기다리고 있다"고 말했다.
호치민시는 이전에 히엡푹항(냐베)에서 꼰다오까지 고속 페리 노선을 개설했습니다. 그러나 회사는 해당 페리 노선을 약 2개월 동안만 운항한 후 비효율성으로 인해 일시적으로 중단했습니다.
기차의 침대실.
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출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tau-cao-toc-tphcm-con-dao-chinh-thuc-khoi-hanh-tu-ben-nha-rong-20250321103249690.htm
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