용선은 향강에서 30년 넘게 운영되어 온 관광 서비스입니다. 배 소유주는 대부분 뱃사공으로, 강에서 채굴과 어업에 종사했습니다. 관광 산업이 발전하자 이들은 직업을 바꾸고 투자를 늘리며 어선을 알루미늄 용선으로 개조하여 향강을 여행하는 관광객들에게 서비스를 제공하고 후에 민요를 들으며 당국의 허가를 받았습니다.
수명이 다한 드래곤 보트가 향강에 묶여 있습니다.
내륙 수로 차량의 수명 규정에 관한 법령 제111/2014/ND-CP호에 따르면, 선박은 최대 30년까지만 사용할 수 있습니다. 현재까지 흐엉강의 용선 127척 중 10척이 수명이 만료되어 운항이 중단되었습니다. 2023년에는 용선의 약 50%가 수명이 만료되고, 2025년에는 거의 100%가 "폐선"될 예정입니다.
응오틴 씨의 보트는 그의 4인 가족이 사는 곳입니다.
틴 씨의 보트 등록은 2024년 5월에 만료됩니다.
많은 보트 소유주들이 투아 티엔후에 성 당국에 보낸 청원서에 따르면, 국가 규정을 준수하는 것은 책임과 의무입니다. 하지만 새 보트를 제작하고 완성하는 데는 막대한 비용이 듭니다. 게다가 2년간의 코로나19 팬데믹 여파로 현재로서는 이를 전혀 이행할 수 없는 상황입니다.
사람들은 보트를 수리하고 개조하여 강에서 관광 목적으로 계속 사용하고 싶어합니다. 승인될 경우, 저희는 고객의 안전과 서비스 품질을 보장하기 위해 최선을 다할 것입니다.
드래곤보트는 후에를 방문하는 관광객들에게 인기 있는 서비스 유형입니다.
최근 투아티엔후에성 인민위원회는 새로운 보트 모델을 설계하기로 합의했으며, 관광국은 교통국과 협력하여 절차를 연구하고 시행할 예정입니다. 이 보트 모델은 후에의 노래 서비스와 흐엉강 관광 서비스를 활용하는 데 적합한 디자인 및 기술 기준을 충족해야 합니다.
투아티엔후에성 관광국장 응우옌 반 푹 씨는 선박 소유주들과 어려움을 공유하며, 현재 문화, 스포츠, 관광 등 관련 부처들이 선박 소유주와 드래곤보트 작업자들을 지원하기 위한 해결책을 모색하기 위해 협력하고 있다고 밝혔습니다. 관련 부처들은 가까운 시일 내에 특히 후에시를 비롯한 지방 당국과 협력하여 드래곤보트 소유주들을 지원하고 적절한 형태로 새 선박을 재건하는 데 투자하는 프로젝트를 추진할 준비가 되어 있습니다.
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