호찌민시는 벤탄-깐조 철도 노선의 노선도를 승인했습니다.

호치민시 인민위원회는 도심과 깐지오 지역을 연결하는 약 53.8km 길이의 벤탄-깐지오 도시철도 사업의 노선 계획 및 노선변 시설물 배치 계획을 승인하는 결정을 내렸습니다.

이번 결정에 따르면, 노선은 총리가 승인한 2040년까지의 호치민시 마스터플랜(2060년 비전 포함) 개정안에 따라 결정되었습니다. 노선의 시작점은 벤탄동 23/9 파크이며, 종점은 깐지오 면의 39헥타르 부지입니다.

호치민시 중심부에서 출발하는 이 경로는 키 콘, 빈 칸, 응우옌 탓 탄 도로를 따라가다가 응우옌 반 린 도로로 접어들어 푸미 다리 지역을 지나 응우옌 르엉 방, 15B 도로, D1 도로를 따라 계속 이동한 후 락 디아 강을 건너 나베 면에 도착합니다.

이후 경로는 반팟흥 재정착 지역과 푸쑤언 주거 지역을 지나 소아이랍 강을 건너 빈칸 면에 이릅니다. 이곳에서 경로는 벤룩-롱탄 고속도로와 나란히 이어지다가 18+800km 지점에서 고속도로를 건너 룽삭 도로로 진입합니다.

빈칸면에서 깐지오면까지 이어지는 기본 경로는 룽삭 도로를 따라가며 안응이아강, 락돈강, 로이장강, 딘바강 등 여러 큰 강을 건넙니다. 승인된 계획에 따르면 이 경로는 깐지오 생물권 보전지역의 완충지대를 통과하며 핵심 구역에는 진입하지 않습니다.

본 프로젝트는 1단계에서 벤탄역과 깐지오역 두 곳을 건설하는 것을 포함합니다. 2단계에서는 탄투안역, 탄미역, 나베역, 빈칸역 등 네 곳의 역이 추가될 예정입니다. 차량기지와 운영센터(OCC)는 깐지오 면에 들어설 것으로 예상됩니다.

호찌민시 인민위원회는 빈스피드 고속철도 투자개발 주식회사에 승인된 내용에 따라 노선 계획 서류를 최종 확정하고, 동시에 관련 부서와 협력하여 사업 지역 내 토지 수용 타당성을 검토하도록 지시했습니다.

도시계획 및 건축과는 관련 지역의 사업 시행을 원활하게 하기 위해 용도지역 계획 및 세부 계획을 조정하는 데 지침을 제공하는 임무를 맡고 있습니다. 건설과는 벤탄-깐조 도시철도 노선 건설 진행 상황에 맞춰 응우옌탓탄 도로 확장 투자 방안을 검토하고 있습니다.

노선상의 각 동 및 면 인민위원회는 주민들의 의견과 제안을 지속적으로 수렴하고 관련 계획 사업을 업데이트하기 위해 협력할 것입니다.

출처: https://nld.com.vn/tphcm-phe-duyet-huong-tuyen-duong-sat-ben-thanh-can-gio-196260522145251193.htm