12월 24일 오전, 디엔비엔성 디엔비엔 공항에서 팜 민 찐 총리는 디엔비엔 공항 확장 사업, 뚜옌꽝-푸토 고속도로와 노이바이-라오까이 고속도로 연결 사업, 미투안- 깐토 고속도로 사업, 그리고 미투안 2교 및 진입로 사업의 준공식을 발표했습니다.
이번 취임식은 디엔비엔 성, 푸토성, 빈롱성, 띠엔장성의 각 지역에서 생중계로 진행되었습니다.
앞서 언급한 네 가지 프로젝트의 총 투자액은 약 18조 VND에 달합니다. 이 프로젝트들은 계획대로 2023년에 개통되는 마지막 주요 교통 프로젝트들입니다.
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| 팜 민 찐 총리가 디엔비엔 공항 개항식에서 리본을 자르고 있다. (출처: 다우 투 신문) |
디엔비엔푸의 정신
"대형 항공기를 수용할 수 있도록 새롭게 확장된 디엔비엔푸 공항에서 70년 전 역사적인 승리를 거둔 20명의 디엔비엔푸 용사들을 다시 만나게 되어 깊은 감명을 받았습니다. 이는 선조들에게 경의를 표하는 자리입니다." 총리는 감격에 겨워 말을 시작하며 이렇게 말했다.
팜 민 찐 총리에 따르면, 실제 경험을 통해 교통, 특히 고속도로, 공항, 항만은 사회경제적 발전에 뚜렷한 이점을 가져다준다는 것이 입증되었습니다. 교통이 발달하는 곳에는 사회경제적 발전을 위한 새로운 기회가 열리고, 이는 수많은 도시 지역, 산업 단지, 서비스 지역, 관광지의 형성과 효율적인 토지 이용으로 이어집니다. 특히, 국민들의 편리하고 안전한 이동을 가능하게 합니다.
오늘 네 개의 주요 프로젝트 준공식을 통해 이번 임기 상반기 동안 전국에 729km의 고속도로가 추가로 완공 및 개통되었으며, 이로써 전국 고속도로 총 길이는 1,892km에 달하게 되었습니다. 또한, 총 길이 1,658km에 이르는 37개의 프로젝트/세부 프로젝트가 현재 전국에서 건설 중이며, 2025년까지 전국 고속도로 총 길이 약 3,000km를 목표로 하고 있습니다.
"디엔비엔 공항 확장 사업과 뚜옌꽝-푸토 고속도로, 미투안-깐토 고속도로, 그리고 미투안 2대교 등 3개 고속도로 사업의 동시 개통은 정부와 교통 부문이 인프라 분야에서 획기적인 목표를 달성하고자 하는 확고한 의지를 보여주는 분명한 증거입니다."라고 총리는 밝혔습니다.
총리에 따르면 오늘 준공된 프로젝트들은 공통적인 특징을 가지고 있습니다. 즉, 극복해야 할 장애물에 직면했고, 다양한 재원의 참여를 요구하는 대규모 자본 투자가 필요했으며, 건설 자재 가격 변동을 겪었고(디엔비엔 공항 프로젝트는 기초 자재로 암석을 부숴야 했습니다), 팬데믹 상황 속에서 건설되었습니다.
"그러나 온 국민이 햇볕과 비를 무릅쓰고 헌신적인 노력으로, 3교대 4개 조로 나누어 근무하며 설 연휴 기간에도 쉬지 않고 건설에 매진한 결과, 국가와 국민을 위해 네 가지 사업 모두 예정대로 완료되었습니다. 이는 큰 귀감이 되었으며, 다른 사업에도 중요한 교훈을 남겼습니다."라고 팜 민 찐 총리는 평가했습니다.
팜 민 찐 총리에 따르면, 이 네 가지 프로젝트의 특별한 점은 교통부, 국가자본관리위원회, 그리고 뚜옌꽝성 인민위원회가 계획대로 높은 품질로 사업을 추진하여 지방 분권화 정책을 성공적으로 이행하고 국가 예산 외 재원에서 투자 자본을 동원했다는 것입니다.
"저는 교통부, 기업 산하 국가자본관리위원회, 사업 시행을 맡은 성·시, 교통부 산하 전문기관 및 지방자치단체, 사업관리위원회, 그리고 사업이 통과하는 6개 성의 정부와 주민 여러분의 노고와 책임감에 깊이 감사드리고, 이를 인정하며, 찬사를 보냅니다. 이분들은 부지 정리에 힘쓰고 사업 시행에 필요한 모든 유리한 조건을 조성하기 위해 노력해 주셨습니다."라고 총리는 강조했습니다.
취임식에서 총리는 대규모 인프라 사업 시행의 6가지 주요 교훈을 요약하며, 사업에 참여하는 모든 개인이 자신의 업무, 소속 분야, 나아가 국민과 국가에 대한 책임감을 강화하고, "모두를 국민을 위해, 국가의 힘과 번영을 위해"라는 정신으로 사고방식, 접근 방식, 방법을 혁신하여 맡은 임무를 성공적으로 완수하고 구성 사업의 적시 이행에 기여해야 한다고 강조했습니다.
