34억 달러 규모의 투티엠 철도 노선

10월 1일 오후, 호치민시 교통국장인 쩐꽝람 씨는 9월과 2024년 첫 9개월 동안의 호치민시 사회 경제 상황을 보고하는 정례 기자회견에서 시내 주요 교통 프로젝트의 진행 상황에 대한 정보를 공유했습니다.

호치민시 교통국장 쩐꽝람 씨. 사진 제공: 보도센터.

람 씨는 투티엠-롱탄 철도 프로젝트가 오랫동안 계획되어 왔으며, 투티엠역과 롱탄 국제공항( 동나이 )을 연결하는 노선이라고 밝혔습니다.

현재 교통부는 투자자들을 물색하고 접촉 중이며, 해당 사업은 민관협력(PPP) 또는 공적개발원조(ODA) 모델을 통해 추진될 가능성이 있습니다.

람 장관은 교통부의 최신 정보에 따르면 약 36km 길이, 약 34억 달러 규모의 이 프로젝트가 2024년에 승인될 예정이며, 2030년 이전에 완공될 것으로 예상된다고 덧붙였습니다.

계획에 따르면 투티엠-롱탄 철도 노선은 투티엠역(호치민시 투득구 안푸동)에서 시작하여 롱탄 공항(동나이성)에서 종착하게 됩니다. 이 철도 노선은 대부분 호치민시-롱탄 고속도로와 평행하게 이어지며, 호치민시를 통과하는 구간은 약 11.8km입니다.

투티엠-롱탄 경전철 노선은 롱탄 공항 내 역을 포함해 총 20개의 역을 갖출 예정입니다. 차량기지는 롱탄 공항 동쪽, 동나이성 깜미현 송년면에 위치할 것입니다.

투티엠-롱탄 철도 노선은 2030년 이전에 완공될 것으로 예상됩니다.

순환도로와 관련하여 람 장관은 이번 임기 동안 처음으로 2번과 3번 순환도로를 중심으로 순환도로 건설에 집중하고 있으며, 곧 4번 순환도로 건설에도 착수할 예정이라고 밝혔습니다. 이는 교통 업계에서 매우 기대되는 부분입니다.

진행 상황에 대해 말씀드리자면, 순환도로 2호선 사업은 총 길이 60km이며, 그중 약 14km 구간(투득시와 빈찬현 통과 구간)이 미완성 상태입니다. 이 중 투득시 내 순환도로 2호선 구간은 이미 착공되어 관련 부서에서 토지 보상 및 정리 작업에 집중하고 있으며, 2025년 2분기 착공을 목표로 하고 있습니다.

빈찬 지구의 2호선 순환도로 구간에 대한 연구가 완료되어 사업 계획투자부에 제출되었으며, 사업 내용 조정 및 재원 균형 조정을 위한 검토가 진행 중입니다. 검토 결과 승인될 경우, 투자 정책은 향후 회의에서 발표될 예정입니다. 람 씨에 따르면, 해당 프로젝트는 2025년 착공을 목표로 2026년까지 2호선 순환도로의 기본 완공을 목표로 하고 있습니다.

순환도로 3호선 사업의 부지 정리 작업은 거의 완료되어 99% 이상이 마무리되었습니다. 사업은 예정대로 진행되고 있으며, 모래 자재 관련 어려움도 해결되었습니다. 계획대로라면 다른 지방 및 도시들과 마찬가지로 2026년에 완공될 예정입니다.

호치민시 순환도로 3호선 사업 부지 정리율이 99%에 달했다. (사진: MQ)

순환도로 4호선 사업은 정부가 이전에 바리아-붕따우, 빈즈엉, 롱안, 동나이, 호치민시 등 5개 성 및 도시에 걸쳐 5개 구간으로 나누어 추진했습니다. 그러나 특히 롱안과 동나이 등지에서는 자금 확보에 어려움을 겪는 등 사업 진행에 많은 난관이 있었습니다. 남북 고속도로와 순환도로 3호선 사업처럼 사업 추진 속도를 높일 수 있는 방안이 필요합니다.

이러한 우려에 직면하여 호찌민시는 여러 부처 및 기관과 협력하고 총리에게 청원했으며, 종합적인 계획을 수립하여 일반 정책으로 제시하기 위한 조정 기관의 역할을 수행했습니다.

람 장관은 "오늘 아침 쩐 홍 하 부총리가 회의를 열고 호치민시가 주도적으로 5개 성 및 시를 아우르는 총 길이 206km, 총 투자액 136조 VND 규모의 전체 사업 계획을 차기 국회에 제출하기로 합의했다. 이후 사업 구성 요소는 각 성으로 분담될 것"이라고 밝혔다.

람 장관은 모든 일이 순조롭게 진행되어 2024년에 정책이 승인되면 순환도로 4호선 사업은 2025년 3분기에 착공하여 2027년에서 2028년 사이에 완공될 것이라고 덧붙였다. 그는 "이 도로는 동남아시아 지역을 연결하는 전략적 노선이 될 것"이라고 평가했다.

호치민시 도시철도 개발 계획과 관련하여 람 씨는 시 당위원회와 인민위원회에 2060년까지의 도시철도망 개발에 대한 종합 계획을 제출했다고 밝혔습니다. 현재 호치민시는 이 계획을 최종 확정하여 총리에게 제출하고, 올해 안에 정치국과 국회의 승인을 받을 예정입니다.

호치민시는 도시철도 시스템 개발 프로젝트를 시행하고 있다. 사진: MQ

"이 계획은 투자 전략과 로드맵을 제시할 것입니다. 31개의 정책 메커니즘이 포함되어 있으며, 그중 19개는 국회에, 12개는 총리에게 제출될 예정입니다. 이는 도시 철도 사업에 특화된 것으로, 절차를 단축하고 어려움과 장애물을 해결하기 위한 거의 별도의 법률과 같습니다."라고 람 장관은 밝혔습니다.

실행 로드맵과 관련하여 람 씨는 2025년부터 2026년까지는 사전 타당성 조사 및 타당성 조사 개발에 중점을 둔 준비 단계가 될 것이며, 2027년부터 실행이 시작되어 2030년 이전에 일부 노선을 완공하고 2035년까지 총 184km의 지하철 노선을 완성하는 것을 목표로 한다고 밝혔습니다.

깐지오 항만 프로젝트는 크게 두 가지 구성 요소로 이루어져 있습니다. 첫째는 깐지오 국제 환적항 개발 계획입니다. 깐지오시는 이미 계획을 완료했으며, 교통부에서도 검토 후 정부에 제출했습니다. 정부는 관련 부처 및 기관에 지시사항을 전달하고 항만 건설 프로젝트의 동시 추진 및 개발에 집중하도록 관련 규정을 발표할 것으로 예상됩니다.

두 번째 사안은 깐지오 항만 투자에 관한 것입니다. 현재 호치민시는 기획투자국에 주도권을 맡겨 기획투자부와 협력하여 평가를 완료하고 2024년 10월까지 총리 승인을 위한 투자 계획을 제출하도록 추진하고 있습니다. 이후 후속 조치가 진행될 예정입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-duong-sat-34-trieu-usd-thu-thiem-long-thanh-khi-nao-trien-khai-192241001160323855.htm