철도건설공사는 모든 프로젝트와 건설에 있어 자사 브랜드를 확립합니다.

철도건설공사는 퐁짜우 신교량 건설 프로젝트에서 선구적인 건설 기업으로서의 입지를 굳건히 하며, 투자 및 건설 분야에서 자사의 브랜드를 확고히 했습니다.

퐁차우교 철골 스팬 스크리닝, 신교량 건설 현장 확보

1월 19일, 푸토성 신풍차우교 투자 프로젝트 현장에서 철도건설공사(RCC)는 인력과 장비를 동원하여 계획된 일정에 따라 기존 교량의 철골 트러스 경간 5번을 임시 교각으로 성공적으로 이전했습니다.

RCC의 사장인 보 반 푹 씨는 Giao Thong 신문에 폭풍 Yagi 의 영향으로 퐁차우 다리가 붕괴되어 인명과 재산에 큰 피해를 입혔으며, 국도 32C의 교통이 중단되었다고 전했습니다.

RCC는 인력과 장비를 동원하여 오래된 퐁차우 교량의 강철 거더 구간을 임시 기둥으로 옮겼습니다.

퐁차우 대교의 여파를 극복하고 투자와 건설 진척을 가속화하는 시급한 과제는 2025년에 프로젝트를 가동하는 것입니다. 새로운 다리 건설의 진행을 보장하기 위해 오래된 퐁차우 대교의 나머지 부분을 해체하는 프로젝트는 매우 중요하며, 새로운 다리를 건설할 부지를 확보하기 위해 시급하고 긴급한 진척이 필요합니다.

그러나 강재 거더 경간의 이전은 매우 복잡합니다. 경간 길이는 66m이고, 공사 조건은 유속이 빠른 강변에 위치하고, 부지가 협소하며, 동시에 여러 공사 현장이 있는 등, 신교량 건설에 필요한 해체 작업이 시급합니다.

RCC는 기존 교량 이설을 포함한 수많은 철도 및 도로 교량 건설 경험을 바탕으로 이 어려운 프로젝트를 수행하게 되었습니다. RCC는 트러스 경간을 하류 쪽으로 수평을 맞춰 주교량 하부 구조물 시공을 위한 평탄면을 확보한 후, 플랫폼 임시 교각의 철골 트러스를 제거하는 방안을 선택했습니다.

"RCC는 숙련된 엔지니어, 숙련된 작업자, 그리고 최첨단 건설 장비로 구성된 팀을 구성하여 하루 3교대로 시공을 진행하고 있으며, 프로젝트 전체 일정을 완벽하게 준수하고 있습니다. 현재까지 가장 중요한 부분인 경간 수평을 성공적으로 맞추고 모든 측면에서 안전을 확보하는 작업이 완료되었습니다."라고 푹 씨는 흥분한 목소리로 말하며, RCC가 앞으로도 이 철골 거더 경간 해체 작업에 집중할 것이라고 밝혔습니다.

철도 및 도로 프로젝트에서 브랜드와 명성을 확립합니다.

푹 씨는 오래된 퐁쩌우 교량의 강재 거더 경간을 선별하고 해체하는 작업은 작은 작업이지만 RCC에 매우 중요한 의미를 지닌다고 강조했습니다. RCC는 중요하고 시급한 프로젝트에 기여했으며, 동시에 공사 및 프로젝트 건설 분야에서 RCC의 역량, 경험, 그리고 명성을 지속적으로 확고히 하고 있습니다. 특히 철도 건설 전반, 특히 철도 교량 건설 분야에서 특수한 건설 조건에서 유사한 솔루션을 제공합니다. 즉, 시공 중 열차 운행을 조직하는 것입니다.

오래된 퐁짜우 다리의 강철 거더 경간 5번이 임시 교각으로 성공적으로 옮겨져, 건설 계약자가 새로운 다리를 건설할 부지를 확보하게 되었습니다.

RCC의 가장 주목할 만한 프로젝트는 동안-꽌찌에우 철도 노선의 다푹 교량(Km20+202) 건설입니다. 이 특수 철도 교량 프로젝트는 교각 거더의 길이 110m, 높이 15m, 거더 중량 550톤으로, 철도와 수로 교통의 안전을 동시에 보장하는 조건으로 건설되었습니다. RCC는 거더를 야적장에 설치한 후, 임시 교각 시스템에서 거더를 강을 가로질러 종방향으로 이동시킨 후, 거더를 열차 주행 위치(선로 중앙)에 수평으로 배치하는 방식을 선택했습니다.

2021년에 RCC는 XL-CY-07 패키지를 완료했습니다. 하노이-호치민 철도 노선의 취약 교량 개량 및 충돌 방지 기둥 보강 사업(7조 VND 프로젝트)에 따라 투아 티엔후에(Km 681+884 교량)에서 꽝응아이(Km 939+419 교량)까지 13개 교량을 건설하는 패키지입니다. 이 패키지에는 Km 939+419 철도 교량이 포함되며, 강재 거더 경간은 67.4m로 열차 안전을 보장하는 시공 조건을 갖추고 있습니다. RCC는 굴착 바닥에 거더를 설치하고 거더를 수평으로 정렬하여 열차 주행 위치를 조정하는 시공 계획을 실행했습니다.

