중국은 12월 1일부터 전기 자전거에 대한 엄격한 규제를 시행했으며, 이로 인해 전자상거래 플랫폼에서 불법 개조 중고 자전거 판매가 급증했습니다. 많은 판매 게시물은 번호판이 미리 부착되어 있어 서류 절차가 필요 없으며, 심지어 최고 속도가 "시속 70km 이상"이라고 광고하기도 합니다.
새로운 강화 사항: 속도, 재료 및 간섭 방지.
12월 1일부터 시행되는 규정에 따라 새로 제조되는 전기 자전거는 다음 조건을 충족해야 합니다.
- 허용된 속도 제한을 초과하면 전원이 자동으로 차단됩니다.
- 플라스틱 부품 사용을 제한하십시오.
- 배터리 보호 기능을 개선하세요.
- 시스템 간섭을 방지하기 위해 기술을 개선하십시오.
이러한 요구 사항은 안전 위험을 줄이고 법으로 의무화된 속도 제한 장치 제거를 방지하기 위한 것입니다.
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차체 하부를 대대적으로 개조한 중고차: 번호판이 먼저 발급되고 소유권 이전 절차는 생략됩니다.
해당 규정이 발표된 지 불과 며칠 만에 속도 제한이 해제된 중고 전기 자전거가 온라인 시장에 쏟아져 들어왔습니다. 많은 광고에는 "전기 자전거 판매: 번호판 등록 완료. 추가 절차 필요 없음" 또는 "중고 전기 자전거, 90% 새것과 다름없음… 시속 70km 이상 속도 가능!"과 같은 문구가 적혀 있었습니다.
베이징 뉴스에 따르면, 판매자들이 중고차 등록을 새로운 소유자에게 이전할 수 없다고 주장하는 사례가 있지만, 허가증만 있으면 등록 명의자와 관계없이 차량을 운행할 수 있다고 합니다. 배달업체들은 강력한 엔진, 큰 차체, 그리고 속도 제한이 없다는 점 때문에 개조된 중고차를 선호하는 것으로 알려져 있습니다.
일상적인 테스트 실행상의 공백
베이징 뉴스는 전기 자전거의 교통법규 위반 관련 정기 검사에서 당국이 번호판의 유효성만 확인하는 경우가 많지만, 운전자가 등록된 소유자와 일치하는지는 확인하지 않는다고 보도했습니다. 이러한 검사 방식은 의도치 않게 허점을 만들어내어, 소유권 이전이 완료되지 않은 전기 자전거가 계속 운행될 수 있도록 허용하고 있습니다.
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법적 위험과 베이징의 강화 조치.
현행 교통 규정에 따르면 중고 전기 자전거 판매는 소유권 이전이 완료된 후에 이루어져야 합니다. 그렇지 않으면 차량이 이전 소유자 명의로 등록되어 있어 법규 위반 시 양측 모두에게 법적 위험이 발생할 수 있습니다. 실제로 소유권 이전을 하지 않고 기존 번호판이 부착된 차량을 판매 및 사용하는 것은 당국의 단속 강화 시 처벌 대상이 될 위험이 있습니다.
당국은 소유권 관리 절차를 강화할 계획입니다. 2026년 5월 1일부터 시행되는 베이징의 새로운 비동력 차량 관리 규정에 따르면, 등록된 전기 자전거의 소유권을 이전한 경우 소유자는 30일 이내에 등록 정보를 갱신해야 합니다. 위반 시 처벌 수위는 아직 발표되지 않았습니다.
주요 일정
타임라인 | 조치/규제 |
|---|---|
12월 1일 | 이 규정은 차량이 제한 속도를 초과할 경우 자동으로 시동이 꺼지도록 하고, 플라스틱 사용을 제한하며, 배터리 보호를 강화하고, 변조 방지 조치를 추가하도록 요구합니다. |
2026년 5월 1일 | 베이징시는 소유권 이전 후 30일 이내에 등록 정보를 업데이트하도록 요구하고 있으며, 구체적인 처벌 내용은 아직 발표되지 않았습니다. |
간략한 결론
강화된 안전 기준과 속도 규제는 전기 자전거 시장의 변화를 요구하는 압력을 가하고 있습니다. 단기적으로는 온라인에서 개조된 중고 자전거 거래가 증가하는 추세이지만, 베이징을 비롯한 지방 당국이 등록 및 소유권 이전 절차를 강화할 준비를 하고 있어 법적 위험을 수반합니다.
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출처: https://baonghean.vn/trung-quoc-siet-toc-do-xe-dap-dien-cho-den-bung-no-10315090.html
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