수많은 어려움을 겪으며 전쟁에서 막 벗어난 도시였던 호찌민 시는 이제 국가 경제의 원동력이자 혁신의 중심지, 국제 통합의 관문으로 성장했으며, 오늘날에도 지역을 선도하는 메가시티로 발돋움하려는 열망을 품고 있습니다.
역사적인 결정
1976년 7월 2일은 국가 역사에 특별한 이정표가 된 날입니다. 제6차 전국인민 대표대회는 첫 회의에서 사이공-자딘시를 호찌민시로 공식 개칭하는 결의안을 통과시켰습니다. 이는 단순한 행정 구역 명칭 변경이 아니었습니다. 이 결정에는 사이공-자딘 지역이 민족 해방 전쟁에 기여한 막대한 공헌을 인정하는 동시에, 호찌민 주석에 대한 온 국민의 존경심을 표하는 의미가 담겨 있었습니다.
호찌민 주석의 이름을 따서 도시 이름을 짓자는 아이디어가 아주 초기에 나왔다는 사실을 아는 사람은 많지 않습니다. 1946년 8월, 하노이에서 열린 남부 대표단 회의에서 쩐 후 응이엡 박사는 사이공을 호찌민시로 개명할 것을 제안했습니다. 그로부터 단 하루 뒤, 57명의 남부 대표들은 국회와 정부에 청원서를 제출하여 남부 최대 도시를 호찌민 주석의 이름을 따서 명명하고, 국가 통일 의지를 상징적으로 표현하고자 했습니다.
이러한 염원을 알게 된 호찌민 주석은 깊은 감명을 받았으나 겸허히 거절했습니다. 그는 남한이 여전히 전쟁의 고통에서 벗어나지 못했고, 동포들에 대한 책임을 다하지 못했다고 생각했습니다. 그는 나라가 통일된 후에야 이 문제를 논의할 수 있기를 바랐습니다. 30년 후, 마침내 나라가 통일되면서 남한 사람들의 염원은 현실이 되었습니다. 따라서 1976년 전국인민대표대회의 결정은 역사적, 정신적으로 심오한 의미를 지닙니다. 호찌민 주석의 이름을 딴 이 도시는 단순한 지명이 아니라 민족 독립, 통일에 대한 열망, 그리고 미래에 대한 믿음의 상징입니다.
그 시점부터 호치민시의 발전 여정은 새로운 장을 열었습니다. 1976년 당시 호치민시는 약 2,029km² 면적에 340만 명이 넘는 인구와 17개 구로 이루어져 있었습니다. 여러 차례의 행정 구역 조정, 특히 2025년 7월 1일 빈즈엉과 바리아-붕따우의 통합을 거쳐 현재 호치민시는 6,772km²가 넘는 면적과 1,400만 명이 넘는 인구를 가진 동남아시아 최대 도시 중 하나로 성장했습니다. 개발 공간은 기존 도심에서 빈즈엉의 산업 중심지, 까이멥-티바이 항만 시스템, 깐조, 꼰다오 등으로 확장되었습니다. 이는 향후 수십 년 동안 국제 경쟁력을 갖춘 다중심 메가시티를 형성하는 데 있어 중요한 전환점입니다.
그 나라의 경제를 움직이는 원동력.
지난 반세기 동안 호치민시는 베트남 발전의 선두 주자로서의 역할을 확고히 다져왔습니다.
전쟁으로 심각한 피해를 입고 기반 시설이 낙후되었으며 전기와 수도가 부족하고 교통 체증이 심각했던 이 도시는 역동적이고 창의적인 정신과 고정관념에서 벗어나 행동하려는 의지를 통해 점차 극적으로 변모해 왔습니다.
보 반 키엣 대로, 사이공 강 터널, 푸미 다리, 사이공 2번 다리, 지하철 1호선, 순환 도로망, 그리고 여러 지역 고속도로와 같은 상징적인 기반 시설 프로젝트들은 도시에 완전히 새로운 모습을 만들어냈습니다.
