메콩 삼각주에 있는 3개 국도를 업그레이드하기 위해 정부에 약 9조 3,000억 VND를 투자할 것을 제출

3개의 국도를 현대화하는 데 투자하면 이 지역을 연결하고, 사회 경제적 발전을 촉진하고, 메콩 삼각주 지역의 국가 방위와 안보를 보장하는 데 도움이 됩니다.

교통부는 세계은행(WB)으로부터 대출을 받아 메콩 삼각주의 여러 지역을 연결하고 기후 변화에 적응하는 3개 국도(QL53, QL62, QL91B)에 대한 투자 정책을 승인해 달라고 정부에 제출했습니다.

이에 따라 교통부는 국도 53호선의 경우 응아투 교량, 롱호-바시 구간을 개선하고, 붕리엠과 창롱 마을을 우회하는 약 17.3km 길이의 새로운 노선을 건설하는 것을 제안했습니다. 투자 길이는 약 41km이며, 빈롱성과 짜빈 성의 2개 성을 통과합니다.

칸토 시를 통과하는 국도 91B의 라크 캠 다리

이 국도는 3등급 평야도로의 기준을 충족하도록 투자 및 개보수되었으며, 도로바닥 너비 12m, 도로 표면 너비 11m, 설계 속도 80km/h입니다.

국도 62호선의 경우, 출발점은 호치민시-중르엉 고속도로와의 교차로가 될 것으로 예상됩니다. 예상 종착지는 74,000km 지점으로, 탄타인 마을을 우회하는 새로운 경로가 건설될 예정이며, 길이는 약 8km입니다. 투자 거리는 롱안성에서 약 69km이다. 이 도로는 설계 속도가 80km/h인 3등급 평야 도로 기준을 충족하도록 업그레이드 및 개조되었습니다.

교통부는 칸토시, 하우장, 속짱, 박리에우 성을 거쳐 91B 고속도로를 Km 2+604(칸토대교 5교차로)에서 Km 143+480까지 연장하고 투자 길이가 약 141km인 구간으로 업그레이드할 것을 제안했습니다. 이 도로는 설계 속도가 80km/h인 3등급 평야 도로 기준을 충족하도록 업그레이드 및 개조되었습니다.

예비 총 투자액은 약 9조 2,970억 VND, 약 3억 8,500만 달러에 해당합니다.

이 중 약 2억 6,200만 달러 규모의 WB 대출 자본은 건설 비용, 세전 장비 등의 항목에 사용됩니다. 건설 감리 컨설팅 비용; 위 항목에 대한 예비 비용.

약 2조 9,750억 VND 규모의 상대자본은 프로젝트 관리 비용, 건설 투자 컨설팅 및 기타 비용과 같은 항목에 사용됩니다. 토지 개간 비용, 세금 및 수수료.

교통부에 따르면, 총리령 2023년 6월 7일자 제646호로 승인된 사업 제안서와 비교했을 때, 사전 타당성 조사 보고서는 기본적으로 범위, 규모, 경로는 승인된 사업 제안서와 동일하게 유지하되, 예비 총 투자액은 약 2조 1,390억 동이 증가했습니다.

그 이유는 건설 비용이 9,560억 VND 이상 증가했기 때문이다. 프로젝트 제안 단계에서는 건설부가 2021년 1월 20일자 결정 제65호를 통해 발표한 투자자본비율에 따라 건설비용을 산정합니다. 투자정책 단계(사전타당성조사 보고서 작성)에서는 예비설계 용적과 자재, 인력, 기계류의 현재 단가를 기준으로 건설비용을 산정합니다.

부지 정리 비용을 8,400억 VND로 늘립니다. 사업제안 단계에서는 2021년 지방자치단체의 토지가격체계에 따라 부지정리비용을 산정합니다. 투자정책 단계에서는 토지단가결정, 지방자치단체에서 새롭게 발표한 관련사항, 지방사업에 적용 가능한 단가를 권고하는 문서 등을 바탕으로 부지정리비용을 산정합니다.

교통부는 이 프로젝트 투자는 승인된 계획 규모에 따라 지역을 연결하는 도로 교통망을 점진적으로 완성하여 메콩 삼각주 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하고 국가 방위와 안보를 보장하는 데 기여하는 것을 목표로 한다고 밝혔습니다.

동시에 메콩 삼각주 지역의 7개 성과 도시를 연결하는 3개 국도(QL53, QL62, QL91B)의 효율성, 교통 안전성 및 기후변화 적응성을 향상시킵니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/trinh-chinh-phu-dau-tu-gan-9300-ty-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-tai-dbscl-192250211233552734.htm