12월 24일 오전, 디엔비엔성 디엔비엔 공항에서 팜민친 총리는 디엔비엔 공항 확장 투자 프로젝트, 노이바이-라오까이 고속도로를 연결하는 뚜옌꽝-푸토 고속도로 건설 투자 프로젝트, 미투안- 칸토 고속도로 건설 투자 프로젝트, 미투안 2교량 건설 투자 구성 프로젝트 및 다리 양쪽 끝의 접근 도로의 준공식과 운영 개시를 발표했습니다.
이번 준공식은 디엔비엔성, 푸토성, 빈롱성, 티엔 장성의 주요 교량 지점에서 온라인 텔레비전으로 진행되었습니다.
위 4개 프로젝트의 총 투자 자본은 약 18조 VND에 달합니다. 이는 계획대로 2023년에 착공되는 교통 부문의 마지막 주요 프로젝트입니다.
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| 팜 민 찐 총리가 디엔비엔 공항 개항식 테이프를 끊었습니다. (출처: 투자신문) |
"디엔비엔푸"의 정신
"70년 전 역사적인 승리를 거둔 디엔비엔푸 군인 20명을 디엔비엔 공항에서 다시 만나게 되어 매우 감격했습니다. 디엔비엔 공항은 최근 개량되어 대형 항공기를 수용할 수 있게 되었습니다. 이는 선대 세대에 경의를 표하는 자리입니다." 총리는 연설을 시작하며 감격을 감추지 못했습니다.
팜 민 찐 총리에 따르면, 교통 전반, 특히 고속도로, 공항, 항만은 사회경제 발전에 뚜렷한 영향을 미치는 것으로 실무적으로 입증되었습니다. 교통이 발달하는 곳마다 사회경제 발전을 위한 새로운 공간이 열리고, 많은 도시 지역, 산업 단지, 서비스 및 관광 지역이 조성되며, 토지 자금이 효과적으로 활용될 것입니다. 특히, 사람들이 편리하고 안전하게 이동할 수 있는 유리한 여건이 조성될 것입니다.
오늘 4대 사업이 준공됨에 따라, 이번 임기 상반기에만 729km의 고속도로가 추가로 개통 및 운영에 들어가 전국 고속도로 총연장이 1,892km에 달하게 되었으며, 전국적으로 37개 사업/구성 사업이 시행되고 있으며, 총연장은 1,658km로 2025년까지 전국적으로 약 3,000km의 고속도로를 건설하는 것을 목표로 하고 있습니다.
총리는 "디엔비엔 공항 확장 프로젝트와 3개 고속도로 프로젝트(뚜옌꽝-푸토, 미투안-칸토, 미투안 2교)가 동시에 개통된 것은 인프라 획기적 목표를 달성하려는 정부와 교통 부문의 결의를 분명히 보여주는 사례"라고 말했습니다.
총리에 따르면, 오늘 시작된 프로젝트들은 해결해야 할 어려움, 다양한 자본 재원의 참여를 요구하는 대규모 자본, 건설 자재 가격의 변동(디엔비엔 공항조차도 기초 자재를 만들기 위해 바위를 부수어야 했다), 전염병 상황에서의 공사 등 공통적인 특징을 가지고 있습니다.
"하지만 엄청난 노력과 함께, 정치 시스템 전체가 비바람을 이겨내는 정신, 강한 의지, 3교대 근무, 설 연휴 기간 동안의 노력으로 국가와 국민의 이익을 위해 네 가지 프로젝트 모두 예정대로 완료되었습니다. 이는 큰 영감을 주었고 다른 프로젝트들에도 중요한 교훈을 남겼습니다."라고 팜 민 찐 총리는 평가했습니다.
팜 민 찐 총리에 따르면, 이 4개 프로젝트의 특별한 점은 교통부, 국가자본관리위원회, 뚜옌꽝성 인민위원회가 이를 일정에 맞춰 양질로 시행하여 지방분권화 정책을 성공적으로 입증하고 국가 예산 밖에서 투자자본을 동원했다는 점입니다.
총리는 "교통부, 기업 국가자본관리위원회, 프로젝트를 시행하는 각 성, 시, 부처 산하 전문기관, 지방자치단체, 프로젝트 관리위원회, 프로젝트가 통과하는 6개 성의 당국과 주민들이 부지 정리에 힘써 프로젝트 시행에 유리한 여건을 조성한 데 대해 감사하고 인정하며 칭찬한다"고 강조했다.
취임식에서 총리는 대규모 인프라 프로젝트를 시행하는 데 있어 6가지 주요 교훈을 도출했습니다. 프로젝트에 참여하는 각 개인은 자신의 업무, 산업, 그리고 더 나아가 국민과 조국에 대한 책임감을 높여야 합니다. 사고방식, 사고방식, 업무 수행 방식을 혁신하여 업무를 성공적으로 완수하고, "모두 국민을 위하여, 조국의 부강과 번영을 위하여"라는 정신으로 구성 프로젝트를 일정에 맞춰 시행하는 데 기여해야 합니다.
