후 응이 - 치랑 고속도로 - 사진: 건설 전문지
5월 6일, 쩐홍민 건설 부 장관은 건설 현장을 시찰하고, 후이-찌랑 고속도로와 동당-트라린 고속도로의 공사 진행 속도를 높이기 위해 장비와 인력을 최대한 동원할 것을 지시했다.
우정-치랑 고속도로는 9월 30일에 완공될 예정입니다.
사업 주체에 따르면, 후우 응이-찌랑 고속도로는 동부 남북 고속도로 축의 첫 번째 구간으로, 랑선성 내 7개 면과 동을 통과하는 총 길이 60km의 도로입니다. 이 프로젝트는 민관협력(PPP) 방식으로 추진되며 총 투자액은 11조 2,900억 VND이고, 2024년 4월에 착공했습니다.
계획에 따르면, 이 프로젝트는 5월 19일까지 박장-랑선 고속도로 종점에서 국도 4B호선(옛 랑선시 외곽) 인근의 IC03 인터체인지까지 27km 구간을 예정보다 7개월 앞당겨 완공할 예정이다. 현재 시공사는 2,600명의 인력과 1,200대의 장비를 동원하고 130개의 건설팀을 배치하고 있다.
현재까지 완료된 공사 금액은 5조 5,870억 VND에 달하며, 이는 조정된 계약 금액의 71.67%에 해당합니다. 전체 프로젝트는 당초 계획보다 3개월 앞당겨 9월 30일에 완료될 예정입니다.
본 사업이 예정보다 빨리, 그리고 정해진 기한 내에 완료될 수 있도록, 사업 주체는 건설부에 정부 및 재정부와 협의하여 랑선성 인민위원회가 요청한 약 2조 2천억 VND의 예산 배정을 검토해 줄 것을 요청합니다.
휴게소 사업과 관련하여, 해당 기업은 관할 당국이 조속히 법적 틀을 마련해 줄 것을 제안합니다. 도로교통 부문 규정을 개정 및 보완하는 시행령(165/2024/ND-CP 시행령 포함)이 발표되면, 관할 당국과 투자자가 사업 시행 계획에 합의하는 기반이 마련될 것입니다. 랑선성 인민위원회는 주거용 토지 및 기술 기반 시설 이전과 관련된 장애물을 적극적으로 처리하는 한편, 2026년 5월까지 진입로 및 교차로 건설을 가속화하도록 지시했습니다.
동당-트라린 고속도로 건설 현장 - 사진: 건설신문
동당-짜린 고속도로 1단계 구간은 2026년 말까지 완공될 예정입니다.
랑선성과 까오방성을 연결하는 총 길이 121km의 동당-짜린 고속도로 건설 사업은 총 투자액 약 26조 VND 규모로 두 단계에 걸쳐 시행되고 있습니다. 93.35km 구간으로 구성된 1단계 사업에는 끼꿍강과 방장강을 가로지르는 64개의 고가도로와 여러 하천 및 지방도로 건설이 포함됩니다.
2단계 사업에는 1단계에서 이미 투자된 93.35km 구간을 확장하고, 트라린 국경 검문소(까오방성)와 연결되는 27.71km의 새로운 고속도로(산악 지대를 통과하는 17개의 교량과 3개의 터널 포함)를 건설하는 것이 포함됩니다.
현재 이 프로젝트에는 132개의 건설팀이 교량, 터널, 도로 공사에 참여하고 있으며, 약 900대의 기계와 장비, 2,000명이 넘는 인력이 투입되어 있습니다. 2단계 완공 계획에 따라 일부 구간에서는 도로 폭이 17m에서 22m로 확장되고 있습니다.
특히, 건설 부문은 현재 도로 표면 아스팔트 포장을 위해 대용량 아스팔트 포장 라인 4대를 동원하고 있습니다. 현재까지 건설 패키지의 총 생산량은 8조 7,260억 VND(계약 금액의 74%에 해당)에 달합니다.
계획에 따르면 5월 19일까지 동당 국경 검문소(랑선)에서 동케 면(까오방)까지 62km 구간이 차량 통행이 가능하도록 개통될 예정입니다. 나머지 구간은 노반 공사를 통해 개통될 것입니다. 2026년 12월까지 동당에서 동케까지 93km 구간이 폭 22m의 노반 위에 완공될 예정입니다.
2026년 3월 이후 자재 및 연료 가격, 특히 아스팔트 가격이 급격히 상승한 점을 고려하여, 사업 주체는 건설부가 계약 가격 조정에 대한 구체적인 지침을 신속히 제공하여 시공사가 공사를 안정화하고 재정적 위험을 완화할 수 있는 여건을 마련해 줄 것을 요청합니다.
전체 프로젝트를 22m 규모로 완공하기 위해 관련 부서에서는 향후 자본 수요를 충족하기 위한 추가 재정 지원을 요청했습니다. 현재까지 국가 예산은 해당 프로젝트 총 18조 VND 중 8조 8천억 VND 이상을 배정했습니다.
하지만 22m 폭의 노반 건설을 위한 사업을 완전히 시행하려면 추가로 91억 2,400만 VND가 더 필요합니다. 구체적으로, 투자액은 단계별로 책정되어 있으며, 1단계에는 약 24억 7,200만 VND, 2단계에는 75억 1,400만 VND가 소요될 것으로 예상됩니다.
특히 2026년까지 22m 폭의 0km 지점부터 93+350km 지점까지의 구간의 기술적 완공을 보장하기 위해 사업 주체는 국가 예산에서 추가로 5조 4,120억 VND를 요청할 것을 제안합니다.
쩐홍민 장관이 동당-짜린 고속도로 건설 현장을 시찰하고 있다 - 사진: 건설신문
후우 응이-찌랑 고속도로 건설 현장을 직접 시찰한 쩐 홍 민 장관은 박장-랑선 고속도로에서 랑선시(구) 나들목까지 연결되는 첫 27km 구간을 5월 19일까지 개통하여 하노이와 랑선 간 이동이 더욱 편리해지도록 지시했다.
동당-트라린 고속도로 건설 현장에서 쩐홍민 장관은 사업 주체에게 1단계부터 노반 폭을 17m에서 22m로 확장하도록 지시하여 추후 규모 변경 및 확장으로 인해 이미 완공된 구조물을 철거해야 하는 상황을 방지하도록 했습니다.
까오방성 인민위원회와 사업 시행 기업은 사업 완수를 위해 적극적으로 자금 확보에 나서야 합니다. 동시에, 시공사는 장비 활용을 극대화하고 공사 진행 속도를 높여 올해 우기 이전에 사업이 완료될 수 있도록 해야 합니다.
쩐홍민 장관은 "프로젝트 건설은 신속성, 정확성, 적합성, 완전성, 효율성 및 안전성을 보장해야 합니다. 또한 모든 관련 법규를 철저히 준수하고 투자 및 건설 과정에서 부패와 낭비를 방지해야 합니다."라고 강조했습니다.
판 트랑
출처: https://baochinhphu.vn/thong-xe-27km-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-ngay-19-5-102260506181231362.htm
댓글 (0)