가장 최근인 2024년 12월 22일에 RCC는 하노이-호치민 철도 노선의 루옹묵교 Km230+680의 길이 66.4m, 무게 263톤의 강철 거더 구간에 대한 수평 스크리닝을 완료하여 열차 운행 위치에 도달했습니다.

이는 수년간 성공적으로 건설된 RCC 프로젝트 중 일부에 불과합니다. 이를 통해 대표적인 프로젝트를 통해 철도 및 도로 건설 시장에서 선도적인 기업 브랜드를 유지하고 있습니다.

1급 철도 교량 프로젝트는 다음과 같습니다: 틴끼 교량, Km42+272, 하노이-포루 철도 노선; 특수 철도 교량: 다푹 교량, Km20+202, 동안-꽌찌에우 철도 노선; CP 3C 패키지: 하노이-호찌민시 철도 노선(ODA 수도)의 철도 교량 안전성을 개선하는 프로젝트.

패키지 12: 바보노 터널 보강 프로젝트 건설, 빈-나짱 구간, 하노이-호찌민 철도 노선의 취약 터널 보강 및 신규 역 개통, 상부 건축물 개보수 프로젝트. 패키지 11A: 1번, 2번, 3번 터널, 푸꾸, 치탄, 붕로 1번, 붕로 4번, 바이조 터널 보강 공사. 하노이-호찌민 철도 노선의 취약 터널 보강 및 신규 역 개통, 상부 건축물 개보수 프로젝트...

그와 함께 도로 교량: 안동 교량은 닌투언성의 해안 도로 프로젝트에 속하며, 가장 긴 경간 길이는 140m입니다. 꽝빈성 동호이시의 낫레 2 교량 프로젝트, 낫레 2 교량; 꽝찌성 조린 및 찌에우퐁 지역의 꾸아비엣 교량, 꾸아비엣 교량 건설 투자 프로젝트...

개방형 철도시장 진출을 준비하세요

RCC 사장 ​​보 반 푹은 RCC가 현재의 성과와 명성을 얻기 위해 50년 이상 철도 개발 역사와 함께 성장하고 발전해 왔으며, 국가의 철도 및 도로 인프라 개발에 기여했다고 말했습니다.

RCC는 남북 철도를 개조하고 업그레이드하기 위해 7조 달러 규모의 여러 프로젝트 패키지를 건설하고 있습니다.

철도건설총공사(구 철도건설연합기업소)는 1973년 철도 산업의 교량, 도로, 건축물, 신호정보시설의 건설, 개축, 보수, 확장, 개량 사업을 담당하며 설립되었습니다. 1975년 봄, 조국통일을 이룬 후, 이 부대는 남북통일 철도 건설 및 복구 사업 등 여러 사업에 참여하여 철도 교통의 원활한 운행을 보장하고 주민들에게 교통 서비스를 제공했습니다.

1993년부터 2018년까지는 회사에 있어 큰 변화의 시기였습니다. 회사는 뛰어난 사업 성과를 달성하여 때로는 1조 달러를 돌파하기도 했습니다. 또한, 수년 연속 베트남 500대 기업(VNR 500)에 선정되었습니다. 2018년에는 국가 자본을 100% 매각했습니다. 이후 RCC는 어려움과 도전으로 가득한 새로운 여정을 시작했지만, 철도 건설 및 설치 분야에서 선도적인 브랜드 이미지를 유지했습니다.

2023년 2월 28일, 정치국은 2030년까지 베트남 철도 교통 발전 방향과 2045년 비전에 대한 결론 제49-KL/TW호를 발표했습니다. 2024년 11월 30일, 국회는 남북 고속철도 투자 정책을 승인했습니다. 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트가 투자를 준비하고 있습니다. 이와 함께 계획에 따라 신규 철도 투자, 도시철도 건설 등이 진행될 예정입니다.

이는 정말 좋은 기회입니다. 철도 건설 시장은 활짝 열려 있지만, 동시에 RCC를 포함한 기업들에게는 많은 어려움이 따릅니다. 특히 남북 철도와 같은 역동적인 프로젝트에 참여하려면 높은 수준의 기술력과 관리부터 시공까지 모든 분야의 인적 자원이 필요합니다. RCC는 지금부터 준비해야 한다고 판단했습니다.

RCC는 공사 및 프로젝트에 효과적인 솔루션을 제공하고, 파트너와의 협력을 통해 우수한 인력을 양성하는 선구자가 되는 것을 목표로 합니다. 직원을 해외 유학 및 현장 실습에 파견하고, 일본, 한국, 중국, 독일, 노르웨이 등 철도 선진국의 기술을 도입하며, 현대식 건설 장비의 성능 향상에 투자하고 있습니다.

동시에 기업 구조조정, 내부 자원 활용, 경영 및 투자 혁신, 노동 생산성 향상, 생산 및 사업 효율성 증대, 그리고 경쟁력 강화를 지속적으로 추진할 것입니다. RCC의 목표는 지속 가능한 발전이며, 항상 1위 자리를 굳건히 지키는 미래를 향해 RCC를 건설하는 것입니다."라고 RCC 사장 ​​보 반 푹은 강조했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/tct-cong-trinh-duong-sat-khang-dinh-thuong-hieu-tren-tung-cong-trinh-du-an-192250119204410088.htm