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| 호치민시와 껀토를 연결하는 철도 노선을 보여주는 지도. |
건설부는 호치민시-껀터 철도 건설 사업 사전 타당성 조사 보고서 회의에서 부이쑤언둥 차관이 내린 결론에 관한 공고 제51/TB-BXD호를 발표했습니다.
건설부 관계자들에 따르면, 이 사업은 대규모 투자와 복잡한 기술적 요구사항, 그리고 여러 지역에 걸친 사업 범위를 가진 국가적으로 중요한 사업입니다. 따라서 투자 효율성과 원활한 시행을 보장하기 위해 더욱 철저한 분석 및 평가가 필요합니다.
부이쑤언중 차관은 미투안 프로젝트 관리위원회와 컨설팅 부서에 투자 필요성에 대한 근거를 지속적으로 보완하고, 실제 상황과 프로젝트 지역의 개발 방향에 따라 도로, 해상, 내륙 수로 및 항공을 포함한 다양한 교통수단의 배분을 기반으로 교통 수요 예측 데이터를 검토 및 산출할 것을 요청했습니다.
미투안 프로젝트 관리위원회는 두 자릿수 성장 시나리오를 업데이트하고, 통합 후 지역의 공간 배치 계획을 수립하며, 호치민시-깐토 및 깐토-까마우 고속도로 확장 계획을 고려하여 호치민시-깐토 경제 회랑의 교통 수요 충족 가능성을 평가하도록 요청받았습니다.
"교통 수요 예측 자료는 교통수단의 종류, 출발지와 목적지를 명확히 하고, 단계적 시행에서 주요 노선의 규모(단일 차선, 이중 차선)를 선택하는 기준을 확정하며, 이중 차선 규모에 따른 노선상의 교량 투자 옵션을 추가하여 가장 적합한 방안을 선택할 수 있도록 해야 한다"고 건설부 장관이 요청했다.
설계 방안과 관련하여 차관은 설계 속도 선정 원칙 추가, 120km/h, 160km/h, 200km/h 옵션 비교, 특히 도심 지역에서 고가교와 지상교 솔루션에 대한 명확한 분석, 그리고 3번 순환도로, 4번 순환도로, 껀토 2번 교량과의 주요 교차로에 대한 경제적, 기술적 효율성을 확보한 설계 방안 마련을 제안했습니다.
단계별 투자 솔루션은 비용 절감을 보장하고 후속 단계 건설 중 이전 단계 운영에 지장을 주지 않도록 신중하게 계산해야 합니다.
미투안 프로젝트 관리 위원회는 껀토역 건설 방안을 검토하여 향후 껀토-까마우 철도 노선과의 편리한 연결을 확보하고, 총 투자 비용 및 자본 동원 계획에 대한 예비 검토를 지속하며, 운영 단계에서 운영, 유지 보수 및 주요 수리 비용을 산정하는 작업을 담당합니다.
미투안 프로젝트 관리위원회와 컨설팅 업체는 예비 타당성 조사 보고서를 작성하여 2026년 3월 3일 이전에 건설부에 제출해야 합니다.
미투안 프로젝트 관리위원회의 제안에 따르면, 해당 노선은 안빈역(호치민시 디안구)에서 시작하여 깐토역(깐토시 흥푸구)에서 종착하며, 총 길이는 175.2km입니다.
이 프로젝트는 호치민시, 떠이닌, 동탑, 빈롱, 껀토시를 포함한 5개 성 및 도시를 통과하며, 계획된 규모는 복선, 궤간 1,435mm입니다.
1단계에서 미술 프로젝트 관리 위원회는 여객 및 화물 운송 모두를 위한 설계 속도 160km/h의 새로운 단선 궤간 1,435mm 전철 노선 건설에 투자할 것을 제안했습니다.
전체 노선에는 12개의 역, 3개의 차량기지(안빈, 탄끼엔, 깐토), 4개의 정비 및 검사소(탄득, 땀힙, 까이레이, 빈민), 3개의 기반 시설 유지 보수소, 주요 강을 횡단하는 3곳(사이공 강, 밤꼬동 강, 밤꼬떠이 강) 및 매우 큰 강을 횡단하는 2곳(띠엔 강, 하우 강)이 있습니다.
본 사업의 토지 개간 규모는 약 801.5헥타르로 추산되며, 그중 약 479.13헥타르는 농경지이고 (430.19헥타르는 연간 두 번 이상 수확하는 논이다).
공공-민간 파트너십(PPP) 모델을 활용한 철도 프로젝트에 대한 국제적 경험 연구 결과에 따르면, PPP 투자는 공공 투자보다 효율적이지 않으며, 민간 부문으로의 위험 이전이 효과적이지 않고, PPP를 도입한 일부 국가는 대만(중국)처럼 국유화하거나 국가 지원을 대폭 확대해야 했습니다.
따라서 철도 부문의 많은 PPP 프로젝트는 상업 지역, 중앙역 또는 노선의 효율적인 구간 운영 장비 투자에만 집중하는 경향이 있습니다.
이를 바탕으로 호치민시-깐토 철도 건설 프로젝트 1단계는 공공 투자 모델로 추진될 것을 제안합니다.
하우 강 교량을 철도와 도로가 함께 이용할 경우 1단계 사업의 총 투자액은 약 67억 2천만 달러(미화)이며, 별도로 이용할 경우 약 69억 4천3백만 달러(미화)입니다. 2단계 사업의 투자액은 약 53조 6천430억 VND(약 20억 2천5백만 달러)입니다.
미투안 프로젝트 관리위원회는 1단계 준비 작업을 2022년부터 2027년까지 진행하고, 2027년에 착공하여 2035년에 완공하는 것을 목표로 하고 있으며, 2단계 투자는 실제 필요에 따라 2055년 이전에 시작될 예정입니다.
출처: https://baodautu.vn/them-chi-dan-cho-sieu-du-an-duong-sat-tphcm---can-tho-von-178059-ty-dong-d527558.html
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