호치민시는 지역 간 연결 도로망을 빠르게 개발하고 있습니다.

호치민시가 다중 중심 메가시티 모델을 지향하면서 지역 간 교통 인프라 시스템에 막대한 부담을 주고 있습니다. 위성 도시들이 형성됨에 따라 호치민시와 인접 지역 간의 원활한 연결성을 확보하기 위한 교통망 구축이 필수적입니다.

동나이 시와 연결되는 도로들이 빠르게 개발되고 있다.

미투안 프로젝트 관리위원회는 호치민시 순환도로 3호선 1단계 탄반-년짝 구간 1A 구성요소에 대한 수정 타당성 조사 보고서를 건설부에 제출했습니다. 수정 사항에는 폭 19.75m의 년짝 2 교량 유닛 추가, 전체 노선 규모를 혼합 차선 및 교량 진입로를 갖춘 6~8차선 고속도로로 확장, ITS(지능형 교통 시스템), ETC(전자 교통 통제) 시스템 및 차량 중량 검사소 추가 등이 포함됩니다.

미투안 프로젝트 관리위원회에 따르면, 1A 구성요소 사업에 대한 추가적인 종합 투자 방안 연구 및 제안은 승인된 계획과의 일관성 유지, 다른 구성요소 사업의 투자 시기와의 조화, 장기적인 교통 수요 충족, 그리고 호치민시와 동나이시의 도시 공간 개발 방향과의 부합을 목표로 합니다. 진행 상황과 관련하여, 검토 절차가 완료되면 확장 사업은 올해 말 또는 내년 초에 착공하여 2028년까지 전체 노선을 동시에 완공하는 것을 목표로 하고 있습니다.

논짝 다리는 탄반-논짝 구간 건설 투자 프로젝트(1단계)의 구성 요소 프로젝트 1A와 함께 호치민시에서 동나이시까지, 그리고 그 반대 방향으로의 이동 시간을 단축하는 데 도움이 됩니다.

사진: 지아 칸

논짝대교 확장 공사를 지금 본격적으로 추진하는 것은 가까운 미래에 발생할 수 있는 지역 교통 혼잡을 예측하고 예방하는 데 매우 중요합니다. 계획 전문가들은 순환도로 3호선이 개통되고, 특히 롱탄 국제공항이 공식 운영을 시작하면 이 도로의 교통량이 기하급수적으로 증가할 것으로 예측합니다. 만약 교량이 초기 단계에만 의존한다면, 전체 고속도로망의 효율성을 저해하는 "병목 현상"이 발생할 위험이 있습니다. 따라서 교량 확장 공사를 시급히 추진하는 것은 교통 혼잡 없는 고속 교통 흐름을 확보하고, 호치민시와 롱탄 공항, 까이멥-티바이 심해항을 연결하는 물류망을 극대화하여 동남아시아 지역 전체의 강력한 성장 동력을 창출하는 데 필수적인 조치입니다.

논짝 다리뿐만 아니라, 호치민시와 동나이시가 남부 핵심 경제권 의 중심 도시로서 새롭게 부상함에 따라, 두 도시는 동나이강을 가로지르는 세 개의 대형 교량 건설에 시급히 투자하기로 합의했습니다. 그중 1월 15일 착공식을 가진 깟라이 다리는 투득(호치민시)과 논짝(동나이시)을 직접 연결합니다. 이 다리는 남부 핵심 경제권에 매우 중요한 의미를 지니는데, 오랫동안 과부하 상태였던 깟라이 페리 노선을 대체할 뿐만 아니라 호치민시와 동나이시를 연결하는 전략적 축으로서 중요한 역할을 하기 때문입니다. 또한 롱탄 공항, 항만 시스템, 산업 단지, 도시 지역 및 주요 간선 도로와도 효과적으로 연결될 것입니다.

호치민시 남부(옛 7구)와 논짝(동나이시)을 연결하는 푸미 2교의 조감도.