총리는 미투안 2교 건설 관계자들을 칭찬했다. 미투안 2교는 베트남 엔지니어, 노동자, 관리자들이 설계, 건설, 관리까지 담당한 대형 사장교로, 미투안 1교보다 규모는 더 크지만 비용은 50% 절감되었다.
"이는 과학기술의 적용을 장려하고, 신기술을 따라잡고 숙달하며, 베트남 국민의 의지와 지성, 그리고 열망을 보여준 결과입니다. 미투안 2대교는 베트남 건설 산업의 새로운 자랑거리입니다."라고 총리는 강조했습니다.
총리는 각 지방 정부가 새로 완공된 사업을 효율적으로 활용하고, 주민들을 위한 휴게소를 신속하게 설치하며, 사업 지역 주민들의 삶의 질 향상을 위한 투자를 지속하고, 서비스 도로 복구를 포함한 잔여 사업에 대한 유지 보수 및 마무리를 철저히 시행하고, 투명하고 공개적인 회계 처리를 보장하며, 손실을 방지하는 데 집중할 것을 당부했습니다.
디엔비엔 공항 확장 프로젝트의 투자자인 베트남공항공사(ACV)의 라이 쑤언 탄 이사회 의장에 따르면, 이 프로젝트는 규모는 크지 않지만 총 투자액이 약 1조 5천억 VND에 토지 정리 비용 1조 5천억 VND를 더한 만큼, 디엔비엔 성이 자체 자원을 투입하여 투자에 나섰다고 합니다.
그러나 오늘날의 성과는 ACV에게 큰 기쁨과 자부심을 안겨주며, 특히 외딴 산악 지역 및 섬 지역의 공항 인프라와 관련된 정책적 책임을 다하는 데 있어 국가 소유 기업으로서 국가 공항 시스템에 투자, 건설, 관리 및 운영을 주도하는 역할을 수행하고 있음을 다시금 인식하게 해 줍니다.
라이 쑤언 탄 사장은 “이것이 바로 우리가 예정보다 앞당겨 정확히 14개월 만에 프로젝트를 완료하고, 시설을 조기에 가동하여 디엔비엔을 다른 지역 및 세계와 항공으로 연결하는 기반을 마련하고자 하는 이유입니다. ACV는 모든 프로젝트, 사업 및 업무에 디엔비엔푸의 정신을 담아낼 것입니다.”라고 말했습니다.
"햇볕을 이겨내고, 비를 정복하고, 어려움을 극복하는 것"
교통부에 따르면 오늘 개통된 네 가지 프로젝트는 모두 사회경제적 발전, 투자 유치, 국가 안보 및 국방 확보에 매우 중요한 의미를 지닌다.
구체적으로, 디엔비엔 공항에서는 8개월 만에 2,400m 길이의 신규 활주로, 4개 동 규모의 항공기 주기장, 그리고 최첨단 항공 교통 관제 시스템, 항법 스테이션, 위성 기반 비행 절차 등 기타 기술 인프라 구축이 완료되어 A320, A321 등 최신 항공기의 기술 기준을 충족하게 되었습니다. 터미널 또한 연간 50만 명의 승객을 수용할 수 있도록 업그레이드되었습니다.
이번 개막식은 디엔비엔성에서 개최되는 2024년 전국 관광의 해를 기념하고, 세계를 뒤흔든 디엔비엔푸 전투 승리 70주년을 기리는 행사라는 점에서 매우 중요한 의미를 지닙니다.
투옌꽝-푸토 고속도로가 완공되면 하노이에서 탄짜오 혁명 기지가 있는 역사적인 땅인 투옌꽝까지의 이동 시간이 단축될 것입니다.
머지않아 뚜옌꽝-푸토 고속도로는 뚜옌꽝-하장 고속도로와 함께 사회경제적 발전에 획기적인 역할을 할 것이며, 특히 뚜옌꽝성과 푸토성을 비롯한 북부 중부 및 산악 지역의 관광 개발을 촉진하고, 국가 안보 및 국방을 보장하며, 국가 교통 개발 계획 및 방향과 일치할 것입니다.
미투안-깐토 고속도로와 미투안 2교는 호치민시에서 깐토시까지 이어지는 120km 길이의 동북 고속도로 구간의 마지막 두 프로젝트입니다.
이 두 프로젝트의 완공 및 가동은 교통 혼잡을 줄이고 교통사고를 감소시키며 호치민시에서 껀토까지의 이동 시간을 현재 3시간 30분에서 2시간 남짓으로 단축하는 데 매우 중요한 의미를 갖습니다. 이는 메콩델타 지역에 완전하고 현대적인 종단 교통망을 점진적으로 구축하여 남서부 지역, 특히 띠엔장성, 빈롱성, 동탑성의 사회경제적 발전 요구를 충족시킬 것입니다.
