호치민시를 따라 3km 가량 평행하게 달리는 롱탄 고속도로가 개통돼 교통이 편리해졌습니다.

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6년간의 시행 끝에 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로와 평행한 도로 일부가 9월 17일 오전 개통되어 도시 동쪽 관문의 교통 체증을 완화하는 데 도움이 되었습니다.

교통이 개방된 도로 구간은 길이 약 3km, 폭 20m, 왕복 4차선으로, 응우옌티딘(Nguyen Thi Dinh) 도로에서 남락치엑(Nam Rach Chiec) 주거 지역을 거쳐 투득(Thu Duc)시의 두쑤언홉(Do Xuan Hop) 거리까지 연결됩니다. 이 구간에는 무엉켄(Muong Kenh)의 바닷(Ba Dat) 다리 건설과 함께 보도, 조명, 배수 시스템 등이 통합적으로 설치됩니다.

9월 17일 오전, 고속도로와 평행한 고속도로 구간(오른쪽)이 교통을 개방했습니다. 사진: 하장 — 9월 17일 오전, 고속도로와 평행한 고속도로 구간(왼쪽)이 교통을 개방했습니다. 사진: 하장

위 프로젝트는 마이치토 거리(Mai Chi Tho Avenue)와 2번 순환도로(Ring Road)를 연결하는 총 4km에 달하는 평행 고속도로 건설 프로젝트의 일부로, 해당 도로는 먼저 개통되었습니다. 도쑤언홉 거리(Do Xuan Hop Street)와 2번 순환도로를 연결하는 약 700m 길이의 나머지 구간은 토지 정리 및 사업 조정 절차로 인해 아직 완공되지 않았습니다.

2017년에 시작된 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로 병행 노선은 BT(건설-양도) 방식으로 시행되었으며, 총 자본금은 약 8,700억 동으로 추산되며, 현재 수정 작업이 진행 중입니다. 이 프로젝트는 24개월 안에 완공될 예정이며, 안푸 교차로의 교통 체증을 완화하고 투티엠 신도시 지역 재정착 사업 투자를 가속화하는 데 기여할 것으로 예상됩니다. 그러나 토지 취득 및 대금 지불 절차로 인해 프로젝트 진행이 지연되고 있습니다.

호치민시 교통국 판콩방 부국장에 따르면, 약 3km에 달하는 이번 프로젝트는 완공되면 도시 동쪽 관문의 교통 체증을 완화하는 데 도움이 될 것으로 기대됩니다. 특히 안푸 교차로 프로젝트가 여러 패키지를 동시에 시행하는 상황에서 더욱 그렇습니다. 이 노선은 호치민시-롱탄-여우저이 고가도로로만 통행하던 교통량을 분산하는 새로운 도로 축을 형성합니다.

방 씨는 "병행 도로 개통은 교통 체계를 개선하고, 시공사의 편리한 시공을 도우며, 안푸 교차로 공사 진행 속도를 높일 것"이라고 말하며, 관련 부서와 투득시에 BT 계약 조정 및 부지 정리 절차를 신속히 처리하여 투자자들이 2024년까지 나머지 구간 도로를 완공할 수 있도록 지시했습니다.

평행 경로 방향. 그래픽: Khanh Hoang — 평행 경로 방향. 그래픽: *Khanh Hoang*

노선이 개통되면 도쑤언홉에서 응우옌티딘까지 양방향으로 승용차, 오토바이, 16인승 미만 승합차가 운행됩니다. 응우옌티딘에서 마이치토 구간은 오토바이만 허용됩니다.

위 프로젝트 외에도 호치민시는 최근 롱끼엥 대교(냐베 구), 밤삿 2(깐조 구) 등 주요 교통망 확충을 위한 여러 프로젝트를 시행했습니다. 남리 대교, 탕롱 대교, 르엉딘꾸어 거리 확장, 떤끼딴꾸이 거리 확장 등 여러 프로젝트가 토지 매입 문제로 장기간 지연되다가 다시 시행되고 있습니다.

지아 민

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