2월 9일 오전, 팜 민 찐 총리와 그의 대표단은 꽝응아이를 실무 방문한 일정 중 이 지역의 주요 도로 건설 사업 두 곳, 즉 둥꾸앗-사후인 해안 도로와 꽝응아이-호아이년 고속도로 건설 현장을 시찰했습니다. 이들은 건설 노동자들을 격려하고 사업 추진 과정에서 발생하는 어려움과 장애물을 해결하기 위한 노력을 지속했습니다.
꽝응아이-호아이년(빈딘성) 고속도로 프로젝트는 총 길이 88km, 총 투자액 20조 4,690억 VND 이상으로, 동부 남북 고속도로 프로젝트의 일부입니다. 이 프로젝트에는 총 길이 약 5km에 달하는 산악 터널 3개가 포함됩니다. 교통부가 투자하고 데오까 그룹이 주도하는 컨소시엄이 시공을 맡은 공공 투자 프로젝트이며, 계약 일정은 2026년 9월 완공 예정이며, 교량 및 도로 구간은 2025년 8월 31일까지 완공하는 것을 목표로 하고 있습니다.
현재까지 토지 정리 작업은 대부분 완료되었지만, 두 지역에서는 아직 국지적인 문제가 남아 있습니다. 건설과 관련해서는 현재 계약업체가 50개 건설팀, 1,550대의 장비, 3,850명의 인력을 투입하여 목표치의 약 55%(7,300/13조 3,433억 3,400만 VND)를 달성했습니다.
팜 민 찐 총리는 건설 현장을 방문하여 건설업체들에게 "3교대 4팀 근무, 비바람을 무릅쓰고, 빨리 먹고 빨리 자며, 밤낮으로 일하고, 명절과 설날에도 쉬지 않고 일하는" 방식을 실천하며, 창의적인 해결책과 아이디어를 계속해서 제시해 줄 것을 당부했습니다. 또한, 건설 진행 속도를 높이고 지역 기업의 성장과 발전을 지원하기 위해 협력을 강화하고 하청업체와 지역 기업을 적극적으로 활용할 것을 촉구했습니다.
총리는 또한 꽝응아이성과 빈딘성이 건설 현장에서 계약업체들이 방치되지 않도록 관련 부처와 협력하여 계약업체에 대한 검사, 감독 및 지원을 지속적으로 실시할 것을 당부하고 요청했습니다. 지방 당국은 환경 문제, 계약업체 심사 등 관할 범위 내의 사안을 처리하고 필요에 따라 군, 경찰, 청년, 여성 등 관련 인력을 동원해야 합니다.
총리는 시공사들의 제안과 관련하여 각 지방자치단체에 모든 장애물을 제거하고 토지 정리를 최대한 신속하게 완료할 것을 지시했습니다. 교통부는 노선상의 세 개 터널 모두에 대해 터널 2개 동을 조기에 완공하여 교량 및 도로와의 연계성을 확보하고 개통 시 안전성을 확보해야 합니다. 또한, 시공사에 대한 포상 및 벌칙 제도를 관련 규정에 따라 재검토하고 적용하여, 규정을 위반하거나 입찰에서 철회하는 시공사는 신규 사업 참여를 금지하고, 우수한 성과를 보인 시공사는 부패나 부정행위가 없는 한 법에 따라 직접 협상을 통해 저렴한 비용으로 계약을 체결할 수 있도록 해야 합니다. 동시에 교통부는 건설부와 협력하여 상황 변화에 맞춰 남북 고속도로 사업에 적합한 새로운 건설 기준을 개정하고 즉시 발표해야 합니다.
총리는 지방 당국이 제안한 대로 여건이 허락한다면 10km마다 평균 한 개씩 인터체인지와 연결 도로를 추가로 개통하는 데 즉시 동의했습니다. 그는 지방 정부와 교통부가 사업 시행을 조율하고, 지방 정부가 사업 자금을 균형 있게 배분할 것을 요청했습니다.
이 프로젝트는 늦어도 2025년 12월 31일까지 완료되어야 하며, 2단계는 즉시 착수되어야 한다는 확고한 요구 조건과 함께, 총리는 중앙 및 지방 정부 전체, 전체 정치 체제, 특히 두 성(省)의 당 서기, 그리고 계약업체 모두가 참여하여 협력하여 프로젝트를 이행해야 한다고 강조했습니다. 어떠한 장애나 필요 사항도 즉시 보고해야 합니다.
* 그날 아침 일찍, 총리는 둥꾸앗-사후인 해안 도로 건설 현장을 방문하여 시찰했습니다.
2021년부터 2030년까지의 도로망 계획(2050년까지의 비전 포함)에 따르면 해안 도로망의 총 길이는 3,034km입니다. 2022년 11월 3일자 정치국 결의안 제26-NQ/TW호(2030년까지의 북중부 및 중부 해안 지역 개발, 2045년까지의 비전 포함)는 해당 지역의 해안 도로망을 2030년까지 완공해야 한다고 규정하고 있습니다.
약 100km 길이의 둥꾸앗-사후인 해안 도로는 국가 해안 도로망의 일부이며, 꽝응아이성에서 5조 6,540억 VND(물가상승률 제외)의 승인된 자본금을 투자하여 건설되었습니다.
현재까지 이 프로젝트는 총 32.5km 구간에 투자하여 운영을 시작했으며, 25.2km는 현재 건설 중이고, 약 31km는 아직 투자가 이루어지지 않았으며, 11.3km는 국도 1호선과 중복됩니다.
꽝응아이성은 총리에게 티타늄 광물 탐사 및 채굴 승인 경계와 약 6km 구간이 겹치는 문제에 대해 보고했습니다.
총리는 꽝응아이성이 이 사업의 조기 완공을 위해 지속적으로 자원을 집중 투입하여 잠재력이 높은 해안 지역에 새로운 개발 기회를 창출할 것을 촉구하며, 이를 칭찬했습니다.
티타늄 채굴 계획과 관련된 장애물에 대해 총리는 이러한 장애물이 지질광물법 및 현행 규정에 따라 해결되었다고 밝히고, 문제가 있는 구간의 사업 시행을 신속히 진행하기 위해 필요한 서류를 준비하도록 해당 지방 정부에 지시했습니다.
따라서 각 성 및 중앙 직할시 인민위원회는 해당 지역의 전략적 사회경제적 발전 목표에 따라 계획된 광물 자원 지역에서 토지법 제62조에 의거하여 국가 및 공공의 이익을 위한 기술 기반 시설 사업을 시행할 수 있다.
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출처: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-cao-toc-quang-ngai-binh-dinh-trong-nam-nay-386456.html