총리는 미투안 2교 건설 부문을 칭찬했습니다. 이 교량은 베트남 엔지니어, 근로자, 관리자가 설계, 건설, 조직한 대규모 케이블 교량으로, 미투안 1교보다 건설 비용이 50% 저렴합니다.
총리는 "이는 과학기술 적용을 촉진하여 새로운 기술을 따라잡고 숙달한 결과이며, 베트남 국민의 의지와 지성, 그리고 포부를 보여주는 것입니다. 마이 투안 2 교량은 베트남 건설 산업의 새로운 자랑입니다."라고 강조했습니다.
총리는 지방자치단체에 최근 완료된 프로젝트를 효과적으로 활용하고, 주민들에게 서비스를 제공하기 위해 휴게소를 신속히 배치하고, 프로젝트 지역 주민의 삶을 개선하기 위한 투자에 계속 집중하고, 공공 도로를 복구하는 것을 포함하여 남은 항목에 대한 유지 관리, 수리 및 완료를 수행하고, 공개적이고 투명한 합의를 이루어 손실을 방지할 것을 요청했습니다.
디엔비엔 공항 확장 건설 투자 프로젝트의 투자자인 베트남 공항 공사(ACV) 이사회 의장 라이 쑤언 탄 씨에 따르면, 이 프로젝트는 규모가 크지 않아 총 투자액이 약 1조 5,000억 동이며, 여기에 부지 정리 비용 1조 5,000억 동이 추가되며, 디엔비엔 성이 투자자입니다.
그러나 오늘의 성과는 큰 기쁨과 자부심을 가져다주며, 국가 공항 시스템의 건설, 관리 및 개발에 투자하는 데 있어 주도적인 역할을 하는 국유 기업의 업무를 수행하는 데 있어 ACV의 인식을 높여주었고, 특히 원격지, 산악 지역 및 섬 지역의 공항 인프라에 대한 지정된 정치적 업무를 수행하는 데 있어서 더욱 그러했습니다.
"이것이 바로 저희가 원래 계획보다 정확히 14개월 만에 프로젝트를 완료하고, 곧 가동을 개시하여 디엔비엔과 다른 지역, 그리고 전 세계를 항공으로 연결하는 토대를 마련하고자 하는 결심을 굳힌 이유이기도 합니다. ACV는 회사의 모든 프로젝트, 작업, 그리고 업무에 디엔비엔푸 정신을 불어넣을 것입니다."라고 라이 쑤언 탄 씨는 말했습니다.
“태양을 이겨내고, 비를 이겨내고, 도전을 이겨내세요”
교통부에 따르면, 오늘 시작된 4개 프로젝트는 모두 사회경제적 발전, 투자 유치, 국가 안보 및 방위 확보 측면에서 매우 중요한 의미를 갖습니다.
구체적으로, 디엔비엔 공항은 8개월 만에 2,400m 길이의 신설 활주로, 4개 좌석 규모의 항공기 주차장 및 기술 인프라 공사, 최신 비행 관리 시스템, 항법 시스템, 그리고 위성 기술을 활용한 비행 방식을 완공하여 A320, A321 및 동급 최신 항공기의 기술 기준을 충족했습니다. 터미널은 연간 50만 명의 승객을 수용할 수 있도록 단계적으로 기준 및 수용 능력을 개선했습니다.
이번 준공식은 디엔비엔성에서 열리는 2024년 국가 관광의 해를 기념하는 행사로, 5대주에 울려 퍼지고 전 세계를 뒤흔든 디엔비엔푸 전투 승리 70주년을 기념하는 행사라는 점에서 큰 의미를 갖습니다.
뚜옌꽝-푸토 고속도로는 하노이에서 떤트라오 전쟁 지역이 있는 역사적인 땅인 뚜옌꽝까지의 여행 시간을 단축시켜줄 것입니다.
가까운 미래에 뚜옌꽝-푸토 고속도로와 뚜옌꽝-하장 고속도로는 사회경제 발전에 획기적인 진전을 이루고, 특히 뚜옌꽝과 푸토 성의 관광 개발을 촉진하고, 북부의 내륙 및 산악 지역의 관광 개발을 전반적으로 촉진하며, 국가 방위와 안보를 확보할 것이며, 이는 전국의 교통 개발 계획 및 방향에 부합할 것입니다.
미투안-칸토 고속도로와 미투안 2 다리는 동부의 남북 고속도로의 두 가지 마지막 프로젝트로, 호치민 시에서 칸토 시까지 이어지는 120km 구간입니다.
완료된 두 프로젝트는 운영에 들어갔으며, 교통 체증을 줄이고 교통사고를 줄이며 호치민시에서 칸토까지의 이동 시간을 현재 3.5시간에서 2시간 남짓으로 단축하고, 점차 메콩 삼각주의 완전하고 현대적인 종단 교통 회랑을 형성하여 남서부 지역의 성들과 특히 티엔장성, 빈롱성, 동탑성의 사회 경제적 발전 요구 사항을 충족시키는 데 중요한 의의가 있습니다.
