중국 과학자들이 2년도 채 안 되는 기간 동안 기존의 대형 트럭 설계 방식을 "완전히 뒤집어 놓을" 기술을 개발했습니다.
중국이 전기 동력으로 작동하는 대형 군용 차량 시제품을 공개했는데, 이는 전략 무기 배치 능력에 있어 상당한 도약을 의미하는 것으로 평가받고 있습니다.

SCMP에 따르면, 이 차량은 다방향 기동성, 거의 소음이 없는 작동, 유연한 모듈식 설계 덕분에 대륙간 탄도 미사일(ICBM)의 이동식 발사 시스템을 위한 잠재적인 플랫폼으로 여겨지고 있습니다.
이 시제품은 2024년 1월 중국 국가자연과학기금의 핵심 사업으로 승인된 지 2년도 채 안 된 12월 21일 베이징에서 공개되었습니다.
칭화대학교가 주도하는 이 프로젝트에는 베이징 발사체 기술 연구소, 길림대학교, 베이징 공업대학교, 동남대학교 등 여러 유수 연구 및 교육 기관이 참여합니다.
연구팀에 따르면, 이 차량의 가장 큰 혁신은 "게처럼 옆으로 움직일 수 있는" 능력으로, 이를 통해 좁은 공간, 복잡한 지형 또는 은폐된 지역 등 기존의 이동식 미사일 발사대가 일반적으로 어려움을 겪는 환경에서도 유연하게 기동할 수 있다는 점입니다.
이 특징은 기동성과 은폐성이 핵 억지력의 생존에 매우 중요한 현대전의 맥락에서 특히 중요합니다.
이 차량은 기동성이 뛰어날 뿐만 아니라 완전 전기 구동 방식이며, 소음이 거의 없고, 배출가스가 전혀 없으며, 열 신호도 매우 낮습니다. 이러한 특징 덕분에 적외선 위성부터 레이더 및 음향 센서에 이르기까지 최신 정찰 시스템에 의한 탐지 가능성이 크게 줄어들어 민감한 상황에서 생존성이 향상됩니다.
칭화대학교 차량 및 이동성 학과 강사인 양디안거는 새로운 구성의 시제품이 전기 추진과 지능형 제어를 완벽하게 통합하여 기존의 중형 군용 차량 설계의 한계를 뛰어넘는 " 세계 최초"라고 말했다.

이전에 소형 미사일 시스템용 연구 프로토타입이 개발되었습니다.
또 다른 전략적 이점은 모듈식 구조입니다. 이 차량은 모듈형 유닛으로 설계된 바퀴 모듈을 추가하거나 제거함으로써 확장 또는 축소할 수 있습니다. 이를 통해 대륙간 탄도 미사일부터 대형 로켓 추진체까지 다양한 임무에 맞춰 탑재량을 유연하게 조정할 수 있습니다.
고정된 차축과 견고한 기계적 연결 장치에 제약을 받는 기존 군용 차량과 달리, 새로운 시제품은 바퀴와 구동계 사이에 "완전한 분리" 상태를 달성합니다.
각 바퀴는 지능형 전자 제어 시스템에 의해 조율되어 추진, 제동, 조향 및 서스펜션 기능을 독립적으로 수행합니다. 그 결과, 차량은 대각선으로 이동하고, 중심축을 중심으로 제자리 회전하며, 안정적인 지그재그 궤적으로 가파른 경사면을 오를 수 있습니다.
개발자들에 따르면, 기존의 변속기나 조향 장치와 같은 복잡한 기계 부품을 제거함으로써 고장 위험을 줄일 뿐만 아니라 작동 신뢰성도 향상됩니다. 엔진 하나가 고장 나더라도 나머지 엔진들이 계속 작동하여 임무가 중단되지 않습니다.
분석가들은 이 차량의 외형이 기동성, 분산성, 스텔스 기능을 강조하며 전략군을 현대화하려는 중국의 추세를 반영한다고 보고 있습니다.
출처: https://khoahocdoisong.vn/trung-quoc-phat-trien-be-phong-ten-lua-dien-di-ngang-chua-tung-co-post2149081295.html










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