N8-787B-789 연결 도로 건설 노동자
주요 교통 프로젝트의 원동력
행정 단위 개편 이후, 떠이닌성은 도 단위에서 자치구 단위까지 17,000km가 넘는 도로를 관리하고 있습니다. 특히 국가적으로 중요한 여러 사업들이 동시에 진행되고 있습니다. 가장 눈에 띄는 사업은 호찌민 시 순환도로 3호선의 7번 구성 사업입니다. 떠이닌성을 통과하는 구간은 7km도 채 되지 않지만, 떠이닌성과 호찌민시, 그리고 항만 시스템을 연결하는 전략적 요충지로서, 떠이닌성 내 산업단지와 클러스터들이 주요 물류 중심지로 진출할 수 있는 열린 방향을 제시합니다.
호찌민-목바이 고속도로는 떠이닌 국경 지역의 "생명선"으로 여겨집니다. 이 노선은 수년간 과부하 상태였던 22번 국도의 부담을 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 베트남과 캄보디아 간 무역을 연결하여 국경 경제를 크게 촉진합니다.
타이닌은 국가 프로젝트 외에도 지방 도로(DT) 823D, DT830E, N8-787B-789 간선도로, Cach Mang Thang Tam 거리, Truong Chinh 거리 등과 같은 지방 내부 프로젝트에도 자원을 집중하고 있습니다. 이러한 프로젝트는 교통망을 완성하고 주거 지역과 산업 단지를 연결하며 물품 순환 용량을 개선하는 데 기여하는 중요한 교통 축입니다.
공사 진행 상황은 기본적으로 양호하지만, 많은 지역에서 유권자들은 여전히 시행 과정의 미흡함을 지적하고 있습니다. 이러한 문제들은 배수, 주택 교차로, 부지 정리 진행 상황 등 주민들의 삶과 직결되는 문제들입니다.
안띤 구의 판 반 푹 유권자는 N8 도로 배수 시스템의 한계에 대한 의견을 밝혔습니다. 그에 따르면, 22번 국도에서 린쭝 수출가공지구 C 게이트까지의 구간은 건설 공사로 확장만 되었고, 맨홀 뚜껑만 교체되었을 뿐, 기존 하수관을 청소하거나 교체하지 않았습니다. 이로 인해 최근 우기에 물이 제때 빠지지 않아 지역 홍수가 발생했습니다.
같은 견해를 밝힌 안띤구 경제, 인프라, 도시부 부장인 응우옌 탄 까오 찌(Nguyen Thanh Cao Tri) 씨도 해당 지역 주민들이 건설 부문에 공사 속도를 높이고 주요 도로에 배수 시스템을 연결하여 교통을 확보하고 폭우 시 홍수를 예방할 것을 거듭 요청했다고 말했습니다.
일부 노선의 공사 진행은 아직 더디다.
N8 노선뿐만 아니라 DT787B-789, 쯔엉호아-차라 도로, 닷셋-벤추이 도로 등 여러 다른 프로젝트에서도 유권자들은 도로 양측 배수 시스템이 동시에 투자되지 않았다고 지적했습니다. 이로 인해 일부 지역은 잦은 침수로 주민들의 생활과 생산에 지장을 받고 있습니다.
이러한 의견에 대해 성 건설투자사업관리위원회(PTPP) 위원장인 트룽 반 데(Truong Van De) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "최근 DT787B-789 공사 기간 동안 일부 구간에는 배수 시스템이 설치되도록 설계되었습니다. 그러나 일부 구간에서는 유권자들의 의견을 바탕으로 사업관리위원회가 지방 당국 및 일부 부서와 협력하여 현장 조사를 실시한 결과, 유권자들의 의견이 옳다는 결론을 내렸습니다. 추가 입찰을 위해 설계 문서를 완성했습니다."
DT789의 경우, 이전 유권자들의 의견이 사업 설계 문서에 반영되지 않았습니다. 따라서 관련 문서를 작성하여 관할 당국에 제출하여 사업 문서를 수정하고 배수 관련 항목을 추가했습니다. 이를 통해 유권자들의 의견과 권고 사항을 반영하여 향후 홍수 발생을 방지할 수 있도록 했습니다.
