11월 6일 오전, 중국을 공식 방문 중인 팜민친 총리는 윈난성 쿤밍시에서 중국철도건설공사(CRCC) 이사회 의장 다이호아찬과 공사 고위 간부를 접견했습니다.
회의에서 CRCC 의장은 베트남에 대한 애정을 표하며, CRCC의 전신이 전쟁 중 베트남의 철도 건설 및 복구 지원에 참여했고, 특히 베트남 철도 공사와 협력하여 이 분야에서 베트남과 많은 협력을 해 왔다고 말했습니다. 동시에, 그는 베트남의 철도 프로젝트, 도시철도, 고속도로, 사회기반시설, 그리고 신흥 전략 산업에 대한 관심과 참여 의지를 표명하며, 상호 승리와 동반 성장을 추구하고 베트남의 사회경제 발전에 기여하고자 합니다.
특히, 그룹은 쿤밍-라오까이- 하노이 -하이퐁 철도 노선의 시행에 참여하기를 희망하며, 매우 관심을 가지고 신중하게 조사하고 있으며, 베트남의 남북 고속철도 프로젝트 참여도 검토하고 있습니다.
베트남에 관심 있고 투자하는 중국 기업들을 환영하며, 팜 민 찐 총리는 베트남과 중국 간의 우호적인 이웃 관계가 매우 순조롭게 발전하고 있다고 말했습니다. 양국 기업은 협력을 강화하고, 고위급 협정의 이행과 구체적인 협력 내용을 추진하여 포괄적인 전략적 협력 동반자 관계와 "베트남-중국 전략적 미래공동체"가 더욱 깊고 포괄적이며 지속 가능하게 발전할 수 있도록 해야 합니다.
Pham Minh Chinh 총리는 CRCC와 CCECC가 향후 베트남에 대한 투자와 사업을 확대할 계획을 환영하며, 그룹의 성장, 성숙도, 효과적이고 지속 가능한 투자와 사업 활동을 높이 평가했습니다.
철도 인프라 분야 프로젝트 참여 의향과 관련하여 총리는 그룹이 관련 부처, 지사, 기관 및 철도 공사와 지속적으로 협력하여 구체적인 제안을 해 줄 것을 요청했습니다. 무엇보다도 중국 윈난성 쿤밍과 연결되는 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트 참여를 계속 연구해 달라고 요청했습니다.
총리는 이 철도 노선이 매우 중요한 노선이며, "일대일로"와 "양회랑, 일대경제벨트"의 틀을 연결하는 데 기여하고, 윈난성이 바다로 향하는 더 빠른 길을 확보하고, 베트남 북부 국경 지방의 사회경제를 발전시키고, 빈곤을 줄이는 데 기여한다고 강조했습니다.
총리는 베트남이 2025년 공사 시작을 목표로 이 노선 건설에 집중할 것이라고 밝혔으며, 여기서 가장 중요한 요소 세 가지는 시간을 소중히 여기고, 정보를 소중히 여기고, 규정에 따라 절차를 최대한 빨리 시행하여 유관 당국에 검토 및 결정을 요청하는 것입니다.
총리는 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설과 함께 CRCC가 하노이-랑선 철도, 몽까이-하롱-하이퐁 철도, 남북 고속철도 프로젝트, 베트남과 중국 국경 지방을 연결하는 고속도로 프로젝트 등 베트남의 다른 대규모 인프라 프로젝트를 연구하고 참여하도록 요청했습니다.
총리는 "말한 것은 반드시 실행해야 하고, 약속한 것은 반드시 실행해야 하며, 실행한 것은 구체적인 결과와 측정 및 정량화 가능한 결과를 가져와야 한다"는 정신을 강조하며, 사람, 기업, 국가 간의 조화로운 혜택, 공유된 위험, 조화로운 이해관계를 강조했습니다. 또한 프로젝트를 가장 효과적이고 신속하게 실행하고 부패, 부정성, 낭비를 퇴치해야 한다고 말했습니다.
총리는 또한 중국이 철도 산업의 역량 강화와 발전에 기여할 수 있도록 우선 대출, 현대 기술 이전, 경영 역량 및 인적 자원 교육 등을 지원해 줄 것을 요청했습니다.
CRCC 위원장은 총리의 의견에 감사를 표하고, 총리의 의견을 이해하고 철저히 파악하여 중국 당국에 보고하고 관련 기관 및 기업과 협력하여 규정에 따라 프로젝트를 시행하고 진척과 품질을 보장할 것이라고 밝혔습니다.
CRCC는 국무원 국유자산감독관리위원회 산하 중앙 국유기업으로, 세계에서 가장 크고 강력한 종합 건설 그룹 중 하나이며, 포춘 글로벌 500대 기업에서 39위, 미국 ENR 매거진이 선정한 세계 250대 건설업체 중 3위, 2021년 "중국 500대 기업" 중 12위를 차지했습니다. 이 그룹은 중국에서 20,000km의 철도와 8,000km의 고속도로를 건설했습니다.
CCECC는 CRCC 그룹의 자회사로, 주로 해외 철도 프로젝트를 수행합니다. 현재까지 9,000km 이상의 철도를 완공하여 중국 해외 철도 건설 총량의 80%를 담당하고 있습니다.
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