FLC 관련 주식 두 개가 추가로 상장 폐지되었습니다.

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호치민시 증권거래소는 FLC 그룹 계열사인 FLC Stone Investment and Mining Joint Stock Company의 AMD 주식과 FLC Investment, Mining and Asset Management Joint Stock Company의 GAB 주식을 의무적으로 상장 폐지한다는 내용의 문서를 발표했습니다.

현재 AMD와 GAB는 2022년 반기 재무 보고서를 제출 기한인 6개월 이상 경과하여 거래가 정지된 상태입니다. 또한, 이들 주식은 감사받은 2022년 재무 보고서를 제출 기한인 30일 이상 경과하여 제출하지 못한 점에 대해서도 관리 감독을 받고 있습니다.

현재까지 AMD와 GAB는 증권 거래 정지 및 통제 조치를 초래한 문제들을 해결하지 못했습니다.

앞서 홍콩증권거래소(HOSE)는 FLC 그룹 계열사인 FLC 그룹 주식회사, ROS FLC 파로스 건설 주식회사, HAI 농약 주식회사의 계열사인 HAI를 강제 상장 폐지하기로 결정한 바 있다.

"FLC 그룹"에 속한 다른 주식, 즉 BOS 증권 주식회사의 ART와 CFS 투자, 무역 및 수출입 주식회사의 KLF는 주식 시장에서 거래가 허용되지 않습니다.

최근 GAB는 2023년 임시 주주총회를 개최하기 위한 주주 명단 확정일을 6월 27일로 결정했습니다. 그러나 현재까지 회사는 주주총회의 구체적인 날짜와 장소를 발표하지 않았습니다.

GAB는 전 FLC 그룹 회장인 찐 반 꾸옛과 연관된 "FLC 그룹"에 속한 주식입니다.

이는 2022년 3월 찐 반 꾸옛이 주식 시장 조작 혐의로 체포된 이후 주식 거래가 중단되거나 유동성이 급락하고 가격이 크게 하락하는 등 침체 상태에 빠진 수많은 기업 중 하나입니다.

가장 최근 거래는 2022년 3월 25일에 이루어진 GAB 주식 300주 양도였습니다. 2022년 초부터 그 시점까지 GAB의 각 거래일마다 양도된 주식 수는 대부분 수백 주에 불과했으며, 거래량이 가장 많았던 날에도 수천 주 정도에 그쳤습니다.

이 주식은 5월 15일 이후로 안정세를 유지하고 있습니다.

2020년 GAB는 주식 시장에서 전례 없는 기록을 세우며 1,100%가 넘는 주가 상승률로 3대 거래소 모두를 제치고 최고 상승률을 기록했습니다. 2020년 초 주가는 주당 16,250 VND였지만, 연말에는 주당 196,800 VND까지 치솟았습니다.

2023년 1분기 GAB는 매출이 약 93% 감소한 47억 VND를 기록했으며, 24억 5천만 VND의 손실을 냈습니다.

한편, FLC Stone(AMD)에서는 응우옌 꽁 뚜안 부사장이 취임 6개월 만인 6월 30일 사임할 예정입니다. 앞서 5월 31일에는 응우옌 득 꽁 이사장의 사임을 수락했으며, 쩐 티 흐엉 씨가 후임으로 임명되었습니다.

AMD 역시 5월 15일부터 경고 종목에 오르면서 주가가 주당 1,110 VND까지 떨어졌습니다. FLC 그룹 계열사인 FLC Stone Investment and Mining Joint Stock Company의 AMD 주식 1억 6,300만 주 이상이 3월 1일부터 거래 정지되었습니다.

앞서 호세증권거래소는 2월 14일, FLC 그룹 주식회사의 "정보공개 의무의 심각한 위반"을 이유로 2월 20일부터 FLC 주식 약 7억 1천만 주를 상장 폐지하기로 결정했다고 발표한 바 있다.

FLC는 한때 주식 시장에서 잘 알려진 부동산 회사로, 약 65,000명의 주주를 보유하고 있었습니다. 또한 FLC 그룹의 핵심 계열사이기도 합니다.

2022년 9월 5일, 호세 증권거래소(HOSE)는 FLC 파로스 건설 주식회사(FLC Faros Construction Joint Stock Company)의 정보 공개 의무를 심각하게 위반하고, 투자자의 권리 보호를 위해 증권거래소 또는 국가증권위원회가 상장 폐지가 필요하다고 판단한 기타 사례들을 이유로 FLC 파로스의 ROS 주식 약 5억 6,800만 주를 상장 폐지하기로 결정했습니다.

억만장자 푸옹 타오가 소유한 비엣젯이 사상 처음으로 적자를 기록했고, 베트남항공은 상장폐지 위기에 직면했습니다 . 베트남항공과 비엣젯 모두 높은 금리와 변동하는 환율로 인한 막대한 재정적 부담 때문에 2022년에 심각한 어려움을 겪었습니다. 베트남항공은 상장폐지 위기에 놓였으며, 푸옹 타오가 소유한 비엣젯은 계속해서 손실을 보고 있습니다.

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