호치민시는 바다를 향해 개발 공간을 개방하고 있다.

호치민시의 다중 중심지 개발 전략에서 깐지오는 새로운 해안 성장 중심지이자 도시 경제, 물류, 리조트 관광, 야간 경제 및 생태 도시 개발의 융합 지점으로 자리매김하고 있습니다.

깐조로 이어지는 룽삭 도로는 도시관광 , 리조트 및 엔터테인먼트 개발을 위한 많은 기회를 제공합니다.

일련의 전략적 기반 시설 프로젝트와 현재 개발 중인 빈홈 그린 파라다이스 도시 지역의 등장으로, 한때 "오아시스"로 여겨졌던 이 지역은 새로운 해양 경제 관문이자 연간 4천만 명의 방문객을 유치하는 것을 목표로 하는 도시의 국제적인 명소로 변모할 수 있는 강력한 기회를 맞이하고 있습니다.

칸 지오 - 도시를 위한 새로운 개발 기회.

5월 12일 응우오이 라오 동 신문사가 주최한 "깐지오 - 호치민시의 새로운 성장 거점" 세미나에서 많은 전문가, 경영진, 기업인들은 깐지오가 호치민 시의 새로운 발전 구조에서 전략적 성장 거점이 될 수 있는 큰 잠재력을 가지고 있다는 데 의견을 같이했습니다.

다중심 도시 계획 방향에 따라, 도시는 동쪽, 북서쪽, 특히 남쪽 해안 방향으로 도시 공간을 확장하고 있습니다. 이러한 전략에서 칸지오는 토지 가용성, 생태 환경, 그리고 지역 간 연결성 측면에서 유리한 조건을 갖춘, 도시에서 몇 안 남은 개발 가능 지역 중 하나로 여겨집니다.

호치민시 관광국장인 팜 후이 빈 씨는 "깐지오는 보다 균형 있고, 친환경적이며, 지속 가능한 발전을 향한 새로운 성장 거점으로 자리매김하고 있어 호치민시에 매우 특별한 의미를 지닌다"고 밝혔습니다.

이 지역은 생태관광, 리조트관광, 건강 및 웰빙 관광, 수로 관광, 수상 스포츠, 지역사회 관광, 해안 야간 경제 등 다양한 유형의 관광을 동시에 개발할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 나아가, 깐지오 개발은 "하나의 목적지에서 다양한 생태계 체험"이라는 모델에 따라 관광 구조를 완성하는 데 기여할 것입니다.

워크숍에서 전문가들과 참가자들이 의견을 교환했습니다.

호치민시 관광협회 부회장이자 비엣트래블 부사장인 후인 판 푸옹 호앙 여사도 같은 의견을 밝히며, "대규모 리조트 공간이 부족한 상황에서 깐지오는 세계적인 수준의 리조트 및 엔터테인먼트 단지를 개발하여 관광객들이 현재보다 더 오랫동안 머물도록 유도할 수 있는 전략적 선택지로 떠오르고 있다"고 말했다.

호치민시 경제관광연구소 부소장인 즈엉 득 민 박사는 연구 관점에서 깐지오가 도시의 "녹색 허파"일 뿐만 아니라 휴식과 치유를 추구하는 고소득 관광객을 유치하는 "생태 문명의 얼굴"이 될 잠재력을 가지고 있다고 평가했습니다.

칸지오의 잠재력을 실현하기 위해서는 미래에 대거 유입될 관광객을 수용할 수 있도록 인프라, 계획 및 서비스 측면에서 준비가 필요합니다.

성장 거점을 바다 쪽으로 확장하는 데 필요한 동력을 만들어냅니다.

워크숍에서 전문가들은 공통된 의견을 제시했습니다. 오랫동안 깐지오의 가장 큰 병목 현상 중 하나는 교통 연결성 부족이었습니다. 하지만 최근 시와 기업들이 일련의 대규모 인프라 프로젝트를 시행하면서 이러한 상황은 빠르게 변화하고 있습니다.

특히, 총 투자액이 약 50억 달러에 달하는 깐지오 국제 환적항 프로젝트가 시의 투자 승인을 받았습니다. 이 프로젝트는 깐지오시가 글로벌 물류 및 무역망에 더욱 적극적으로 참여하는 데 도움이 될 것으로 기대됩니다.

이와 더불어, 총 92조 6천억 VND 이상의 투자가 이루어진 민관협력(PPP) 방식의 깐지오 대교 프로젝트와 깐지오-붕따우 해상 항로 건설 사업은 도시와 남동부 해안 지역을 연결하는 새로운 통로를 열어줄 것입니다.

또한, 2028년 완공 예정인 벤탄-깐지오 지하철 노선은 도심에서 깐지오까지 이동 시간을 현재 90분에서 약 13분으로 단축시켜 줄 중요한 교통 편의 시설로 여겨지고 있습니다.