레딘토 교통부 차관에 따르면, 그는 국가 중요 교통 프로젝트를 위한 국가 지도 위원회의 상임 기관으로서 전문 관리를 담당하는 부처이며, 최근 시행한 다른 프로젝트들을 담당하고 있습니다. 국회, 정부, 총리의 지시에 따라 4개 프로젝트를 일정에 맞춰 완료하고 운영에 들어가기 위해 관련 부서는 많은 어려움과 과제를 함께 극복해 왔습니다.
특히, 전국이 코로나19 팬데믹을 예방하는 데 주력하고 있는 시기에 반드시 시행해야 합니다. 사회적 거리두기를 여러 번 반복하고, 인력을 동원하고, 건설 현장으로 기계를 운반하는 것이 매우 어렵고, 공무원과 근로자가 일하면서 동시에 전염병을 예방해야 합니다. 이 프로젝트는 지형과 지질이 복잡하고 토양이 약한 지역을 통과하므로 품질을 보장하기 위해 적시에 모니터링하고 설계를 조정해야 합니다. 연료와 자재 가격이 급등하는 경우가 있습니다. 특히 메콩 삼각주 지역의 모래 공급원과 매립지, 일반 건설 자재 공급에 어려움이 있습니다.
이러한 상황에 직면하여 정부, 총리, 부총리는 각 부처, 지자체, 그리고 지방자치단체가 애로사항을 조율하고 해결하기 위해 각별한 주의를 기울이고, 긴밀하고 단호하게 지시해 왔습니다. 또한 각 부처, 지자체, 그리고 지방자치단체는 높은 책임감을 가지고 단호하게 행동하며 모든 어려움을 극복하고, 권한 내 현안을 철저히 해결해 왔습니다. 많은 사업의 경우, 총리가 직접 현장을 방문하여 4~5차례에 걸쳐 애로사항을 점검하고 해결해 왔습니다.
교통 부문에서 프로젝트를 일정에 맞춰 완료하고 품질을 보장하는 것은 당, 국가, 인민 앞에서의 명예이자 책임입니다.
장관부터 부처 책임자, 산하 기관, 투자자/프로젝트 관리 위원회, 컨설팅 기관, 투자자/건설 계약자까지 모두 결의를 가지고 행동에 나섰으며, 총리의 지시를 철저히 이해했습니다. "노력을 했다면 더 노력하라, 노력했다면 더 노력하라, 결심했다면 더욱 더 결심하라. 목표를 성공적으로 달성하기 위해 자원을 배분할 초점과 핵심 사항을 파악하라."
이에 따라 교통부는 격려와 응원을 목표로, 그리고 프로젝트 참여 주체들이 3교대, 4팀으로 구성된 팀을 구성하고 배치하며, 공휴일과 설 연휴에도 업무를 수행하도록 "명령"하는 차원에서 에뮬레이션 운동을 시작했습니다. 투자자들은 계약업체의 재정 능력을 지원하고 유지하기 위한 모든 지출 메커니즘을 신속하고 유연하게 적용하여 신청하고 해결했습니다.
컨설팅 부서는 현장을 면밀히 모니터링하고, 시공 과정과 품질을 면밀히 모니터링하며, 대금 지급을 신속하게 처리하고, 기술 설계 변경 및 추가 사항을 신속하게 처리했습니다. 시공사들은 인력, 장비, 그리고 재정을 동원하는 데 집중했으며, 각 패키지의 완료 진행 상황에 대한 에뮬레이션 약속을 이행하기 위해 밤낮으로 열심히 노력했습니다.
프로젝트의 최대 투자 효율성과 활용 능력을 보장하기 위해 교통부는 투자자와 전문 기관에 프로젝트 시행 기간 동안 적극적으로 검토 및 평가하도록 지시했으며, 뚜옌꽝-푸토와 미투안-칸토 고속도로의 최대 운행 속도를 90km/h로 결정했습니다. 동시에 호치민시-칸토에서 전체 노선의 동시 운행을 보장하기 위해 띠엔장성 인민위원회는 중르엉-미투안 노선의 최대 속도를 90km/h로 높이기로 승인했습니다.
또한, 교통부는 베트남 도로국과 투자자들에게 현재 막 개통된 4차선 고속도로의 최고 운행 속도(최대 90km/h)를 조정하기 위한 서류를 긴급히 평가하고 완료하도록 강력히 지시하고 있으며, 2024년 설 직전에 완료하기 위해 노력하고 있습니다.
미투안 2교 프로젝트와 미투안-칸토 고속도로의 경우, 지형과 지반 조건으로 인해 이벤트 조직이 주요 경로에서 진행될 예정입니다. 따라서 환경 위생을 보장하고 안전 조건을 검토하고 철저히 검사하기 위해 2023년 12월 25일(월) 오전 7시부터 공식적으로 차량 통행이 허용됩니다.
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