야간 고속도로 순찰.

투오이 트레 신문 기자가 공안부 교통경찰국(C08) 6부 소속 고속도로교통경찰팀 6(팀 6)을 여러 고속도로에서 따라다니며 취재했습니다.

Báo Tuổi Trẻ•21/03/2026

고속도로 - 사진 1.

견인차가 신속하게 출동하여 야간에 고속도로에서 파손된 차량을 견인해 갔다. - 사진: 민호아

3월 18일 늦은 저녁, 밤새도록 펼쳐진 고속도로의 불빛 아래에서 6팀 소속 경찰관들은 야간 순찰 근무를 시작했습니다.

운전자는 잠을 자고 개인적인 용무를 보기 위해 차를 세웠습니다.

도 응옥 린 중령, 하 하이 손 대위, 응우옌 반 후이 대위, 그리고 부이 반 꾸옌 소위(기동경찰)로 구성된 순찰팀은 빈하오-판티엣 고속도로에서 순찰 임무를 시작했다.

호치민시에서 반퐁( 칸화 )까지 460km가 넘는 이 도로 구간 중 연속적인 비상 차선이 있는 구간은 약 150km에 불과합니다. 나머지 300km는 4~5km 간격으로 비상 차선이 흩어져 있어 운전자가 규정을 준수하지 않을 경우 심각한 안전 위험을 초래합니다.

최근 이 구간 도로에서 많은 운전자들이 이유 없이 차량을 세우고 잠을 자거나 휴식을 취하거나 개인적인 용무를 보는 사례가 늘고 있습니다. 이로 인해 심각한 사고가 발생하고 있으며, 지난 3월 14일에는 깜람-빈하오 고속도로에서 두 명이 사망하는 사고가 발생하기도 했습니다.

3월 18일 저녁, 순찰팀은 빈하오-판티엣 고속도로를 따라 이동을 시작했습니다. 오후 8시 45분, 순찰팀은 빈하오-판티엣 고속도로의 국도 28호선( 람동성 마람 교차로로도 알려짐)과의 교차로 부근, TTC 휴게소 직전 진입로에 정차해 있는 트럭 한 대를 발견했습니다.

점검 결과, 운전자 팜 테 퐁(35세, 칸화성 거주)은 차량의 변속기가 고장 나서 더 이상 주행할 수 없다고 진술했습니다. 운전자는 선제적으로 차량 뒤쪽 약 150미터 지점에 경고 표지판을 설치하고 가드레일 밖에 사람들을 배치했습니다.

"저는 비상차선은 차량 고장이나 질병이 있을 때만 이용할 수 있다는 것을 알고 있습니다. 졸리거나 화장실을 이용해야 할 경우에는 고속도로에서 빠져나가거나 휴게소로 가야 합니다."라고 운전자 퐁은 말했다.

하하이손 대장은 기동경찰대에 안전 계획을 시행하도록 지시했으며, 순찰차 뒷면에 차량 고장이나 고속도로에서의 불가피한 정차 시 지원을 제공한다는 경고 표지판을 부착하고 동시에 구조대에 연락하도록 했습니다.

불과 10분 만에 크레인이 도착해 퐁의 트럭을 고속도로에서 신속하게 치워 현장을 정리했습니다.

아침까지 순찰.

오후 9시 25분, 순찰팀은 마람 교차로 인근 비상 차선에 정차해 있는 컨테이너 트럭을 발견했습니다. 몇 분 동안 운전석 문을 두드리자 운전자가 깨어나 "너무 피곤해서 차를 세우고 낮잠을 잤습니다."라고 설명했습니다.

운전자인 소아이(63세, 하노이 거주)는 피곤해서 쉬어야 한다고 설명했습니다. 손 대위는 소아이에게 차량이 약 8km 떨어진 휴게소와 5km 떨어진 나들목을 방금 지나왔으므로 고속도로를 벗어나 쉬거나 휴게소에 갈 수 있었다고 설명했습니다.

"고속도로는 멈춰서 쉴 곳이 아닙니다. 졸리면 휴게소에 가거나 고속도로에서 내려야 합니다." 손 대위가 운전사에게 설명했다.

운전자 소아이는 "고속도로 무단 주차" 혐의로 딱지를 발부받았으며, 1200만~1400만 VND의 벌금과 운전면허 벌점 6점 감점을 받게 됩니다.

자정이 지나면 고속도로 교통량은 줄어들지만, 많은 운전자들이 졸음에 빠져 집중력을 잃는 시간대이기도 합니다. 이에 단속반은 끊임없이 순찰을 돌고 있습니다. 손 대장은 "때로는 수백 킬로미터를 순찰해도 아무 일도 일어나지 않을 때도 있습니다. 하지만 단 한 건의 상황이라도 발생하면 즉시 대처해야 합니다."라고 말했습니다.

새벽 2시경, 옅은 안개가 깔리기 시작했고, 공기는 점점 차가워졌으며, 경찰관들의 목소리도 작아졌지만, 작업은 동틀 때까지 계속되었다. 피곤하다는 말은 아무도 하지 않았지만, 모두 이런 교대 근무에는 육체적, 정신적 인내력이 모두 필요하다는 것을 알고 있었다.