호찌민시는 국도 13호선 및 까이천 사업의 시행을 가속화하고 있다.

(NLDO) - 호치민시는 국도 13호선과 까이천 수로 건설 사업의 진행 속도를 높이기 위해 토지 및 전력 인프라 문제를 해결하고 있습니다.

호찌민시는 옛 빈즈엉 지역의 두 가지 주요 기반 시설 프로젝트, 즉 국도 13호선 확장 및 개선 사업과 까이천 준설 및 보강 사업의 진행을 가속화하기 위한 장애물 해결에 집중하고 있으며, 올해 완공을 목표로 하고 있습니다.

호치민시 건설국에 따르면, BOT(건설-운영-양도) 모델로 진행된 국도 13호선 확장 및 개선 사업, 특히 옛 빈즈엉성을 통과하는 구간은 대부분 완료되었으며, 노선을 따라 전력선을 이전하는 작업만이 남은 과제라고 합니다.

이 프로젝트는 2022년 초에 시작되었으며 약 15km에 걸쳐 있습니다. 그중 빈화동의 옹보 교차로에서 투안자오동의 응우옌티민카이 거리와의 교차로까지 이어지는 9km 이상의 구간이 8차선으로 확장되었습니다.

특히, 초기 총 투자액은 약 1조 4천억 VND였으나, 승인된 결정에 따라 이후 6조 2천550억 VND 이상으로 상향 조정되었습니다.

시공사는 공사 진행 속도를 높이기 위해 인력을 증원하고 3교대 근무제를 도입했다.

주민들은 기반 시설 사업을 위해 부지를 내주기 위해 집을 철거하고 있습니다.

1월 16일, 호찌민시 인민위원회는 BOT 방식의 13호선 국도 사업 관련 사안을 검토하는 문서를 발표하고, 사업 진행상의 장애물을 해결하고 법률 문서를 검토하며 미해결 문제를 해결하기 위한 실무그룹 설립을 제안하기로 합의했다.

현재 호치민시 건설국은 다른 부서 및 기관과 협력하여 남은 과제를 수행하고 사업 진행을 보장하고 있습니다. 본 프로젝트는 올해 2분기에 완공 및 가동될 예정입니다.

한편, 토웃 다리에서 동나이 강까지의 까이천 구간 준설 및 보강 사업은 토지 정리 문제와 시공 여건 등의 어려움에 직면해 있다.

호치민시 도시 기반 시설 투자 및 건설 사업 관리 위원회에 따르면, 현재 보상 가격, 재정착 정책 또는 토지 소유권 분쟁에 대한 이의 제기로 인해 아직 토지를 양도하지 않은 가구가 33가구에 달합니다.

또한, 건설 자재 가격 변동과 2024년, 2025년, 그리고 올해 초의 극심한 기상 조건으로 인해 많은 건설 지역에서 홍수가 발생하여 프로젝트 진행에 상당한 차질이 빚어졌습니다.

까이천 사업은 운하 및 운하변 구조물 건설을 위한 10개 사업과 송전선 이설을 위한 3개 사업으로 구성되어 있습니다. 이 중 2A 및 2B 사업은 대부분 완료되었으며, 나머지 사업들도 올해 안에 전체 사업을 완료한다는 목표에 맞춰 신속하게 추진되고 있습니다.

도시기반시설사업관리위원회는 토지개발센터가 6월 15일 이전에 토지 정리를 완료하기 위해 절차를 가속화하고 있다고 밝혔습니다. 여러 차례 설득에도 불구하고 토지 소유주가 토지 반환 요건을 이행하지 않을 경우, 당국은 강제 수용 절차를 진행하여 8월 이전에 문제를 완전히 해결할 수 있도록 노력할 것입니다.

건설 현장에서는 계약업체들에게 부지 정리가 완료되는 즉시 인력과 장비를 증원하고 3교대 4개 팀으로 공사를 진행하도록 지시했습니다. 또한 우기 동안 공사 중단을 최소화하기 위해 물길을 돌리고 대용량 펌프를 이용해 과도한 물을 배출하는 계획도 마련했습니다.

까이천 프로젝트는 중앙 정부 예산과 호치민시 예산으로 총 약 5조 8,920억 VND를 투자하여 추진되었습니다. 이 프로젝트는 22,500헥타르가 넘는 유역의 물을 배출하는 역할을 할 뿐만 아니라 환경 개선, 도시 미관 개선, 그리고 지역 교통 시스템 발전을 위한 기반 마련에도 기여합니다.

이 프로젝트의 총 길이는 약 19km이며, 여기에는 14.3km 길이의 까이천 본류와 약 4.6km 길이의 지류가 포함됩니다.

출처: https://nld.com.vn/tphcm-tang-toc-thuc-hien-du-an-quoc-lo-13-va-suoi-cai-19626052217544586.htm