지하철 2호선 건설은 어떻게 진행되고 있나요?

(NLĐO) - 지하철 2호선 사업 부지 정리 작업이 99.83% 완료되었으며, 3구에 단 한 건만 남아 있습니다.

호치민시 도시철도관리위원회(MAUR)에 따르면 지하철 2호선 부지 정리 작업이 99.83%에 달해 총 585건 중 584건이 완료되었다.

남은 한 가지 사례는 공공 부지, 특히 제3구 경찰서 본부 부지와 관련된 것으로, 공안부 와 호치민시 경찰국 간의 소유권 이전 절차가 진행 중입니다. 소유권 이전은 2025년 1분기에 완료될 것으로 예상됩니다.

MAUR는 제3구 인민위원회와 구 토지보상재정착위원회에 사업 진행을 위해 토지 수용, 보상 및 부지 이관 절차를 지속적으로 지원하고 신속하게 처리해 줄 것을 요청했습니다.

탄빈 지구의 개간된 토지는 인계되었습니다.

MAUR에 따르면 기술 기반 시설 이전과 관련하여 현재 계약업체는 12개 모든 역 위치와 개방된 굴착 구역에서 전기, 통신, 급수 및 배수, 조명 및 가로수 시스템을 이전하고 있습니다.

하지만 여러 요인으로 인해 공사 진행 속도가 계획보다 더디게 나타나고 있습니다. 이러한 요인에는 협소한 도심 지역에서의 공사, 설계에 포함되지 않은 수많은 지하 구조물로 인한 방해, 사업 구역 내에 위치한 일부 가구와의 미해결 문제, 그리고 계약업체의 약속에도 불구하고 인력과 장비의 불충분한 투입 등이 있습니다.

더욱이, 시공 단계에서 계약업체들이 투자자에게 약속했던 인력 및 건설 장비 동원이 더디게 진행되었습니다.

MAUR는 계약업체들이 2025년 3분기까지 기반 시설 이전을 완료할 수 있도록 건설 진행 속도를 높이는 데 집중하도록 촉구할 것이라고 밝혔습니다.

레 티 리엥 공원 기차역 앞 구역은 기술 기반 시설 이전을 위해 울타리로 둘러싸여 있습니다.

자금 조달과 관련하여 MAUR에 따르면 자금 출처 변경으로 인해 프로젝트의 모든 주요 계약 패키지가 일시적으로 중단되었습니다. 이전에는 아시아개발은행(ADB), 독일재건은행(KfW), 유럽투자은행(EIB)에서 자금을 지원받았습니다. 그러나 호치민시 정부는 2024년 말부터 공적개발원조(ODA) 자금 대신 시 예산을 사용하여 지하철 2호선 프로젝트의 남은 단계를 시행하기로 합의했습니다.

호치민시 인민위원회는 지하철 2호선 사업에 대한 공적개발원조(ODA) 및 우대차력 지원을 중단하기로 한 결정을 총리 에게 보고했습니다.

팜 반 바흐 역은 현재 기술 기반 시설 이전 공사를 진행 중입니다.

입찰 절차와 관련하여 MAUR는 프로젝트 관리 지원 컨설턴트(PMSC)와 프로젝트 관리 및 건설 감독 컨설팅 패키지(CS2B 패키지)의 계약업체 선정을 위한 계약을 체결했습니다. 입찰 서류는 발행되었으며, 마감일은 2024년 8월 30일까지 연장되었습니다.

지하철 2호선은 2010년에 26조 VND의 초기 투자액으로 승인되었습니다. 2019년에는 사업비가 약 47조 9천억 VND로 상향 조정되었습니다. 전체 노선 길이는 11km가 넘으며, 그중 9.2km는 지하 구간이고 나머지는 고가 구간으로, 탐르엉 차량기지(12구)로 연결되는 진입로도 포함됩니다.

지하철 2호선은 2030년에 완공될 예정입니다.

출처: https://nld.com.vn/tien-do-tuyen-metro-so-2-ra-sao-196250221155214803.htm