마지막 시신 발견, '미스터리'에 대한 조사 진행 중.

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월요일 새벽 시칠리아 포르티첼로 해안에서 56미터 길이의 베이지안 슈퍼요트가 거센 폭풍에 전복되면서 린치를 포함해 총 7명이 사망했다.

린치의 아내와 베이지안 회사 사장, 요트 선장을 포함해 15명이 구조 작업에서 살아남았습니다. 구조 작업이 마무리된 후, 관심은 사고 원인 조사로 옮겨갔습니다.

이탈리아 사법 소식통에 따르면, 테르미니 이메레세 검찰청은 해당 선박에서의 과실치사 및 집단살인 혐의에 대한 기소를 검토하고 있다.

제임스 컷필드 선장과 다른 생존자들은 이탈리아 해안 경비대의 심문을 받았습니다. 그들 중 누구도 배가 어떻게 침몰했는지에 대해 공개적으로 언급하지 않았습니다.

해나 린치의 시신은 지난 닷새 동안 침몰한 배를 수색하던 잠수부들에 의해 금요일에 발견되었습니다. 다른 다섯 명의 사망한 승객은 수요일과 목요일에 발견되었습니다. 앞서 요리사 레칼도 토마스의 시신은 사고 직후 발견된 바 있습니다.

구조팀은 40명이 넘는 전문가들로 구성된 자신들의 팀이 베이지안호 난파선에 123차례 잠수했으며, 난파선은 현재 기울어진 채로 수심 50미터 지점에 있지만 여전히 온전한 상태인 것으로 보인다고 밝혔습니다.

선박 침몰은 해양 전문가들조차 놀라게 했는데, 그들은 이탈리아의 고급 요트 제조업체 페리니가 건조한 베이지안호 같은 선박은 폭풍을 견딜 수 있어야 했고, 어떤 상황에서도 그렇게 빨리 침몰해서는 안 됐다고 주장했습니다.

페리니호를 소유한 이탈리안 시 그룹의 CEO인 조반니 코스탄티노는 이번 침몰 사고가 일련의 "설명할 수 없고 어처구니없는 오류"의 결과라고 말하면서도 설계나 건조상의 결함은 없었다고 일축했습니다.

베이지안을 바다에서 제거하는 것은 조사관들이 무슨 일이 일어났는지 파악하는 데 도움이 될 수 있지만, 이 작업은 복잡하고 비용이 많이 들 가능성이 높습니다.

2012년 침몰한 코스타 콩코르디아 크루즈선의 구조 작업을 이끌었던 남아프리카공화국 출신 엔지니어 닉 슬론은 이탈리아 언론과의 인터뷰에서 이번 구조 작업에 최대 1500만 유로의 비용이 들고 6주에서 8주 정도 소요될 것이라고 밝혔다.

린치(59세)는 영국에서 가장 저명한 기술 기업가 중 한 명입니다. 그는 지난 6월 미국에서 진행된 사기 재판에서 무죄 판결을 받은 것을 축하하기 위해 자신의 호화 요트에 친구와 지인들을 초대했습니다.

황안 (로이터, AP, CNN에 따르면)

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출처: https://www.congluan.vn/vu-dam-du-thuyen-oy-tim-thay-thi-the-nan-nhan-cuoi-cung-dieu-tra-nhung-bi-an-post309078.html