팜 민 찐 총리는 랑손성의 국도 4B를 업그레이드하는 프로젝트를 조만간 시작해 줄 것을 요청했습니다.

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구체적으로 정부 기관 의 공식 공문 05/VPCP-CN에는 다음과 같이 명시되어 있습니다. 랑손성 국도 4B, 18km~80km 구간을 업그레이드하는 프로젝트(이하 "프로젝트")의 시행을 가속화하기 위해, 팜 민 찐 총리는 랑손성 인민위원회와 교통부에 관련 기관과 긴급히 협력하여 규정에 따라 프로젝트를 시작하기 위한 절차를 완료하라고 지시했습니다.

팜 민 찐 총리는 손라 지방에서 국도 4B 개선 프로젝트의 건설을 조만간 시작해 줄 것을 요청했습니다. — 랑선성 4B 국도 18km~80km 구간 개선 사업 착수 절차가 곧 완료됩니다. 사진 설명

랑선을 통과하는 국도 중 4B 국도는 랑선과 꽝닌성, 하이퐁시를 연결하는 주요 노선으로, 찌마(Chima) 양자 국경 관문, 랑선성의 반찻(Ban Chat) 제2 국경 관문까지 화물 운송 및 수출입을 담당합니다. 또한 몽까이(Mong Cai) 국경 관문과 하롱(Ha Long), 바이뚜롱(Bai Tu Long) 관광지, 반돈(Van Don) 국제공항, 꽝닌성까지 연결됩니다. 이 노선은 특히 랑선성, 그리고 베트남 전체의 사회 경제적 발전에 매우 중요한 역할을 합니다.

현재 랑손시와 마우손 국립관광지를 연결하는 Km3+700에서 Km18까지 이어지는 국도 4B는 랑손성에서 투자한 3단계 평지 도로 규모로, 횡단면 폭은 24.5m이며, 자동차 전용 차로는 15m, 일반 차량 전용 차로는 2차선, 중앙분리대는 3m, 도로변은 1m입니다. 중앙 예산에서 총 9,882억 VND를 투자하여 2016~2020년과 2021~2025년 기간에 대한 집중 지원을 계획하고 있습니다.

Km18~Km80의 나머지 구간은 마우손 관광지역을 랑손성의 록빈현과 딘랍현, 광닌성의 티엔옌현으로 연결하는 노선입니다.

현재 도로 상태는 2000년대에 4급 산악도로 규모로 투자되었으며, 노반 폭 7.5m, 아스팔트 포장 자갈 노면 5.5m로 조성되었습니다. 현재 도로는 심각하게 노후화되어 매년 급증하는 인적·차량 교통 수요를 감당하지 못하고 있으며, 지역 사회와 북동부 지역의 사회경제 발전에 큰 영향을 미치고 있습니다.

앞서 2023년 4월 28일 교통부는 국도 4B의 Km18에서 Km80까지 구간을 업그레이드하는 프로젝트를 승인하는 결정 제516/QD-BGTVT를 발표했습니다. 해당 프로젝트의 총 길이는 62.56km이고 총 투자액은 2조 2,960억 VND가 넘습니다.

이에 따라 건설 투자 규모와 기술 지표는 다음과 같습니다. Km18의 노선 시작점에서 지방도 236 교차로까지의 구간은 설계 속도 80km/h, 도상 폭 24.5m, 4차선으로 3급 평야 도로 기준에 따라 새롭게 설계 및 건설됩니다. 지방도 236 교차로에서 기존 국도 4B까지의 구간은 설계 속도 80km/h, 도상 폭 12m입니다.

나즈엉 타운과 딘랍 타운을 통과하는 구간은 현재 규모를 그대로 유지하며, 도로 표면만 보강하여 평탄성과 배수를 확보했습니다. 나머지 구간은 설계 속도 60km/h, 2차선 규모, 노반 폭 12m의 3급 산악 도로 기준에 따라 설계되었습니다.

이 프로젝트를 시행하는 투자자는 랑선 교통부입니다. 각 기관은 2024년까지 프로젝트 건설을 기본적으로 완료하는 것을 목표로 하고 있습니다.

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