레딘토 교통부 차관에 따르면, 그는 국가 중요 교통 사업 국가운영위원회 상임위원으로서, 교통부를 비롯한 지난 기간 시행된 여러 사업에서 4개 사업을 국회, 정부, 총리의 지시에 따라 예정대로 완료하고 운영하기 위해 관련 부서들이 함께 많은 어려움과 난관을 극복해 왔다고 밝혔습니다.
이 프로젝트는 전국적으로 코로나19 팬데믹과의 싸움에 집중해야 했던 시기에 시행되어야 했습니다. 사회적 거리두기가 시행되는 기간이 길어지면서 인력 동원과 장비 운송에 큰 어려움이 있었고, 작업자들은 팬데믹 예방 조치를 준수하면서 동시에 작업을 진행해야 했습니다. 또한, 프로젝트 구간은 지형과 지질이 복잡하고 지반이 약한 지역이어서 품질 확보를 위해 시기적절한 모니터링과 설계 조정이 필요했습니다. 연료 및 자재 가격이 급격히 상승하는 경우도 있었고, 특히 메콩델타 지역에서는 일반 건설 자재, 폐기물 처리장, 그리고 제방용 모래 공급에 어려움을 겪었습니다.
이러한 상황에 직면하여 정부와 총리, 부총리는 특별한 관심을 기울여 각 부처, 기관, 지방자치단체에 긴밀하고 단호한 지시를 내려 어려움을 극복하도록 했습니다. 또한, 각 부처, 기관, 지방자치단체는 높은 책임감과 결의를 가지고 모든 어려움을 극복하고 관할 범위 내의 문제를 해결했습니다. 특히, 총리는 여러 사업에 대해 직접 현장을 4~5회 방문하여 문제를 해결하기도 했습니다.
특히 운송 부문에서, 프로젝트를 정해진 일정에 맞춰 완료하고 품질을 보장하는 것은 당, 국가, 그리고 인민 앞에서 영광이자 책임으로 여겨집니다.
장관부터 부처 책임자, 산하 기관, 사업주/경영진, 컨설팅 업체, 투자자/건설업체에 이르기까지 모두가 총리의 지시를 완전히 이해하고 결연한 의지로 힘을 합쳤습니다. 총리는 "이미 노력했다면 더욱 큰 노력을 기울이고, 이미 시도했다면 더욱 열심히 노력하며, 이미 의지를 보였다면 더욱 강한 의지를 보여주자. 핵심 우선순위를 정하고 자원을 배분하여 설정된 목표를 성공적으로 달성하자"라고 말했습니다.
이에 따라 교통부는 참여 기관들이 3교대 4팀 체제로 근무하고, 휴일과 설날 연휴에도 근무하도록 동기를 부여하고 격려하는 동시에 "명령"을 내리는 모범 사례를 제시했습니다. 투자 기관들은 계약업체의 재정 능력을 지원하고 유지하기 위해 모든 자금 지원 방식을 신속하고 유연하게 적용하여 문제를 해결했습니다.
컨설팅 부서는 건설 과정과 품질을 면밀히 감독하고, 인수 및 대금 지급을 신속하게 처리했으며, 기술 설계의 수정 및 추가 사항에 즉시 대응했습니다. 계약업체는 인력, 장비 및 자금을 동원하여 각 계약 패키지의 진행 상황에 대한 약속을 이행하기 위해 밤낮으로 노력했습니다.
교통부는 투자 효율성과 사업 운영 능력을 극대화하기 위해 투자자와 전문 기관에 사업 시행 과정에서 적극적으로 검토 및 평가를 수행하도록 지시했으며, 뚜옌꽝-푸토 및 미투안-깐토 고속도로의 최고 운행 속도를 시속 90km로 제한하기로 결정했습니다. 또한, 호치민시에서 깐토까지 전 구간의 원활한 운영을 위해 띠엔장성 인민위원회는 쭝르엉-미투안 구간의 최고 속도를 시속 90km로 상향 조정하는 것을 승인했습니다.
또한 교통부는 베트남 도로청과 투자자들에게 최근 개통된 4차선 고속도로의 최고 운행 속도(최대 90km/h) 조정을 위한 서류를 긴급히 검토 및 확정하고, 2024년 음력 설 이전에 이를 완료하도록 지시했습니다.
미투안 2교량 프로젝트와 미투안-깐토 고속도로 건설 사업은 지형 및 현장 조건으로 인해 공사 구간에서 직접 행사가 진행될 예정입니다. 따라서 환경 위생을 확보하고 안전 상황을 철저히 점검하기 위해 2023년 12월 25일(월) 오전 7시부터 차량 통행이 공식적으로 허용됩니다.
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원천
![[사진] 레민훙 총리가 과학기술 발전 및 혁신 촉진에 관한 주제별 회의를 주재하고 있다.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/23/1782207872934_ndo_br_dsc-1724-jpg.webp)