그와 더불어 푸미흥, 투티엠, 남사이공, 반푹과 같은 현대적인 도시 지역의 형성은 개발 공간을 확대하고 주민들의 삶의 질을 향상시키는 데 기여했습니다.
호찌민시는 경제 성장을 선도할 뿐만 아니라 여러 혁신적인 정책에서도 꾸준히 선두적인 역할을 해왔습니다. 1990년대 초 빈곤 감소 프로그램을 최초로 시행한 도시이며, 교육, 의료, 과학 및 기술 분야에서 전국 최대의 중심지이고, 수많은 기업가, 전문가 및 고도로 숙련된 인력의 본거지이기도 합니다.
2025년까지 이 도시의 경제 규모는 약 3조 VND에 달할 것으로 예상되며, 1인당 지역총생산(GRDP)은 약 2억 2천만 VND에 이를 것으로 전망됩니다. 이는 국내총생산(GDP)의 약 22~23%, 국가 총예산 수입의 25~27%를 차지하는 수치입니다. 이러한 수치는 베트남 경제에서 이 도시가 차지하는 선도적인 역할을 명확히 보여줍니다.
행정 구역 확장을 통해 새로운 발전 단계에 진입한 호치민시는 지역 연결성을 성장 동력으로 삼아 조화롭고 현대적인 인프라 시스템 구축을 지속적으로 추진하고 있습니다.
호치민시 50주년을 기념하여 시작된 일련의 전략적 프로젝트들은 이러한 장기적인 비전을 보여줍니다. 깐조-붕따우 해상 고속도로는 해양 경제, 관광 및 물류 발전을 위한 공간을 열어줄 것입니다. 호찐-롱탄 공항 고속도로는 휴양 관광 중심지와 베트남 최대 국제공항을 연결할 것입니다. 호치민시-목바이 고속도로는 떠이닌 및 메콩 지역과의 무역 회랑을 확장할 것입니다.
도심 내에서는 빈띠엔 다리와 도로, 벤룩-롱탄 고속도로와 연결되는 룽삭 인터체인지, 그리고 기타 여러 도시 재개발 사업을 통해 교통망이 지속적으로 개선되고, 도심 지역의 교통 혼잡이 완화되며, 새로운 성장 거점이 조성될 것입니다.
특히, 벤냐롱-칸호이 문화공원과 벤박당 강변 녹지 공간은 단순한 경관 미화 사업이 아니라 역사적 기억을 보존하는 중요한 의미를 지니고 있습니다. 100여 년 전, 바로 이 벤냐롱에서 응우옌 탓 탄(호찌민)이 민족 구원의 길을 찾아 나섰고, 그 여정은 그를 민족 역사에 길이 남을 위대한 인물로 만들었습니다.
역사적 가치를 보존하는 것과 현대적인 도시 공간을 조성하는 것을 결합하는 것은 도시가 발전하는 과정에서 정체성을 유지하는 방식이기도 합니다.
호찌민 주석의 이름을 딴 50년은 끊임없는 혁신의 50년이었습니다. 모든 건설 사업, 모든 도로 개통, 모든 새로운 정책 시행은 국민의 삶의 질을 향상시키고 지속 가능한 도시 개발의 토대를 마련하는 데 목표를 두고 있습니다.
앞으로 인구 증가, 기반 시설 및 환경 압박, 기후 변화, 그리고 심화되는 국제 경쟁력 등 수많은 도전 과제가 놓여 있습니다. 하지만 호치민시는 고유의 역동성, 창의성, 그리고 개척 정신을 바탕으로 원대한 포부를 품고 독자적인 발전 스토리를 계속해서 써나가고 있습니다.
"호찌민시, 밝은 미래를 향해 빛나네…"라는 자랑스러운 가사가 울려 퍼집니다. 이는 단순한 노래 멜로디가 아니라, 지난 반세기 동안 신성한 이름에 걸맞게 앞으로도 선구자적인 역할을 다하고, 통합하고, 발전해 나갈 도시에 대한 믿음을 담고 있습니다.
출처: https://baolamdong.vn/tp-ho-chi-minh-50-nam-rang-ro-ten-nguoi-450808.html
