최근 호치민시 인민위원회는 건설부의 제안에 동의하는 문서를 발표했는데, 이는 공공-민간 파트너십 방식(BOT 계약)으로 투자하여 킨즈엉브엉 거리에서 타이닌성 경계까지 이어지는 국도 1호선을 업그레이드하고 확장하는 3번째 구성 프로젝트를 시행하기 위한 세부 계획입니다.
총 프로젝트 투자액은 약 16,285억 VND입니다.
국도 1호선을 개선하고 확장하는 이 사업은 총 9.6km에 달하며, 기존 20~25m였던 노면 폭을 60m로 넓혀 10~12차선을 확보합니다. 이 사업의 총 투자액은 약 16조 2,850억 동(VND)입니다. 노선 중간에는 6~8개의 주요 차선(속도 80km/h)이 있으며, 고속 주행 차량은 통행료를 지불해야 합니다. 양측에 나란히 놓인 두 개의 도로(속도 60km/h)는 오토바이와 혼합 차량만 통행할 수 있으며, 통행료는 없습니다.
이 프로젝트는 주요 교차로에 더 많은 교량과 터널을 건설합니다. 특히, 킨즈엉브엉 교차로 고가도로는 1번 국도와 킨즈엉브엉 거리 교차로에 위치합니다. 이 고가도로는 1번 국도에 4차선으로 건설되며, 킨즈엉브엉 거리와 쩐다이응이아 거리를 가로지릅니다. 부지 면적은 약 6.24헥타르입니다.
빈디엔 다리는 초뎀 강을 가로지르는 1번 국도에 위치해 있습니다. 초뎀 강 중심에서 빈투언 교차로까지는 약 350m, 킨즈엉브엉 교차로까지는 약 330m입니다. 규모는 1단계 신축 건물과 2단계 신축 건물을 포함하며, 부지 면적은 약 8.03ha입니다.

빈투언 교통 교차로는 1번 국도와 응우옌반린 거리 교차로에 위치해 있습니다. 1번 국도의 범위는 응우옌반린 거리 중심에서 벤륵-롱탄 고속도로 방향으로 약 395m, 빈디엔 다리 방향으로 약 390m입니다. 응우옌반린 거리는 1A 국도 중심에서 보쩐찌 거리 방향으로 약 382m, 깐주옥 다리 방향으로 약 380m입니다.
규모는 국도 1호선에 확장된 고가도로 2개, 응우옌반린 거리에서 고속도로 진입로를 통해 직진하는 4차선 지하차도 2개, 고속도로 진입로에 보행자용 고가도로 1개, 응우옌반린 거리에 보행자용 고가도로 1개를 포함합니다. 면적은 약 13.57ha입니다.
보상 및 재정착에 관한 2개 구성 프로젝트 승인
이전에 호치민시 인민위원회는 국도 1호선 개선 사업에 따른 보상, 지원, 재정착에 관한 두 가지 구성 사업도 승인했습니다.
구성 프로젝트 1: 탄타오 구와 안락 구에서 시행되었으며, 총 투자액은 약 1조 680억 VND입니다. 전체 노선에 걸쳐 101가구의 토지가 회수되었고, 그중 61가구가 철거되었습니다.
구성 프로젝트 2: 떤녓(Tan Nhut) 및 빈짠(Binh Chanh) 지역에서 시행되었으며, 총 자본금은 약 8조 5,430억 VND입니다. 이 지역에서 약 2,140가구의 토지가 회수되었고, 그중 1,761가구가 철거되었습니다.
두 구성 프로젝트에 대한 보상, 지원 및 재정착 총 비용은 최대 9조 6,110억 동으로, 전체 프로젝트의 총 예상 투자액인 16조 2,850억 동 중 절반 이상을 차지합니다.
호치민시 인민위원회는 2026년 2분기와 3분기에 보상, 지원 및 재정착 계획을 승인하도록 지방 당국에 지시했습니다.
계획에 따르면, 이 프로젝트는 2026년 4분기에 공사를 시작하여 2028년 4분기에 완공되어 사용 및 개발이 시작될 예정입니다.
이 프로젝트가 예정대로 진행될 수 있도록, 시 인민위원회 위원장은 건설부가 주도적으로 관련 부서와 단위에 계획 내용을 신속히 이행하도록 촉구할 것을 요청했습니다. 관련 부서, 지방 자치 단체, 단위는 할당된 업무를 우선적으로 해결해야 합니다.
호치민시 인민위원회는 건설부에 2025년 10월에 빈투언과 킨즈엉브엉 교차로, 빈디엔 다리에 대한 건축 공모전을 긴급히 개최하고, 12월 15일까지 타당성 조사 보고서를 완성하도록 지시했습니다.
출처: https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-thong-nhat-nam-2026-khoi-cong-mo-rong-quoc-lo-1-1019920.html






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