라오바오에 대한 우려

QTO - 요즘 라오바오 국제 국경 검문소를 통해 국경으로 이어지는 9번 국도변에서는 세관 통관을 기다리는 컨테이너 트럭들이 길게 줄지어 있는 모습을 쉽게 볼 수 있습니다. 전국 각지에서 온 물품들이 이 국경 검문소를 통해 모여들어 동서 회랑을 따라 흩어지면서 국경 경제 지역의 활기찬 에너지를 실어 나릅니다. 그러나 자세히 살펴보면 대부분의 물품이 한 방향으로만 이동하는 것을 알 수 있습니다. 나가는 트럭은 가득 차 있지만 돌아오는 트럭은 빈 채로, 돌아오는 트럭은 빈 채로 나가는 식입니다. 이는 라오바오 국제 국경 검문소 지역의 지속 가능한 발전에 상당한 우려를 불러일으킵니다.

경제는 호황이지만, 축적된 부는 아직 높은 수준에 이르지 못했다.

현재 라오바오 면에는 115개의 사업체, 1,796개의 노점 및 서비스업체, 그리고 248대의 운송 및 승객 운송 차량이 있습니다. 수출입, 운송, 창고업, 환적 활동이 활발하게 이루어져 예산, 기업, 가계에 상당한 수익을 창출하고 있으며, 근로자들에게 일자리를 제공하고 있습니다. 라오바오 국제 국경 검문소를 통한 수출입 총액은 2025년에 4억 4,800만 달러에 달할 것으로 예상되며, 이는 4,460억 VND 이상의 예산 수입을 가져올 것입니다.

국경 지역, 보행자 거리, 시장, 쇼핑센터, 호텔, 식당, 식품 서비스, 여객 및 화물 운송 분야의 상업 활동은 안정적으로 유지되어 주민들의 생산, 사업 및 소비 수요를 효과적으로 충족하고 있습니다. 2025년 생산, 무역, 서비스 및관광 부문의 총 가치는 5조 6,300억 VND에 달할 것으로 예상되며, 이는 지역 경제 구조의 73%를 차지할 것입니다.

라오바오 국경 시장은 많은 사람들을 끌어모으고 있다 - 사진: NTH

라오바오 국제 국경 검문소를 통한 활발한 무역 및 서비스업 발전이 지역 경제를 견인하고 있습니다. 그러나 무역 및 서비스업이 경제에서 차지하는 비중이 지나치게 큰 반면, 산업과 농업은 그에 비례하여 발전하지 못했기 때문에 라오바오 경제는 의존성에 취약합니다. 실제로 지역 시장의 변화나 무역 정책의 조정은 수출입 활동에 즉각적인 영향을 미치고, 라오바오 경제에 분명한 타격을 줍니다.

현재 라오바오 면의 생산 시설은 여전히 ​​소규모이며 부가가치가 낮고 생산-가공-소비에 이르는 폐쇄형 공급망이 형성되어 있지 않습니다. 바나나가 OCOP 3성 인증을 획득하는 등 농업 분야에서 긍정적인 부분도 있지만, 여전히 파편화되어 있고 연계성이 부족합니다.

특히, 사업체 수는 급격히 증가했지만, 질적 수준과 규모는 아직 뚜렷한 발전을 이루지 못했습니다. 대부분은 중소기업(SME)과 개인 사업자로, 주로 서비스업에 종사하고 있습니다. 이는 활발한 경제에도 불구하고 축적된 자본이 부족한 역설적인 상황을 초래합니다. 현재 라오바오 면의 1인당 평균 소득은 연간 4,750만 VND에 불과합니다. 많은 활동들이 여전히 국경 관문이라는 지리적 이점에만 의존하고 있으며, 지역 고유의 잠재력은 제대로 활용하지 못하고 있습니다.

"이전"에서 "가치 창출"로

국경 관문 지역이라는 이점은 부인할 수 없습니다. 그러나 지속 가능한 발전을 위해서는 라오바오가 단순히 통행량에만 의존해서는 안 됩니다. 국경 경제 구역 및 동서 경제 회랑에 위치한 라오바오의 전략적 이점을 극대화하기 위해, 라오바오 면은 국경 경제와 연계된 무역, 서비스 및 물류 분야의 혁신을 촉진하고, 역사·문화 유적 및 주요 농산물과 관련된 관광을 개발해야 할 필요성을 인식했습니다.

라오바오 면 인민위원회 부위원장인 레 바 꾸엉에 따르면, 최근 몇 년 동안 라오바오 국제 국경 검문소 지역의 무역 및 서비스 활동이 상당히 활발하여 많은 국경 지역 주민들에게 일자리와 소득을 제공하고 있다고 합니다. 그러나 솔직히 말해서, 라오바오 면에는 많은 사업체가 있지만, 대부분 무역 및 서비스 부문에 집중되어 있고 제조업 부문은 상대적으로 침체되어 있습니다.

“이러한 현실은 다음과 같은 과제를 제시합니다. 경제를 보다 균형 잡힌 방향으로 재편하고, 특히 농림산물 가공 산업과 바나나, 지역 농산물처럼 기존의 강점을 활용하여 더 큰 시장에 진출할 수 있는 제품 가공 산업 발전에 집중해야 합니다. 동시에 국경 무역의 역할을 단순한 상품 환승 지점이 아닌 물류 중심지이자 부가가치 서비스 허브로 재정의하여 보다 현대적인 방향으로 나아가야 합니다. 이를 위해서는 장기적인 계획 수립, 전략적 투자 유치, 인프라 개선, 그리고 생산 및 비즈니스 분야의 디지털 전환 촉진이 필요합니다. 개인과 기업이 디지털 플랫폼을 활용하여 시장을 확대하고 제품 가치를 향상시키는 방법을 알게 되면, 성장을 위한 중요한 원동력이 될 것입니다.”라고 꾸옹 씨는 말했습니다.

라오바오의 경제는 놀라운 성장세를 보이며 미래를 위한 중요한 기반을 마련했습니다. 그러나 더 나아가기 위해서는 기존의 지리적 이점에만 의존해서는 안 되며, 단순히 "환승 허브"에서 "가치 창출자"로 변모해야 합니다. 컨테이너 트럭들이 라오바오 국제 국경 검문소를 통해 양방향으로 화물을 가득 싣고 오가고, 국경 지역의 생산 활동이 활발해질 때, 이 지역은 도약하여 라오바오성 전체 발전 구도에서 중요한 위치를 차지할 수 있는 기회를 맞이하게 됩니다.

탄하이

출처: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202604/tran-tro-lao-bao-a993775/