공사 진행 속도를 높여야 합니다
많은 유권자들이 우려하는 또 다른 문제는 주택가 도로와 건설 중인 교통로, 특히 DT787B 프로젝트의 연결 문제입니다. 지난 11월 유권자 회의와 성 인민위원회 모니터링 프로그램에서 일부 교차로의 부적합으로 인해 시민들의 통행에 어려움을 겪고 있다는 의견이 다수 제기되었습니다.
트룽 반 데 씨는 기본 주택 도로가 설계 문서에 이미 계산되어 있다고 밝혔습니다. 그러나 실제 허가 범위에 따라, 성 건설 투자 사업 관리 위원회는 시공사가 연결 주택 도로를 계속 완공하도록 요구할 것이며, 이를 통해 프로젝트가 시행될 때 주민들의 편의를 최대한 보장할 것입니다.
지방에서 도로를 건설하는 노동자들
여러 지역에서 유권자들은 장기 공사가 주민들의 삶과 사업에 영향을 미쳤다고 보고했습니다. 안띤구에 거주하는 까오 호아이 히엠 씨는 "공사 지연으로 교통과 사업에 차질이 생겼고, 많은 가구의 소득이 감소했습니다. 공사 당국은 공사를 신속하게 진행하고, 공사를 순조롭게 진행하여 주민들의 삶에 미치는 영향을 최소화해 줄 것을 요청합니다."라고 말했습니다.
닌탄구에서는 DT784C와 쯔엉친 거리라는 두 개의 중요한 프로젝트가 시행되고 있으며, 프로젝트가 시행되면 사람들은 도로 건설 정책과 보상 가격에 전적으로 동의하고 건설 부문이 일정에 맞춰 프로젝트를 완료할 수 있도록 부지를 인계할 준비가 되어 있습니다.
"도로 경계와 보상 가격은 오랫동안 알려졌고, 주민들도 이에 전적으로 동의합니다. 하지만 사업이 시작되면 주민들은 공사가 신속하게 진행되어 곧 사용할 수 있기를 바랍니다."라고 닌탄 구 유권자인 호 반 게 씨는 말했습니다.
쯔엉 반 데(Truong Van De) 씨에 따르면, DT787B, 789, 784C, 쯔엉 친 거리(Truong Chinh Street) 등 일부 프로젝트가 예상보다 지연되고 있습니다. 성은 여러 하청업체의 물량을 강력히 지시하고 조정했으며, 주 계약업체의 역량에 적합한 작업만 유지했습니다. 앞으로도 성은 계약대로 진행되지 않는 공사에 대해서는 지속적으로 촉구하고 단호하게 처리할 것입니다.
부지 정리 문제, 투자 자원 부족, 재정착 인계 지연 등 여전히 많은 어려움이 있지만, 현재 진행 중인 교통 프로젝트가 타이닌에 큰 전환점을 가져다 줄 것이라는 점은 부인할 수 없습니다.
완벽한 교통 시스템은 사람들의 이동을 더욱 편리하게 할 뿐만 아니라 물류 비용을 절감하고, 상품 경쟁력을 강화하며, 투자자를 유치하고, 산업-상업-서비스-관광 개발 공간을 확대합니다. 동시에, 이는 호찌민시와 캄보디아, 그리고 아세안 지역을 연결하는 경제 회랑에서 떠이닌성의 역할을 증진하는 중요한 토대가 됩니다.
유권자들의 정확한 피드백과 당국의 참여를 바탕으로, 떠이닌성은 각 항목을 동시적이고 효과적이며 지속 가능한 방식으로 완료하기 위해 노력하고 있습니다. 교통 인프라의 매일매일의 변화에 대한 시민들의 신뢰는 정부와 건설 부문이 지속적으로 공사 진행 속도를 높이고 공사 품질을 향상시키는 원동력입니다. 이를 통해 향후 몇 년 동안 강력한 연계성과 획기적인 발전을 통해 역동적인 떠이닌성을 실현할 수 있을 것으로 기대합니다.
부 응우옛 - 꽝카이
출처: https://baolongan.vn/thao-go-kho-khan-day-manh-dau-tu-ha-tang-giao-thong-a207953.html
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