관심 있을 수도 있어요

롱탄 공항 프로젝트의 진행 상황을 면밀히 모니터링하십시오.TPO - ACV는 롱탄 국제공항, 동호이 공항 제2터미널, 까마우 공항 개보수 및 확장 프로젝트, 깟비 화물터미널 등 주요 프로젝트를 2026년 예정대로 운영에 투입하기 위해 사업 진행 상황, 입찰 패키지 및 계약을 면밀히 모니터링하고 있습니다.

새로운 계획에 따라 호치민시-롱탄 고속도로의 통행료 징수가 5월 24일부터 시작될 예정입니다.교통정보국(TPO) - 5월 24일부터 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로가 비엔화-붕따우 노선과의 원활한 연결을 위해 새로운 통행료 징수 체계를 공식 시행합니다. 운전자들은 통행료 입력 데이터 기록 및 소요 시간 관련 규정을 특히 유의하시기 바랍니다.

공공 토지를 엄격하게 관리하고 기반 시설 자원을 활용하십시오.호찌민시 인민위원회 상임 부의장인 응우옌 반 토는 깟라이구에 공공토지 관리를 엄격히 하고, 자율 사업 관리 모델을 연구하며, 선거 준비를 철저히 할 것을 요청했다.

사진: SXD

또한, 푸미 2대교는 8차선으로 계획되어 호치민시 남부(구 7군)와 년짝을 연결할 예정입니다. 이 프로젝트는 총 투자액이 약 9조 VND에 달하며, 2026년 2분기 착공을 목표로 법적 절차를 신속하게 마무리하고 있습니다. 푸미 2대교는 호치민시의 10개 고속 교통축 개발 전략에서 핵심적인 역할을 담당합니다. 2029년 완공되면 탄손낫 국제공항과 롱탄 국제공항을 연결하는 연속적인 교통망이 구축되어 교통 체증을 효과적으로 해소하고 기존 푸미대교, 국도 1호선, 국도 51호선, 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로의 교통 부담을 완화할 것입니다. 교통 기능 향상 외에도, 이 프로젝트는 도시 개발 공간을 확장하고 호치민시와 인근 지역 간의 지속 가능한 경제 연계를 촉진할 것입니다.

마지막으로, 투득과 비엔화의 전략적 연결 지점인 동나이 2대교가 우선 지역 간 투자 계획 목록에 포함되었으며, 향후 5년 이내에 투자 준비 단계를 시행하기 위해 노력하고 있습니다. 이 프로젝트가 완료되면 교통 문제를 해결할 뿐만 아니라 지역 전체의 사회경제적 발전을 위한 촉매제 역할을 할 것입니다. 이 다리는 이동 시간을 단축하고, 무역을 활성화하며, 투자를 유치하고, 두 주요 경제 중심지를 잇는 원활한 개발 통로를 조성할 것입니다.

이 시기에 교량과 도로가 개통되는 것은 남부 경제권의 인구 분산과 산업 이전 물결을 위한 "문을 활짝 여는" 중요한 계기가 될 것입니다. 이러한 연결 도로는 위성 도시 형성을 즉각적으로 촉진하여 사람들이 아침에는 호치민시 중심부로 출퇴근하고 저녁에는 논짝으로 돌아갈 수 있도록 할 뿐만 아니라, 동나이성을 호치민시 상업 중심지의 견고한 생산 및 물류 "후방"으로 탈바꿈시킬 것입니다.

일련의 게이트웨이 확장

동쪽 연결축과 서쪽 및 북쪽 관문, 그리고 (이전의) 빈즈엉과의 접경 지역을 따라, 떠이닌성은 지역 간 교통 인프라의 급속한 발전을 경험하고 있습니다.

