라오까이-하노이 철도 프로젝트에 대한 내부 평가.

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교통부 장관은 라오까이-하노이- 하이퐁 철도 건설 투자 사업의 예비 타당성 조사 보고서를 평가하기 위한 내부 평가 위원회 설립 결정에 서명했습니다.

내부 평가 위원회는 규정에 따라 라오까이 -하노이-하이퐁 철도 노선 건설 사업의 예비 타당성 조사 보고서 내용을 검토 및 평가한 후 총리에게 제출하는 책임을 맡고 있습니다.

이 위원회는 교통부 산하 기능 부서 및 사업부의 책임자와 대표, 교통과학기술연구소, 교통전략개발연구소의 책임자, 그리고 베트남철도공사의 책임자를 포함한 총 19명으로 구성됩니다.

앞서 철도사업관리위원회는 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 사업의 다음 단계 진행을 위해 사전 타당성 조사 보고서를 검토 및 정부에 제출해 줄 것을 교통부에 제안한 바 있다.

제안서에 따르면, 이 프로젝트는 베트남 라오까이역과 중국 하카우박역 사이의 국경 철도 분기점에서 시작하여 하이퐁의 락후옌항에서 끝납니다. 이 프로젝트는 라오까이, 옌바이, 푸토, 빈푹, 하노이, 박닌, 흥옌, 하이즈엉, 하이퐁 등 9개 성 및 도시를 통과합니다.

본 프로젝트는 약 388.1km의 본선 길이와 30개의 역을 갖추고 있으며, 1,435mm의 표준궤를 사용하는 1급 철도로 설계되었고, 여객 및 화물 운송을 위한 설계 속도를 갖추고 있습니다.

이 프로젝트는 두 단계에 걸쳐 시행될 예정입니다.

2030년까지 완료될 1단계 사업은 라오까이역에서 락후옌항역까지의 본선과 라오까이역과 하카우박역을 연결하는 구간을 포함한 전체 노선을 단선으로 건설하는 것, 남딘부역과 딘부역 사이의 지선을 건설하는 것, 그리고 복선 건설을 위한 부지 정리를 포함합니다.

2050년 이후까지 이어지는 2단계 사업에는 라오까이-하노이-하이퐁 노선 전체를 복선으로 건설하고, 여러 역을 추가하며, 하이퐁 남부에서 도선 남부까지 이어지는 지선을 건설하는 것이 포함됩니다.

위에서 언급한 규모를 고려할 때, 프로젝트 1단계의 총 예상 투자액은 약 1,929억 300만 VND(미화 79억 4,400만 달러 상당)입니다.

TH (베트남넷에 따르면)

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출처: https://baohaiduong.vn/tham-dinh-noi-bo-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-402996.html