불법어업(IUU) 근절을 위한 권고사항 계속 철회

유럽 집행위원회(EC)는 불법, 비신고, 비규제(IUU) 어업 근절을 위한 제5차 검사를 2024년 10월로 연기하기로 결정했습니다. 이는 전국의 해안 지방과 도시, 특히 탄호아(Thanh Hoa )가 이전에 제기된 권고 사항을 철회하기 위한 조치를 지속적으로 이행할 수 있는 기회입니다. 회의에서 제기된 문제점들을 고려하여, 탄호아는 검사일 전에 IUU 어업 "옐로 카드"를 철회하기 위해 전국과 협력해 왔습니다.

이 지방의 여러 부문 간 경찰은 불법 비보고 비규제 어업에 대한 규정 준수를 보장하기 위해 어민들의 어업 활동을 순찰하고 통제하는 업무를 강화했습니다. 사진: 레 호아

이는 이제 일상적인 활동이 되었습니다. 락방 항(응이썬 타운)의 라디오 방송은 매일 2017년 어업법, 베트남 및 국제 해산물 어획 규정에 대한 뉴스와 안내 방송을 방송합니다. 뉴스와 홍보 방송을 통해 항구의 어민, 선원, 그리고 근로자들은 효과적이고 합법적인 어업 활동을 위한 규정을 "암기"했습니다. TH-91591 TS호 선장인 레 황 프엉 씨는 "락방 어항 관리위원회와 당국의 정보와 홍보 덕분에 어민, 선원, 그리고 지역 근로자들의 IUU 어업에 대한 인식이 크게 높아졌습니다. 저희는 출항 전, 출항 중, 그리고 출항 후에도 규정을 엄격히 준수하고 있습니다. 예를 들어, 입항/출항 관련 정보 등록, 적절한 준비, 항해 감시 장치(GSHT) 작동, 그리고 적절한 구역에서 조업하는 등 모든 조치를 취하고 있습니다."라고 말했습니다.

락방 항 탄호아 어항 관리위원회 통계에 따르면, 적극적인 홍보 및 동원 활동 덕분에 해당 지역 선박의 불법어업 위반 사례가 크게 감소했습니다. 2024년 상반기에는 해당 지역에서 어선이 3척 더 이상 없었고, 10일 이상 해상 운항이 중단된 어선은 54척, GSHT(해양수산청)와의 연결이 6개월 이상 끊긴 어선은 40척에 불과했습니다. 이 중 19건은 당국에 연락하여 처리되었고, 재범 방지를 약속받았습니다. 나머지 사건은 연락을 취하고 원인을 조사 중입니다.

성의 어항에서도 불법어업 근절을 위한 대책이 엄격하게 시행되고 있습니다.탄호아 어항관리위원회의 레반탕(Le Van Thang) 위원장은 "규정에 따라 어선이 항구에 도착하면 선장은 어항 관리 기관에 선박 등록 번호, 선박 크기, 서비스 요건 및 기타 요건을 입항 최소 1시간 전에 통보해야 합니다. 따라서 어항관리위원회와 항구 근무 직원들은 부두를 준비하고 규정에 따라 절차를 진행할 충분한 시간을 확보할 수 있습니다."라고 말했습니다. 2024년 상반기에는 검사 및 감독 활동을 통해 1,376척의 선박이 항구를 출항하고 887척이 항구에 도착했으며 835척의 어획 일지가 수거되었고 항구를 통한 수산물 생산량은 4,703.7톤에 달했습니다.

EC의 옐로카드를 제거하기 위해 전국과 힘을 합치기 위해, IUU 어업 근절을 위한 국가 운영위원회 제10차 온라인 회의에서 탄호아 성은 다음과 같은 현안을 적극적으로 지적했습니다. 일부 선주/선장은 어업 일지를 기록하지 않았거나 완전히 기록하지 않았습니다. 15m 이상의 일부 어선은 지정된 어항에 입항하여 해산물을 하역하지 않았습니다. 또한 해상 조업 중 GSHT 장치와의 연결을 유지하지 않았습니다. 전 성에는 여전히 "3무" 어선이 69척 있으며, 해상에서 GSHT 장치와의 연결이 10일 이상 끊어진 어선의 처리는 여전히 제한적입니다. 이와 더불어, 어항 및 어선용 폭풍 대피소 인프라는 적시에 투자 및 개선되지 않았으며, 동기화되지 않았고, EC의 어획 해산물 추적 및 IUU 어업 근절 조건을 충족하지 못했습니다.

탄호아 성은 이러한 한계를 과감하고 솔직하게 인정함으로써, 여러 긴급 해결책을 과감하게 시행하여 단점을 극복했습니다. 전반적으로 EC 권고 사항 이행은 많은 긍정적인 변화를 가져왔습니다. 2024년 상반기 동안, 성 IUU(불법 비보고 비규제) 운영위원회는 해안 지역, 마을, 도시 및 어항에서 IUU(불법 비보고 비규제) 어업을 근절하기 위한 4차례의 검사를 실시했습니다. 검사팀은 서류와 절차가 미비한 각 선주와 협력하여 6개월 이상 GSHT 장치 연결이 끊긴 어선과 길이 24m 이상의 어선 중 10일 이상 해상 연결이 끊긴 어선을 확인하고 처리했습니다. 또한, "불법 비보고" 어선 3척의 목록을 작성하여 면 단위 인민위원회와 해안 국경 초소에 인계하여 면밀한 감독을 받았습니다. 동시에 65건의 위반 사항을 적발하여 기록했으며, 총 8억 8,490만 VND의 벌금이 부과되었습니다.

6,044척의 어선 중 2,735척이 국가 어업 데이터베이스 시스템(Vnfishbase)에 등록되었으며, 1,094척 중 1,094척의 어선이 GSHT 장비를 설치하여 100%의 설치율을 달성했습니다. 82% 이상의 어선이 검사를 받았고, 100%의 어선이 규정에 따라 표시되었습니다. 이는 일부 해안 지방 및 도시의 함대 관리 및 감독과 비교할 때 놀랍고 효과적인 수치입니다. 효율성을 높이고 전국과 협력하여 IUU 옐로 카드를 제거하기 위해 Thanh Hoa 성은 부서, 지부 및 지방에 IUU 어업 단속에 대한 선전을 계속 홍보하고 규정을 널리 보급하도록 지시했습니다. 특히 코뮌/구 수준에서 IUU 어업 단속 임무를 수행하는 데 있어 각급 당 위원회 위원장과 당국에 책임을 부여했습니다. 동시에 어항과 해상에서 운항하는 어선에 대한 검사 및 통제를 강화하고 해상 단선 원인을 긴급히 파악했습니다. 이와 함께 관련 부서와 부문에서는 기업과 사회적 재원을 중심으로 다양한 자원을 동원하여 어업 인프라를 개선하고, 항구에 입출항하는 어선의 통제업무 수행 요구 사항을 충족하며, 규정에 따라 항구를 통해 적재 및 하역되는 수산물의 양을 모니터링하는 데 투자해야 합니다.

레 호아

출처: https://baothanhhoa.vn/tiep-tuc-thao-go-khuyen-nghi-ve-chong-khai-thac-bat-hop-phap-iuu-220213.htm