경제 전문가인 딘 테 히엔 박사에 따르면, 순환도로, 고속도로, 롱탄 공항, 해안 교통망이 모두 동시에 개발될 경우, 깐지오는 도시의 새로운 경제, 물류, 관광 네트워크에서 중요한 연결 고리가 될 것이라고 합니다.

호치민시 건설국 기술인프라부 부장인 레꽝다오 씨는 계획 관리 관점에서 깐지오가 해양 경제, 물류 및 국제 서비스를 동시에 발전시키면서 생태 목표를 달성하고 기후 변화에 적응하는 "슈퍼 해안 도시"로 거듭나도록 추진되고 있다고 밝혔습니다.

현재 시는 깐지오의 교통 혼잡을 해소하기 위해 순환도로 3호선, 순환도로 4호선, 벤룩-롱탄 고속도로 건설 사업을 동시에 추진하고 있으며, 동시에 동나이, 떠이닌 등 남부 주요 경제권과의 연결성도 확대하고 있습니다.

도시는 기반 시설 개발 외에도 생태계 보존에 대한 엄격한 요건을 설정하여 건물 밀도를 규제하고 녹지 공간을 우선시하며 저밀도 생태 도시 모델에 따라 개발하고 있습니다.

빈홈 그린 파라다이스 도시 지역 프로젝트가 시급히 추진되고 있습니다.

조화로운 기반 시설과 더불어, 깐지오 해안 관광 도시 지역(빈홈 그린 파라다이스)의 출현은 오랫동안 소외되었던 호치민시 남부 지역의 새로운 성장 거점 형성을 촉진하는 중요한 원동력으로 여겨진다.

약 2,870헥타르 규모의 이 프로젝트는 숙박, 관광, 리조트, 상업, 엔터테인먼트, 의료 및 교육 시설을 통합한 "통합 도시"로 개발하는 것을 목표로 합니다. 계획에 따르면, 이 도시 지역은 향후 약 23만 명의 주민을 수용하고 연간 약 4천만 명의 방문객을 맞이할 수 있을 것으로 예상됩니다.

빈펄 주식회사 마케팅 이사인 응우옌 티 호아 씨에 따르면, 현재 세계 관광 트렌드는 개별 상품에 관한 것이 아니라 포괄적인 체험 생태계를 갖춘 '슈퍼 목적지'에 관한 것입니다.

이 프로젝트는 대규모의 다채로운 범위를 아우르며, 종합적인 엔터테인먼트 단지, 대규모 숙박 시스템, 그리고 24시간 관광 생태계를 조성할 것입니다.

현재 칸지오 지역에서 해안 도시 지역 건설이 진행 중입니다.

이 프로젝트는 관광적 가치 외에도 수만 개의 일자리를 창출하고, 무역을 활성화하며, 야간 경제를 촉진하고, 호치민시의 관광객 지출을 증가시킬 것으로 기대됩니다.

베트남 건축가협회 전 부회장을 역임한 건축가 쿠옹 반 무오이는 깐지오에 시행되고 있는 통합 도시 모델이 경제적 가치를 창출할 뿐만 아니라 해당 지역의 상징적인 공간 형성에 기여한다고 평가했습니다.

그에 따르면, 여러 해외 관광지의 경험을 통해 상징적인 건축물과 대규모 관광 생태계가 강력한 매력을 창출하고, 체류 기간을 연장하며, 관광지의 브랜드 가치를 향상시킨다는 것을 알 수 있다.

깐지오 면 인민위원회 부위원장인 보 티 디엠 푸엉 씨는 지역 관리 관점에서 다음과 같이 밝혔습니다. "우리 지역은 개발 모델을 생태 도시 지역으로 전환하는 데 집중하고 있으며, 무역, 서비스, 관광 및 야간 경제를 육성하는 동시에 지역 인재를 양성하여 주민들이 개발 과정의 혜택을 직접 누릴 수 있도록 하고 있습니다."

푸옹 씨에 따르면, 깐지오의 전반적인 방향은 경제 성장과 세계 생물권 보전지역 보존을 연계하는 녹색 및 지속 가능한 개발입니다.

한때 도시의 외딴 지역으로 여겨졌던 해안 지역인 칸지오는 이제 도시가 바다 쪽으로 개발을 확장하려는 전략의 중심지로 거듭나면서 역사적인 전환점에 서 있습니다.

다중 중심지 계획, 전략적 인프라 프로젝트, 해양 경제 개발 지향성, 그리고 주요 투자자들의 참여가 시너지 효과를 내면서 깐지오가 도시의 새로운 성장 거점으로 자리매김할 수 있는 토대가 마련되고 있습니다.

깐지오는 1400만 명이 넘는 인구가 거주하는 도시에 더 많은 발전 기회를 제공할 뿐만 아니라, 새로운 시대의 도시를 위한 새로운 국제 관문, 현대적인 관광 서비스 물류 중심지, 그리고 친환경 개발의 상징이 될 것으로 기대됩니다.

꽝취이

출처: https://nhandan.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-mo-khong-gian-phat-trien-huong-bien-post961672.html