본 사업의 총 투자액은 8,492억 7,500만 VND(3,193만 유로)입니다. 이 중 ODA 자금(AFD 차관)은 5,100억 900만 VND(1,917만 유로)이며, 세전 건설 비용과 세전 예비비(예상치 못한 물가 변동 및 인플레이션에 대한 예비비)에 사용됩니다. 이 금액 중 중앙 정부가 70%인 3,570억 600만 VND(1,342만 유로)를 지원하고, 까마우 성이 나머지 30%인 1,530억 300만 VND(575만 유로)를 차입합니다.
환불 불가능한 보조금 1,000억 VND(376만 유로)(AFD가 EU 채널을 통해 확보)는 건설 부문을 제외한 모든 활동(세금, 수수료 및 보조금으로 충당할 수 없는 기타 비용 제외)에 사용될 예정입니다. 또한, 까마우성은 자체 예산에서 2,392억 6,600만 VND(899만 유로)의 매칭 펀드를 배정하여 사업 관리 비용, 토지 정리 비용, 건설 보험, 투자 및 건설 컨설팅 비용, 기타 비용, 부가가치세, 수수료 등 정부 규정에 따라 ODA 및 환불 불가능한 보조금으로 충당할 수 없는 비용에 사용할 것입니다.
송독-까이도이밤 구간에는 현재 1997년 폭풍 이후 형성된 흙 제방만 남아 있는데, 이 제방은 현재 노후화되어 극한 기상 현상 발생 시 인명과 생산물의 안전을 보장하지 못합니다.
투자 규모와 관련하여, 해안 침식 방지 제방 건설(쩐반토이현과 푸탄현의 송독 하구에서 바이합 하구까지 구간)에는 약 3,260억 VND가 소요될 예정이며, 제방의 총 길이는 11km, 제방 정상부 설계 높이는 +2.0m, 제방 표면 폭은 2.6m입니다. 서부 해안 제방 건설(푸탄현 까이도이밤에서 낀남까지 구간)에는 약 5,230억 VND가 소요될 예정이며, 제방의 총 길이는 19km, 제방 정상부 설계 높이는 +3.0m, 제방 표면 폭은 7.5m, 도로 표면 폭은 3.5m입니다.
따라서 이 프로젝트가 완료되면 티에우두아(우민)에서 응우옌비엣카이 면(푸탄현)까지 해안 제방을 따라 연속적인 해안 교통축이 구축되어 해양 경제, 특히 해안 도시 지역의 발전에 기여하고, 바다로 나아가 바다로부터 풍요를 누리는 정책을 실현하게 될 것입니다.
토지 수용 계획은 2025년 4월에 확정되어 관할 당국의 평가 및 승인을 위해 제출될 예정이며, 주민들에 대한 보상금은 2025년 5월에 지급되고, 토지는 건설을 위해 투자자에게 인도될 것으로 알려져 있습니다.
트란 응우옌
출처: https://baocamau.vn/tien-toi-khep-kin-de-ke-bo-bien-tay-a37876.html








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