급속도로 발전하는 빈즈엉(Binh Duong) 및 중부 고원(Central Highlands) 지역과의 교역 관문에 위치한 국도 13호선(빈찌에우(Binh Trieu) 교차로에서 빈푸억(Binh Phuoc) 교차로까지) 확장 사업이 21조 동 이상의 막대한 투자를 통해 시급히 추진되고 있습니다. 이 도로는 폭 60미터로 확장되고, 3km가 넘는 고가교 시스템이 추가로 건설되어 호치민시 북동부 지역의 최대 교통 체증을 해소할 예정입니다. 본 사업은 3분기 내에 투자자 선정이 완료되고 2027년 초에 착공될 것으로 예상됩니다.

서부 지역에서는 베트남 고속도로 투자 개발 공사(VEC)가 추진하는 호치민시-쭝르엉-미투안 고속도로 확장 사업이 2028년 중반 완공 및 본격적인 교통 흐름 개시를 목표로 부지 인도를 가속화하고 있습니다. 동시에 남부 지역에서는 레반르엉 도로(구 7군과 나베 지역을 떠이닌성 깐지우옥과 연결하는 도로) 확장 및 개선 사업이 총 10조 동에 달하는 예산으로 시급히 계획 수립 및 중장기 투자 계획 마련에 박차를 가하고 있습니다. 이 도로는 기존 6m 폭에서 30~40m 폭으로 확장될 예정입니다.

현재 2호선과 3호선과 같은 전략적 교통 프로젝트가 거의 완공 단계에 있으며, 다음으로는 4호선과 동나이시, 떠이닌성 등과 연결되는 지역 간 연결 도로 건설이 예정되어 있습니다. 이러한 프로젝트들이 모두 완료되면, 통합 교통 시스템은 호치민시의 더욱 빠르고 지속 가능한 발전을 위한 토대를 마련할 것입니다.

미국 - 베트남: 놓치지 마세요

베트남과 미국은 전쟁의 여파를 해결하기 위한 협력을 강화하고 있다.VTV.vn - 6월 22일, 토람 총서기 겸 주석은 훙차오 미 해군 사무총장 대행을 접견했다.

토 람 사무총장 겸 총재가 미국 해군 장관 대행을 접견했다.2026년 6월 22일 하노이에서 토람 총서기 겸 국가주석은 훙까오 미 해군 장관대행을 접견했다.

베트남 국가주석 겸 국가주석이 미국 해군 장관 대행을 접견했다.2026년 6월 22일 하노이에서 토람 총서기 겸 국가주석은 훙까오 미 해군 장관대행을 접견했다.

호찌민시 인민위원회 위원장 응우옌 반 두옥

특히 전략적으로 중요한 두 개의 '황금 고리'인 3호선과 4호선 건설 사업이 결정적인 진전을 보이고 있습니다. 76km가 넘는 3호선은 지연 기간을 거쳐 올해 안에 전 구간 완공을 목표로 공사 속도를 높이고 있습니다. 한편, 총 사업비 1,000억 VND(약 1조 2천억 원) 이상이 투입되는 207km 이상의 4호선은 호치민시, 동나이시, 떠이닌성을 관통하며, 9월 2일 전 구간 동시 착공을 목표로 부지 정리 작업에 총력을 기울이고 있습니다.

호치민시 인민위원회 위원장인 응우옌 반 두옥은 기술 인프라, 특히 교통 인프라에 대한 투자는 모든 국가와 지역의 발전에 있어 항상 핵심적인 역할을 한다고 강조했습니다. 호치민시에게 있어, 이 시기에 지역 간 교통 프로젝트를 추진하고 확대하는 것은 시민들의 교통 문제를 근본적으로 해결할 뿐만 아니라 매우 중요한 의미를 지닙니다. 이는 개발 공간을 확보하고 경제 자원의 원활한 흐름을 조성하며, 호치민시가 지역 전체에서 중심적인 위치를 확고히 하는 전략적 지렛대를 만드는 데 있어 매우 중요한 과제로 여겨집니다.

출처: https://thanhnien.vn/tphcm-toc-luc-mo-duong-ket-noi-lien-vung-185260610214541749.htm